Spørsmålet oppsto alltid: Hvorfor nøyaktig 9 etasjer i husene, og for eksempel ikke 10? Men på en eller annen måte var det ikke en fritid for å finne et svar på ham, og her syntes det å ha en samtale med byggerne.
Så, en byggherre, som arbeider i 60-90-tallet i forrige århundre på konstruksjon, sa at en av hovedgrunnene til et slikt gulv er høyden på standarden mekanisert trapp av brannbilen - 28 meter.
Det er denne tillatte høyden fra brannprisen til øverste etasje vinduet staves ut i regulatoriske dokumenter. Tatt i betraktning at standardhøyden på gulvet er 2,8-3,0 meter, tilsett høyden på fundamentet eller basen, nesten i alle tilfeller, med et sjeldent unntak, viser det seg at branntrappen bare fjernes før niende etasje. I bygninger over 28 meter er det nødvendig med en uheldig trapp H1 (konstruksjonsnormer og regler for unødvendige trapper er delt inn i følgende kategorier:
H1 er trappene, inngangen som utføres gjennom det åpne rommet utenfor bygningen; H2 - trapper med enheten av en ekstra flyplass; H3 - trapper, inngangen som utføres gjennom spesialtilpassede soner med siden av luften) med en passasje gjennom en åpen balkong. Og dette er for mye mer verdsatt den endelige prisen på kvadratmeteren og en slik trapp har et mye mer sted i bygningen.Denne løsningen er berettiget i bygningene i 14-18 etasjer. Ikke glem det, og besparelsene var først og fremst og på spøkelser på en 9-etasjes bygning krever 1 heis, på 10 eller flere etasjer allerede 2.
I tillegg til den andre frakt) heisen i 9-etasjes bygninger, var det nødvendig med røykfjerningssystemer, luftstøtte og spesielle evakueringsstier. Dette påvirket betydelig kostnaden. Den spesifikke verdien av kvadratmeteren i det 12. stearinlys var betydelig høyere enn i niende etasje. Vel, noe som dette, en ekstra hvit flekk i min verden slettet, jeg håper at informasjonen var noen interessant.