Koop licht, snelbestendige stam voor buitenlandse auto's is geen probleem. Maar voor de binnenlandse "Zhiguli" zal een dergelijk apparaat alleen onder de knie moeten worden, zoals Vadim van Tolyatti is gemaakt.
Car koffer op het dak - het ding is goed. Het is op bijna elke auto geïnstalleerd om grote dingen te dragen die niet in de cabine van de auto worden geplaatst - bijvoorbeeld skiën, fietsen, snowboards. De bijeenkomst van een dergelijke stam is simpelweg nodig om lange bouwmaterialen te leveren met een gewicht van maximaal 50 kg. Natuurlijk is het mogelijk om hiervoor een trailer te gebruiken - maar alleen in het geval van gerichte, vooraf geplande uitstapjes.
Draag voortdurend de kofferbak voor het dak met u is onhandig: er is sterk geluid van het, en de consumptie van benzine neemt toe. Daarom wordt de bovenste stam meestal opgeslagen in de garage of in het land en worden indien nodig geïnstalleerd. Ik had verschillende keren een situatie toen ik spijt van de verwijderde topstam: ik reed langs de weg, ik zag het nodige algemene ding, maar ik kon niet kopen vanwege het ontbreken van een stam. Het idee van een snelle vouwstam, die constant met u kan dragen, is een dringend geworden. De afneembare stam moet snel klaarmaken, het is gemakkelijk te installeren op het dak van de machine en een kleine ruimte in haar kofferbak te nemen. Daarom besloot ik de details van de standaard Top Trunk te gebruiken, een nieuw te maken, bestaande uit twee inklapbare bogen .
RUIMTE DE STANDELD TOP-stam (Figuur 1) , Ik nam de bijlagen en twee buizen van het plein (Figuur 2) die het metaal op het metaal in twee helften zag. Om deze helften aan te sluiten, wordt het segment van de metalen pijp van het rechthoekige deel van 25 x 40 mm aangebracht. Afgesneden van hem langs - een tweedehands kanaal bleek (foto 1) . De kofferbakbuizen passen erin, zoals in de koppeling, met een kleine speling, die zelfs goed.
Vier gaten boren in een chaserler en buizen (Foto 2) Aan de ene kant werd het kanaal geconsolideerd met een buis met bouten met gewone noten, en aan de andere - het bleek een inklapbare knoop met bouten en bars (foto 3) . Voor de assemblage van de kofferbak moet u alleen maar een buis in een kanaal invoegen, de bouten uitlijnen, bouten in de gaten plaatsen en het ontwerp met draagmoeren vastzetten.
Mijn kofferbak is gedurende twee minuten gemakkelijk en eenvoudig geïnstalleerd, omdat de fabrieksbevestiging niet is veranderd. Het ontwerp geeft de stijfheid om lading te vervoeren, die bindt aan een enkele trunk (foto 4) . Mijn inklapbare stam neemt weinig ruimte (Foto 5) En vrij geplaatst in de kofferbak.
Ik heb herhaaldelijk gekoppelde kopers van plastic panelen, probeerden ze in de salon van de auto te duwen, kijkend naar hoe ik snel de kofferbak en geladen longen had geïnstalleerd, maar lange aankopen (foto 6).
een. Stalen profielkanaal 25x40 mm.
2. Gaten in een kanaal reed ik op de machine, met een blanco in de vice.
3. Een knooppunt van de combinatie van helften van de soepel van de zelfgemaakte kofferbak.
vier. Bevestig de lading aan beide dwarsbalken van de inklapbare stam: het verhoogt de stijfheid van de structuur.
vijf. De gedemonteerde bovenste stam (beide zijn kruis met reguliere armaturen) neemt niet veel ruimte in beslag.
6. Een voorbeeld van het bevestigen van een plastic profiel op de bovenste kofferbak van de auto.
De auteur is Vadim Mars, Tolyatti.
Een bron