ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ - ਪੰਜਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ...

ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਡਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਉਹ ਪਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਦਰਤ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਕਤਾਈ, ਕਦੇ ਕਦੇ ਵੀ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਵੀ. ਕਿਸ਼ਤੀ "ਸਾਲਾਨਾ" 1992 ਜਨਮ ਇਸ ਲਈ is ੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਪਰ, ਘੱਟ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਕੁਦਰਤ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਛੋਟੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਰਗੜਨ ਤੋਂ, ਪਰ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਅਕਤੂਬਰ 2006 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਸਿੱਟੇਪਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਮੈਂ ਸੁੱਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿਆਂਗਾ.

ਉਹੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਿਆਂ, ਲਗਭਗ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਸੁਰਾਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ:

1. ਮੁਰੰਮਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ (30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਤਹ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ)
2. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੈਰ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰ (4 ਵਿਅਕਤੀਆਂ) ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਵੱਧਦੀ ਹੋਈ ਸੀ.
3. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਓਅਰਸ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਰਤਮਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ).
4. ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ.

ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਕੀਤਾ (ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ) - ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ!

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਬੋਟਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰਬੋਟਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਰ - ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ, ਪਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ 08.10.2006 ਸੀ.

ਅੱਗੇ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਤਹਾਸ.

ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਗੱਲ ਗਾਇਬ ਹੈ.

ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਗਿਆ, ਸੁਝਾਅ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਸਾਰੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ.

10/19/2006 ਮੈਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਇਮਾਰਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੋਵਾਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਚਰਚਾ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਨਾਲ ਕਿਸ਼ਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਆਇਆ: ਪਤੀ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪੁੱਤਰ ਗਲੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਬੋਲ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ "ਮੇਰੇ ਲਾਭ ਲਈ ਇਕ ਸਾਂਝਾ ਕੰਮ - ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ." "ਸੈਲਮਨ" ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, "ਸੋਮ", "ਨਿਆਨ" "," ਸੁੰਨ "," ਸ਼ਾਰਕ "ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੇਖੇ ਗਏ." ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਆਦਰਸ਼" ਦੀ ਭਾਲ "," "ਪਾਣੀ-ਡਿਸਪਲੇਸੈਂਟ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਵਾਟਾ", "" ਸਾਧਨ ਬਣਾਉਣਾ "ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ. "ਮੈਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਸਾਹਿਤ ਮਿਲਿਆ," ਇਕ ਭਾਂਡੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ", ਸਾਵਧਾਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ" ਡਿਕਸਸੀ "3460 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ, 1350mmm - ਚੌੜਾਈ, ਮਿਡਲ ਵਿਚ ਸਾਈਡ ਵਿਚ 500mm ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਲੀ 55 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਕਿਯੇਵ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ. (ਲਗਭਗ 1 : 13), ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ (ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿਚ) ਡੁੱਬਣਾ ਨਹੀਂ! ਲੀਡ ਦਾ ਲਾਭ ਡੁੱਬਣਾ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਲੇਟੀ 'ਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਤਣੇ' ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵ): ਮੈਨੂੰ ਪਰਿਵਾਰ ਪਸੰਦ ਆਇਆ.

25.10.2006 ਬਸੰਤ 2006 ਵਿੱਚ ਓਲੇਗ ਮੇਲੇਗਵ ਦੁਆਰਾ ਬਣੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵੱਲ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਯੇਵ ਭੰਡਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਸੁਣਨ ਲੱਗੇ.

10/31/2006 ਆਖਰਕਾਰ ਪੱਕਿਆ! ਮੈਂ FSF FSF 4MM 1240x2450 - 3 ਸ਼ੀਟਾਂ, ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਲਪੇਪਰ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ, ਕਮਰੇ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ.

10.11.2006 ਲਨੇਰੂ ਲਿਆਂਦਾ.

11/15/2006 ਮੈਂ ਕਿਯੇਵ (ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ "ਐਰੋਵਾਲਾ") ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ, ਖਰੀਦਿਆ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ - ਐਡ -531, 1 ਕਿਲੋ, 2l ਮਾਈਕਰਿੰਥ - ਕੋਬਾਸਿਲ.

ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਯਾਟ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ 11/18/2006, ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਿੰਟ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਿੰਦਿਆਂ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਰਤਾਓ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਸਿਨ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਸਕੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਡਾਕਟਰੀ ਸਰਿੰਜਾਂ (20-100 ਜੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ).

11/19/2006 - ਅਹਾਪਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭੀਆਂ, ਤਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਨਿੰਦੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਨੇਰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਮੇਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ. . ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ "ਅਧਿਕਾਰਤ" ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. "ਯੂ ਐਸ" ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਗਵਾਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਫੂਨੇਅਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਝਰਨੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਉਸਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲਯੂਬਯਾਨਾ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਝਰਨੇਾਂ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਸੀ.

