Hjemmelaget mangal "lokomotiv" fra gasscylinderen.
Selvfølgelig, å lage et merke i form av et lokomotiv, forsto jeg perfekt, Internett er mettet med slike produkter og likevel ser mange bilder og videoer, bestemte jeg meg for å lage ditt eget valg.
Jeg spurte mitt produkt noen krav, damp lokomotiv fra automotive deler, minimum av teknikken for keystatisk, ingen plast og tre.
Verktøy . 2 "Barnas" bulgarere, en skrutrekker, en bue sveisemaskin. Kjøler, deres hjerner, fantasi og syn i alt dette skrapetallet, som ligger foran meg detaljene og detaljene i lokomotivet ditt.
Tegninger og så videre: Generelt tegner jeg godt, men jeg så at jeg allerede var foran meg. Verken tegninger, ingen skisser, det gjorde jeg ikke.
Så, som grunnlaget tok, som mange gassflasker og en suspendert boks fra sin fem-tailed lastebil.
Jeg måtte lage dekorative nagler og kjøpe takbolter. Til slutt kom antall installert litt mindre enn tusen.
Fremtidige hjul ...
En av de tidkrevende hendelsene, som det viste seg å bli kombinert sammen, i en haug - et spaksystem, pushers, stenger, fjærer, etc. etc.
Når du oppretter denne utstillingen, oppstod et spørsmål. Ved å plassere lokomotivet på hjulene var den mangaldelen under beltet i gjennomsnittet av den menneskelige høyde. I tillegg til kjøkken benkeplater er vanligvis satt til en høyde på ca 100 cm.
Det begynte å bli tenkt ut ... hvordan å løfte designet. Etter å ha gjennomgått hvem og hvordan podiet er under lokomotivet brazier, kom jeg ideen min, nei, selvfølgelig, ideen, som mange - broen, lage broen. Det er hvordan? Dette er mitt poeng ... Jeg tror på bildene du vil forstå alt ...
Selv reservehjulet fra bilen din. Du vil si godt ... Jeg er ikke, og du vil se alt snart ...
Her er en slik sokkel - en bro for låven på lokomotivet.
Videre mer og rushed ... Jeg gjorde det i to måneder. Dag per dag.
Det er det som skjedde til slutt. Lengde 2500, høyde 1600, bredde 600.
Og jeg bestemte meg for å male over lakk ... Nå, som en mangal, bruker de ikke det ... JaaAtalko ...
Her legger jeg på videoen ... Lykke til i arbeidet ditt!
En kilde