Het is een begrip geweest dat slapen op de ongunstige sofa-hoek niet langer is, er is geen kracht. De sofa is oud (8 jaar oud !!!), de vulmiddel werd gehaast op plaatsen, de achterkant voelt vaste onregelmatigheden en doet pijn in de ochtend.
Om te beginnen, besloot ik om met mijn vrouw te gaan - om naar de winkel en beurzen bed + orthopedische matras te bekijken. Met de grootte van de slaapkamer werd bepaald - 1400 x 2000. Het is ook geschikt voor de daaropvolgende lay-out van de kamer.
Slaapset (bed, kledingkast, nachtkastjes en andere) past nietsen, omdat Slaapkamer is klein - 9m2. Het blijft - slechts een bed.
Prijzen waren anders - van 6500 roebel. (LDSP + multiplex) tot 50.000 en hoger.
Ik vond iets soortgelijks leuk:
Alleen zonder te verbranden. (Soft boards zonder scherpe hoeken + eenvoud ... Kortom, ik vond het leuk!)
De prijs van een dergelijk bed (zonder hefmechanisme) is ongeveer 15.000 roebel. Je kunt een lift in het bed plaatsen die je leuk vindt (ook + 12000). Totaal - 27.000 roebel.
Het hefmechanisme was nodig, omdat Het appartement is klein en de aanwezigheid van extra compartimenten voor verschillende dingen - de vraag is opgelost.
Ik besloot zelf het bed te maken (er is geen ervaring, maar ik kan met de tool werken).
De orthopedische basis werd gevonden in 4500 roebel.
Transformatiesysteem - Lift: 1200 wrijven.
Schets geschetst, doordacht - hoe alles wordt geregeld. Geport ongeveer timmerhout en reed op naar zijwanden en benen. ( Belangrijk: Er zijn geen hele borden vereist. Je moet een tip-bord (vensterbank of zoiets) kopen. Niet wetende, kocht een geslacht met een fineer onder lijmen (dikte - 35 mm, breedte - 150 mm) tegen de snelheid van drie planken aan de zijkant. Want de benen nam een bar 100 x 100 mm. Bij het kopen vielen alle boards en het hout in omvang.
Het huis pakte en schoongemaakt (lijmbeurteny gebaseerd op PVA) drie borden: lange zijde - 2010 mm, korte zijde - 1420 + 35 + 35 = 1490 mm. (Voorheen bedacht, met wat de gaslift werkt - ongeveer 10 mm van de hefplank naar de bedwand, waarop de gaslift is gemonteerd. Heza 1420mm). 35 mm - de dikte van het bord.
Het minus van het seksuele bestuur is dat het een kleine kromming heeft - "propeller" (neem de vensterbank - hij is direct). Hiervoor koos hij en aangepast - welke boards hoe te staan.
Dientengevolge heb ik 4 planken opgehaald en gereinigd. Bestuurmaat: L1 = L2 = 2010mm, L3 = L4 = 1490mm.
Omdat De orthopedische basis vertrouwt op 4-hoek en het longitudinale vlak in het midden, gelijmd een ander bestuur, dat zal dienen als ondersteuning voor de basis. L5 = 2010mm.
De grootte van de benen: L1 = L2 = L3 = L4 = 450 mm. De bar was rauw en op deze enigszins krap terwijl Sal. Maar het proces en de kwaliteit hadden geen invloed op het proces. Het is belangrijk om een boom te laten drogen. Het bed haastte zich niet, daarom was het om de benen op te drogen.
Bord het bed had rond. Het werd gedaan in twee recepties: 1 - elektrische figuurzaag in een hoek van 45 °; 2 - Lintmolen (in het oog).
Vervolgens werden alle zijden van het bed geoogst met de hulp van hoeken en schroeven. De moeilijkheid was dat drie planken bijna duidelijk waren, en een van de partijen (er werd aangenomen dat deze kant aan de muur wordt gezet) was een "Prailler". Begrijp eerst de "directe" zijden.
Komende op de 4e hoek, hebben we zo'n kromming:
De planken met een inspanning verhuisden in de grootte en brachten rond met een lange schroef aan het einde van het bestuur:
Ook aan de onderkant van deze hoek is niet alles goed:
Vanwege het feit dat de bodem van het bestuur vanwege de "propeller" geleid tot de zijkant - de wig werd geplaatst. Van de buitenkant sneed de uitstekende raad gewoon af.
De hoeken afgerond langs dezelfde technologie: (Zichtbare gaten voor bevestigingspen)
Omdat metalen hoeken worden gevonden in de hoeken in de basis van het bed, was er behoefte aan extra behandeling van poten (riem slijpgroef):
De gaten die de benen bevestigen, werden gemeten en geboord. De hoogte van de benen is hetzelfde als de breedte van de zijwand. Offset de voeten naar beneden 60 mm.
Proef instelling van benen:
Alle schroeven op hun plaatsen: (van boven is er een plaats voor een orthopedische basis + frame voor de stabiliteit van de matras)
Segmenten van linoleum werden aan de uiteinden van de benen gelijmd (boven en onder). Bodem om de vloer niet te krabben en van boven voor orthopedische basis:
Na het lijsten van de voeringen, werd ik doorboord en verpakt het benen gestoffeerde materiaal, de nietmachine de rand beveiligd. Snijd gaten voor bevestigingsschroeven:
Vervolgens komt de finish set van alle benen. De gewrichten van het materiaal en de haakjes gepland, zodat ze niet zichtbaar waren.
Zet het bed en bedacht hoe de orthopedische basis zal stijgen:
Dit wordt ongeveer geopend op de liften. Onder het midden van de basis is er geen boards-ondersteuning. Het verschuift naar beneden als poten - bij 60 mm.
We gaan door met het tellen van de zijkanten van het bed. Ten eerste, schuim S-10mm:
Dit is de onderkant van het bedbord. Schuimrubber komt van de rand van het bestuur, omdat In de basis zal er latten zijn om de multiplexbasis van de dozen te ondersteunen. Het schuimrubber is aan de zijkanten gelijmd.
Dit is een van de hoeken. De schuimrubberen draait, geknipt en genageld met een nietmachine.
Van bovenaf wordt het schuimrubber genageld met een NASKY ongeveer 3-4 mm.
Ik maak een grapje van het schuim, de insertie werd op zijn plaats en op het oog gebruikt (er zal niet merkbaar zijn):
Volgende komt bekleding met kunstleer. Zonder lijm, gewoon met een gladde hand. De huidsubstituut kochten kwaliteit. Naar de aanraking zacht en, zoals het bleek, behoorlijk slijtvast.
Dus het bord was gescheiden rond de benen. Uitzicht vanaf onder:
(Dit is gewoon die been, in een hoekcurve. Het verdikking is en er is een houten insertie).
Vanaf hier was de kunstleer gevuld met ondeugend, zonder een soeverein. De breedte van de breedte is gelijk aan de breedte van de rail, die de triplexbodem houdt. Van bovenaf - opgeslagen met een genade voor schoonheid. Hoeken hebben nog niet uitgevonden om te beginnen ...
Corners begonnen en beveiligd. Er zou huid zijn, kan prachtig worden uitgehaald met kleine plooien.
Dus kijkt naar buiten:
Ging alle hoeken. Het bleek voorzichtig en afgerond. In dit stadium verlijft een strook linoleum op een plaquette.
Ongetwijfelde hoeken van het Midden-Board-upshole verlaten resten:
Ik controleer de strakke pasvorm van alle vier de benen en boards naar de orthopedische basis. (Opmerking: Middle Board is moeilijk om van één keer aan te passen. Haast u niet om alle schroeven in de hoeken vast te maken, aankomt op 2-4 en controleer de basis aangrenzend).
De volgende fase is een rek voor triplexbodem. Op de gehele innerlijke perimeter schroeven de rails met een dwarsdoorsnede van 25x40. In de rail van gaten voor zelftappende schroeven om in een grote omvang te boren.
Son Andrei helpt. Hij smeert zelf-tappende schroeven in de zeep, brengt een rek in en slaat een hamer om een touchscore aan het bord te maken. En ik draai gewoon:
Bijna klaar…
De gehele perimeter van binnenuit wordt gebakken door de rail.
Het herstellen van het oog, geïnstalleerde gasliften voor de basis:
Midden op de rand van de bout bleek tussen de 1e en 2e base-lamellas (opmerking: het is ver, omdat bij het openen, de basis in de benen rustte en niet opgestaan is).
Geen werkoptie:
Het was noodzakelijk om zo dicht mogelijk bij de benen te bewegen, zelf gasliften.
Gecorrigeerde, werkoptie.
Installeer zelf de gasschokdempers.
Toen kocht ik de Fanoire S = 6 mm aan één met elkaar gepolijst. Gesneden van de plaats en zet boven op de rail. En zelfs gedeeltelijk de dozen gevuld. Plaatsen - Wagon.
Aangezien de rol bovenop de zijde, overlapt de orthopedische basis enigszins, dan in de verlaagde toestand, houdt de basis vast en neemt het niet af.
Gasschokdempers worden geselecteerd, afhankelijk van het gewicht van de orthopedische basis + matras. Mijn gasschokdempers worden berekend op 80 kg.
Beval de matras en bracht hem uiteindelijk. Van bovenstaande vochtbestendige behuizing:
De matras ligt hoog en zichtbaar een kloof tussen de matras en de basis.
Uitvoer: Het is noodzakelijk om de benen te verplaatsen en de middelste boards-ondersteuning is niet 60 mm, maar met 90 mm. Het geeft de kans om op het matras dichter in de basis te liggen.
Zet het bed op. Het is niet nodig om vast te houden - alles is in evenwicht. Opkomt zelf.
In de verhoogde toestand wordt de matras enigszins verschoven onder zijn gewicht naar beneden.
De matrasverplaatsing kan worden geëlimineerd door de installatie van de begrenzer aan de orthopedische basis:
Alles. Bed is klaar. De geschatte kosten van materialen (zonder een matras): 9 - 10 duizend roebel. De matras werd gezang genomen vanwege problemen met zijn rug.
Het bed is getest. Zeer stabiel, niets kraakt. De boom werd droog gebruikt - het mag niet worden gefuseerd.
Auteur Mk - Mikelm.
Een bron