11/22/2006 ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਵਾਲਪੇਪਰ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਤਲ ਦੇ ਪੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਨੀਰ 'ਤੇ ਦੁੱਖ ਝੱਲਿਆ ਅਤੇ, ਤਾਂ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਬਿਟੌਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਜਿਬਸੈ ਨੇ ਇੱਕ ਜਿਗਸ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ. ਪਤਨੀ, ਧੂੜ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਲੀਨਰ ਨੂੰ ਓਪ੍ਰਿਕਸ ਕੁਲੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਉਸ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਮੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਬਣਨ. ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹਾਇਕ - ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ.

11/23/2006 - ਓਨ ਬੋਰਡ ਤੱਤ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਅਸਥਾਈ ਬਾਂਡਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਫੈਲੋਪਰ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਵਾਲਪੇਪਰ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ, ਆਦਿ ਦੀ ਸਮਕਾਲੀਨ, ਆਦਿ , ਅਨੁਸਾਰੀ ਅਕਾਰ (ਅਸਥਾਈ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੰਮ ਤੋਂ ਲਿਆ) - ਓਲੇਗ ਮਲੇਗੋਵਾ ਦੀ ਕਾਉਂਸਲ ਤੇ.

ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਹਲਕਿਆਂ ਦੇ 11/24/2006 ਸਮਮਿਤੀ ਤੱਤ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਕੇਸਾਂ (ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ 5mm)) ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ (100mm)) ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਕ ਓਪ੍ਰਿਜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਬੈਂਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਕ ਆਮ ਨਿਰਮਾਣ ਦਸਤਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ, ਕਲੈਪਸ (3 ਪੀਸੀਐਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ), ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ. ਉਸਨੇ ਕੈਪ੍ਰੋਚੀ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਦੋ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਸ਼ਿਸ਼ਤ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਬੂਟਸ ਨੂੰ ਸਿਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਪਾਸ਼ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਪੋਨ ਦੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਠਿਆ:

1. ਕੁਦਰਤੀ ਆਲਸ (ਧਾਤੂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬਰੈਕਟਸ ਨੂੰ ਧੂੰਆਂ ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਲਸ).
2. ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਪੋਨ ਧਾਗੇ ਤੋਂ ਰਿੰਗਜ਼ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ.
3. ਕੈਪ੍ਰੌਨ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

25.11.2006 - ਸ਼ਨੀਵਾਰ. ਕਿਉਂਕਿ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਨੂੰ 2-3 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਫਿਰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੀ ਆਮਦ ਮਾਨਸਿਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝੀ ਗਈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਸੌਂ ਗਿਆ, ਬਿਨਾਂ ਅਵਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਨ ਅਤੇ ਤਲ਼ੀ ਗੰਦਗੀ ਸੀ, ਇਕ ਕੁਇੱਲਰ ਨਸਲਕ ਸੀ. ਸੀਮਾਂ ਵਿਚਲੇਪਪਰਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਨ-ਪਾਸੜ ਚਮਕੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਪਤਨੀ ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਵੇਖ ਲਿਆ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਲੁਬੀਨ ਝੌਂਪੜੀ ਵਿੱਚ ਚਾਂਦੇਟਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਗਈ. ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੋਰ ਵੀ ਪਰਿਵਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 7 ਸੈ ਅਤੇ 7 ਸੈ ਦੇ ਕੋਣ ਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੋਰਾਂ ਦੀ ਪੱਟੜੀ. ਇਹ ਖੁਲਾਸੇ ਹੋਏ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ.

11/26/2006 ਪ੍ਰਜਨਨ ਰਾਤ ਦੇ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਚਾਦਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਬਣਾਇਆ. ਸਕਲਲਡ, ਇਕ ਪਰਤ ਵਿਚ, ਤਲ 'ਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਮ. ਮੁਸੀਬਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਅਟਿਕ ਵਿਚ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ. ਰੈਸਿਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਹੁਣ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਪੱਟੀਆਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਹਲੀਆਂ ਹਨ.

ਬਾਲ ਮਜ਼ਦੂਰੀ (ਧੀ ਅਤੇ ਬੇਟੇ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 11/27/2006 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਲਈ ਗਈ ਸੀ), ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸੀ. ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਜਦੋਂ ਬੱਚੇ ਮੰਜੇ ਤੇ ਗਏ ਤਾਂ ਇਕ ਤੌੜਾ ਈਪੌਕਸੀ ਗਲੂ ਤੇ ਸੀਡ ਸੀ. ਈਪੌਕਸੀ ਰੈਡਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਬੱਚੇ ਸੌਂ ਗਏ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਾਂ ਉਹ ਘਰ ਨਹੀਂ ਸਨ.

11/28/2006 ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਓਨ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ ਨੂੰ ਪਾਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

11/29/2006 ਮੈਂ ਪਲਾਈਵੁੱਡ 6mm ਦੀ ਇੱਕ ਚਾਦਰ ਖਰੀਦਿਆ. ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਵਾਰਥਮ ਬਣਾਇਆ.

11/30/2006 ਸਪੈਨਮੀਸਟ ਸੀਵਰੇਜ ਪਸੂਲੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਸਾਈਨ. ਵੀਕੈਂਡ. ਪਰਿਵਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

12/04/2006 ਬੈਂਕ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ.

07-07.12.2.2006 ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਬੰਡਲਾਂ ਦੇ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ.

09.12.2006 ਅਗਲੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਫੋਲਡ ਅਤੇ ਡੈੱਕ ਸਿਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬਾਰ ਦੇ 12-13.12.2006 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਚਿਪਕਦੇ ਹਨ.

ਵਧਿਆ: 25mm, 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ, 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ, 15mm ਚੌੜਾਈ, 15mm ਚੌੜਾਈ, ਰੇਂਜਰ ਬੋਰਡ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ. ਆਵਾਜਾਈ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਸੁੱਕਣ ਵੇਲੇ, ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

12/15/2006 ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟਾਪਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਨੱਕ ਦੇ ਟੱਟੀ ਵਿੱਚ ਟੱਟੀ ਅਤੇ ਟੱਟੀ ਤੋਂ). ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਚਿਪਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੈਂਕਾਂ ਸਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਲੀਨ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਸਥਿਰ ਸਨ, ਮੈਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਪਿਆ.

12/16/2006 ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਟ੍ਰਾਂਜੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਹਟ ਗਏ. ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਚਾਂ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਨਿੱਵਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਚਿਪਕਦੇ ਹਨ.

17 ਦਸੰਬਰ, 2006 ਨੂੰ, ਸੀਮਜ਼ ਖਲਾਅ ਕਲੀਨਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਤਲ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਤਲ' ਤੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟਾ ਗਲੀਚੇ (ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਕਸ).

12/18/2006 ਚਾਲੂੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਬੋਟਾਂ ਤੋਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬਾਹਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਉਪ-ਵਸਿਆਸੀ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

20.12.2006 ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਅੰਦਰੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ - ਸਾਈਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ.

12/22/2006 ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਲੇਨਰ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬਾਰ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

1/23/2006 ਸਰੀਰ ਦਾ ਟਾਕਾਰ! ਭਾਰ 44 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. ਹਿਸਾਬ ਜਾਇਜ਼ ਸੀ: ਕਿਸ਼ਤੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲੰਘੀ! ਪਰ ਅਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਛੱਤ ਤੱਕ - ਇਕ ਟਿਪ ਵਿਚ ਇਕ ਚਰਵਾਹਾ! ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦੀ ਪਾਵਲ ਦੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਉਤਰਿਆ ਮੁਨਾਫਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਕਈ ਦਰਜਨ ਮੀਟਰ ਰੱਸੀ, ਚਾਰ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਦੇ ਤੰਬੂ - ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦਾ ਅਸਥਾਈ ਕੇਸ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ -ਜੋਪੈਕਿੰਗ. ਅੱਗੇ, ਕਾਰ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਕੰ ore ੇ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਵੰਸ਼.

ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ, ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਕ੍ਰਿਸਚਾਂ ਦੀ ਸੀਡ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਗਈ.

ਮਗਰਮੱਚਕ 410 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਾਈਵ ਭਾਰ (ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ - ਬੇਟਾ 9 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ) + 44 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ + 20 ਕਿਲੋ. ਇੰਜਣ. ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਖ਼ਤ ਹਵਾ, ਇਕ ਰੋਲਡ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ (ਹੱਵਾਹ 'ਤੇ ਖਰੀਦੀ ਗਈ), ਇਕ ਮੋਟਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘਾਟ.

ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ: ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੋਮ' ਤੇ ਇਕ ਤੰਗ ਧਾਰਾ - ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਮੈਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਪਿਆ), ਨਿੱਜੀ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ.

ਬਸੰਤ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਮਨ ਨੂੰ ਮਨ ਵਿਚ ਲਿਆਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟੈਸਟ ਖਰਚ ਕਰਾਂਗਾ. ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ, ਡੀਲੋਮੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਕੁਲ ਭਾਰ ਵਧਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਰਿਵਾਇਤੀ ਸੀ: ਮੇਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਧੰਨਵਾਦ, ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਮੇਰੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ, ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦਸਤਖਤ.

ਅਤੇ ਹੱਥ ਖੁਰਚਣਗੇ:

02.01.2007 - ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੋਵਕਾ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ - ਟ੍ਰਾਂਸਮ ਤੇ ਕਟਆਉਟ, ਸਕੌਚ ਦਾ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਜ਼ਾ ਮਸਾਲੇ ਹੋਵੇ. ਹੈਸ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥਕ ਸਬੂਤ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਟਰੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਫੀਡ ਲਈ ਪੰਜ ਘੋੜੇ! ਥੋੜਾ, ਥੋੜਾ. ਪਰ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਦੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਰਫ਼, ਮੀਟਰ 150, ਬੋਲ਼ੇ ਸਨਕੇ ਵਿਚ ਤੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਤਜਰਬੇ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ. ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਡੀਬੱਗਜ਼, ਅਫਸੋਸ ਹੋਇਆ ਕੈਮਰਾ, ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੀ. ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ - ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ! ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ + ਦੋ ਗਲੀ ਵਿੱਚ 4mm ਪਲਾਈਵੁੱਡ = ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ!

ਹੁਣ ਜਦ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸਰੋਤ