Elke economische burger weet goed dat de kwaliteit van het water uit de kraan in veel landen van het land niet zoveel is als ik zou willen. Water is te moeilijk. Als gevolg hiervan wordt het de oorzaak van de vorming van plaque en sediment in de wasmachine. De ongewenste schaal verhoogt op zijn beurt het elektriciteitsverbruik met 10-15%. U kunt dit probleem oplossen met behulp van waterverzachters van water. Veel eigenaren geven echter de voorkeur aan "Babushkina-methoden". Dat komt eruit.
Hier, hoe de consequenties eruit zien.
Wanneer citroenzuur, samen met water (en poeder) in de trommel van de wasmachine valt, is er een chemische reactie. En er is geen enkele chemische reactie. Het kan anders zijn, afhankelijk van de materialen waarvan drum, watersamenstelling zijn gemaakt, evenals enkele andere factoren. Meestal zijn de drums van wasmachines gemaakt van aluminium en silicium. Ze reageren met zuur. De gevolgen van het gebruik van de methoden "van de grootmoeder" zijn altijd triest.
Niets goeds.
De eerste fase van de interactie van citroenzuur en de binnenkant van de wasmachine wordt verlaagd tot de vernietiging van het metalen oppervlak met een diepte van 1 mm. Daarna begint het kraken van de geladen elementen van de machine.
Opmerking : In de eerste fase van de auto werkt het nog steeds en ondanks het uiterlijk van scheuren, lijkt het niet de eigenaar van de opkomst van problemen te vertellen.
Metaal verandert in een duch.
De tweede fase van de interactie van citroenzuur en het intern van de machine brengt geleidelijk de scheuren en de vernietiging van het metalen oppervlak tot kritieke indicatoren. Hoogstwaarschijnlijk zullen dringende reparaties in een dergelijke situatie vereist zijn. De derde fase is eigenlijk niet gevonden, omdat het een zeldzame wasmachine leeft. Zijn meesters werden echter in laboratorium bereikt om de effecten van citaalzuur duidelijk aan te tonen. Het resultaat van de afdichting - het metaal veranderde eigenlijk in een duch.
Belangrijk : Bij legeringen die worden gebruikt om de drums van wasmachines te produceren, een extreem lage vermoeidheidsnelheid. Dientengevolge beginnen de "vermoeide" drums gemakkelijk te breken, zelfs onder de actie van de meest kleine ladingen.
Masters adviseren om niet te doen.
Professionele Masters ReparatieMen aanbevelen ten zeerste aan het gebruik van citroenzuur (en alle andere gehandicapte additieven) tijdens het wassen. De reparatie van de wasmachine zal altijd duurder worden dan opslaan op een speciale winkel. Het is belangrijk om te begrijpen dat dit helemaal geen reclame of anti-reclame is, maar een objectieve realiteit.