Etternavnet til denne russiske oppfinneren har lenge vært navnet på den nominelle en i lang tid. Mekaniker, ingeniør, stor tenker hvis braes har vært ubehagelig i sitt hjemland ... Men hvem kan huske minst ett mekanisk mirakel designet av Kulibin?
Vannsport
Så culibine fartøy, i stand til å bevege seg på grunn av bevegelsen av elven. Spesielle trehjul vridd trommelen på hvilken tauet med anker var såret. Anker kastet manuelt oppstrøms. Waterfrost (Kulibin gjorde to skip) flyttet sakte, men det fikk lov til å utelukke det hellige arbeidet i Burlakov. Dessverre fant Catherine II Burlacs i en billigere "mekanisme" - ideen om en stor oppfinner mottok ikke utvikling
Mekaniske proteser
I 1791 presenterte Kulibin verdens første mekaniske protese til garantisten Sergey Neppetitsna, som mistet beinet over kneet. Prosjektet i oppfinneren ble høyt verdsatt av St. Petersburg Medical and Surgery Academy, men gikk ikke til produksjon. Men i Frankrike, om ti år, avgjorde de seriell utgivelse av lignende proteser.
Oppdrettsmaskin
Det er rart, men en av de mest interessante og lovende utviklingen i Kulibin har ikke blitt lansert i produksjon. Optisk telegraf har passert meldingene ved å endre regimensjonens posisjon - mottaksstasjonen skulle være i direkte synlighet av overføringen. For dette kom Kulibin i tillegg opp med et spesielt tårnsystem.
Kulibin Scout.
Det trehjulede mannskapet i Kulibin passet ikke inn i hans 1791 år. Han beveget seg på grunn av at trykket gjengitt av to passasjerer på pedalen. To flere passasjerer kunne raskt være plassert i stoler og ikke gjøre noe i det hele tatt. Overføring, clutch, svinghjul og bremser - oppfunnet av Kulibin detaljer og i dag brukes på moderne biler. Scout utviklet en imponerende hastighet på 16 km / t.
Løfte stol
Enkelt sagt - heis. Bevegelsen av stolen ga to sterke menn, i sin tur i bevegelige muttere langs skruene. Kulibin selv beskrev sin oppfinnelse som følger: "Enheten skal stige og synke på en vinkelrett linje, men uten noen annen farlig fantasi; For rundt de søylene vil skruene på skruene bli godkjent på den viktigste måten og lage en slags fjell eller den grunnleggende trappen, på hva hele alvorlighetsgraden av den indentlige kroppen, lene seg opp og ned med vektens vekt på vekten for enkelhet, beveger seg på hjulene. " Den første og eneste stolen ble installert i vinterpalasset i Catherine II.
En kilde