ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅੰਦਾਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਇਕ ਲੇਖ ਜਿਸ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਕਈ "ਭੇਦ" ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ!
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਮੀਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲੂਪ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ
ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸੁਭਾਅ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ - ਇਹ ਲੂਪ ਇੱਕ ਕਮੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਲਟਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਦੂਜਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸਾਨੂੰ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਕਾਲਰ ਅਤੇ ਸਰਵਾਈਕਲ ਹੈਡਸਕਰਵ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਇਆ ਸੀ: ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਲੂਪ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਮਾਂਟਿਕ. ਇਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇਕ ਲੜਕੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੂਪ ਨੂੰ ਇਕ ਸੰਕੇਤ ਵਜੋਂ ਕੱਟੋ ਕਿ ਉਹ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਲੜਕੀ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਕਾਲਜ ਦਾ ਸਕਾਰਫ਼ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ.
ਇੱਕ ਲੈਪਟਾਪ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਡੀ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਲੈਪਟਾਪ ਜਾਂ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਾਰੀ 'ਤੇ ਇਸ ਸੰਘਣੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਇਕ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ "ਫੇਰਾਈਟ ਫਿਲਟਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫੀਡ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸੰਭਵਤਾ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ: ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਗਰ ਤੋਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਾਰ ਰਿੰਗ ਲਿਫਾਫੇ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੋਰਥੋਲ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ
ਪੋਰਟਥੋਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਗਲਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ "ਗਲਾਸ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ "ਗਲਾਸ" ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਛੋਟਾ ਛੇਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.
ਆਖਰੀ ਦਾ ਨੀਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕੀ ਹੈ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ: "ਮੈਨੂੰ ਮੈਨੇ ਦੇ ਨੀਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ. ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਨੀਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੰਘਣੀ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਸੀ. ਜਮੀਨੀ ਦਾ ਲਾਲ ਹਿੱਸਾ ਤਲਾਕ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਨੀਲਾ ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਮਝ ਗਏ ਕਿ ਨੀਲਾ ਹਿੱਸਾ ਆਪਣੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ. ਨੀਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਇਰੇਜ਼ਰ' ਤੇ, ਉਹ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਤ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ.
ਕਮੀਜ਼ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਕ ਹੋਰ "ਸ਼ਰਟ" ਸਵਾਲ, ਪਰ ਕੋਈ ਰੋਮਾਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬਟਨ ਨੂੰ ਅਣ-ਫਾੜ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਖਿਤਿਜੀ ਲੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੋਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਿ ਬਟਨ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਘਟਦਾ ਹੈ.
ਸਨਕਰਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧੂ ਛੇਕ ਕਿਉਂ
ਸੀਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਤਿਰਿਕਤ ਛੇਕਾਂ ਲਈ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਅਰਥ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ. ਇਹ ਛੇਕ ਲੱਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੱਸ ਕੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਨਾ ਰਗੜੋ.
ਸਪੈਗੇਟੀ ਲਈ ਚਮਚਾ ਲੈ ਕੇ ਮੋਰੀ ਕੀ ਹੈ
ਇਹ ਹੁਸ਼ਿਆਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ! ਸਪੈਟੀਟੀ ਲਈ ਸਪੂਨੈੱਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕ ਮਕਾਰੋਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਪਾਸਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਜੋ "at ਸਤ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੀਂਦ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੁਕਤੀ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਨਸ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜੇਬ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਵਾਬ ਕੰਡੋਮ ਪਹਿਨਣਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਜੇਬ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਗਰਭ ਨਿਰੋਧ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, 173 ਵਿਚ ਪੰਜਵੀਂ ਜੇਬ ਵਿਚ ਲੇਵੀ ਦੀਆਂ ਜੀਨਾਂ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜੇਬ ਘੜੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਕੈਟਾਲਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ "ਵਾਚ ਜੇਬ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਪੁਆਇੰਟ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਗ਼ਲਤ ਰਾਏ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੇਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੈਪ ਫੇਕੋਡ ਵਿਚ ਫਸ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਹਵਾ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿਚ ਜਾਵੇਗੀ. ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਐਸੀ ਕੈਪ (ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ) ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੇਸਦਾਰ ਫੈਲਣਾ ਸੁੱਜਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੈਪ ਨੂੰ ਲੇਸਦਾਰ ਝਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਛੋਟਾ ਛੇਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਫਲੈਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਕੱਪੜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਪੈਚਵਰਕ ਲਈ! ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਫਲੈਪਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ powder ਡਰ ਜਾਂ ਬਲੀਚ ਨਾਲ ਧੋ ਸਕੀਏ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ!