En rekke kjønnsformer for garasjen er kjent. Tregulv er en av de enkleste og mest praktiske alternativene for både produksjon og i bruksprosessen. I tillegg gir tre alltid en følelse av varme, i motsetning til betongflater. Å observere teknologiske teknikker og følge de riktige rådene, vil enhver eier gjøre tregulvet i garasjen, i stand til å dytte til en gang. Videre vurderer prosessen med å utføre arbeid i saken når gulvet er en jordoverflate.
1. Nødvendige materialer og verktøy:
- Tre hacksaw;
- Konstruksjonsnivå;
- En hammer;
- Bar tre 100x100 mm;
- Brett med en tykkelse på 50-60 mm;
- Rullet bitumen materiale;
- Negler eller selvtillitskruer;
- Antiseptisk middel;
- Grus.
2. Jordens overflate blir spilt, puten av en knust stein med en tykkelse på 40-80 mm og er grundig tampet. Dimensjoner fjernes og skjemaet for fremtidig belegg er utarbeidet. Det anbefales å sette lags over, og brettene langs bevegelsen av bilen. Langs veggene er sporene igjen 20-30 mm.
3. Lags av den nødvendige lengden er kuttet fra stangen, som behandles av et antiseptisk middel for tre passasjer. Etter en komplett tørking er lagene installert på plass i trinn på ca. 30 cm. Under stolpene er backrueroid pre-plated og de er justert med nivået på konstruksjonen.
4. Tykke plater samles i henhold til ønsket størrelse, og deretter fuktet med beskyttelsesblandingen fra alle sider. Deretter er kjønnsorganene festet gjennom negler eller skruer. Det er 3-6 mm gap mellom tilstøtende brett for å forbedre passasjen fra bunnen av råluften.
Tre er et materiale som er utsatt for rotting. Derfor, i garasjen med et tregulv, bør du vurdere enheten av god ventilasjon. Det kan være både naturlig broach og bruk av spesielle eksosanordninger. En detaljert ide om intricacies av utførelse av arbeid kan oppnås etter å ha sett videoen skutt av håndverket, gjorde tregulvet i garasjen.
En kilde