Terwijl ik me bezighoudt met de bouw van een landhuis. Ik heb de wens niet verlaten om te komen hoe anders je extrusie polystyreen-schuim kunt gebruiken. Tot op heden is dit een van de meest effectieve isolatie met een enorme hoeveelheid voordelen en een zeer betaalbare prijs. Het eerste wat ik me realiseerde dat voor reizende producten naar de hypermarkt erg handig is om een container-thermos te hebben waarin je bevroren voedsel veilig kunt vervoeren. Voor de vervaardiging van een dergelijke doos duurde het 160 roebel en een half uur vrije tijd. Maar ik besloot om verder te gaan en het ontwerp te wijzigen om het te gebruiken als een autonome koelkast.
Laten we beginnen te maken!
2. Laten we dus beginnen met de thermoscontainer. We hebben een vel van polystyreen-schuim nodig met afmetingen van 1200x600 mm, 50 mm dik, briefpapier en roulette. De kosten van een dergelijke vel in een bouwwinkel zijn 160 roebel. We snijden het blad op de sjabloon, nemen het montageschuim en lijm deze container.
3. Hier is het velsnijschema. Het vel heeft vluchten met een dikte van 20 mm, ze moeten van alle kanten worden afgesneden, behalve de bodem. Gebrande van de lakens zijn gelijmd met montageschuim. Technologie is eenvoudig. Breng een beetje schuim aan in de plaats van het lijmen, we wachten op 1 minuut, druk op lakens op elkaar en vervolgens gedurende 5 minuten handmatig bedienen, zodat ze niet bewegen vanwege de uitbreiding van het schuim. Laat niet onbeheerd achter. Ervaar slechts een klein stukje polystyreen-schuim gemarkeerd met grijs in het diagram.
4. Let op het ontwerp van de afdekking, een van de grote vellen van het circuit van de bovenkant sneed ik in 3 delen op de plaats bij het lijmen om te zorgen voor een dichte fixatie. Daarna kan de doos buiten worden geschilderd. De verf heeft een klein corrosief polystyreenschuim, dus het is beter om in twee fasen te schilderen. De resulterende container weegt 820 gram en heeft ongelooflijke indicatoren op warmteverlies. In een dergelijke doos kun je een paar kilogram bevroren producten plaatsen en ze binnen een paar uur zonder problemen worden vervoerd. Het belangrijkste is niet om bevroren en gekoelde producten te mengen. U kunt een koud batterijontwerp toevoegen.
5. En u kunt het ontwerp verfijnen om een volwaardige koelkast te krijgen. Voor deze doeleinden gebruiken we het Peltier-element - de thermo-elektrische transducer, het beginsel van de werking ervan is gebaseerd op het optreden van temperatuurverschil wanneer de elektrische stroom optreedt. Het zijn dergelijke elementen die worden gebruikt in de koelkasten van de seriële automotive, evenals autozittingen met ventilatie.
De kosten van één Peltier-element is een maximale capaciteit van 60 W op Aliexpress - 130-150 roebel. Model Tec1-12706. In het werkwijze wordt een zijde van het element verwarmd, de andere wordt gekoeld. Aan het element wordt niet verbrand, het is noodzakelijk om de warmte van de hete zijde intensief te onderscheiden. Om dit te doen, hebben we een processorkoeler nodig met een radiator van een computerwinkel, 250 roebels waard. Om de luchtcirculatie van lucht in de koelkamer te verbeteren en de weerspiegeling van de radiator uit te sluiten, besloot ik om fans aan beide zijden te installeren. We gebruiken ook een thermostaat met een externe thermische sensor en relais, 170 roebel waard, waarmee u de opgegeven temperatuur in de container kunt besturen. Nou, de draadverlenging met de connector voor de auto-sigaretten voor 100 roebel.
Dus ga verder met de montage.
6. Peltier-element met thermische pasta (wordt geleverd met een koeler) Set tussen twee aluminium radiatoren. Het is de moeite waard om hier te vermelden dat het mogelijk is om de temperatuurgradiënt van de installatie te verhogen, als u het assemblage van de achtereenvolgens geïnstalleerde 2 of 3 Peltier-elementen maakt. Zodat een element van Peltier een andere koelde. In deze uitvoeringsvorm krijgt in de container echt een negatieve temperatuur tot -18 graden Celsius. Rond de omtrek tussen het element dat een stuk schuimisolatie legt.
7. Tussen zichzelf, radiatoren verbinden met standaard montageplaatjes naar het moederbord, verbinden ze met plastic klemmen. Hierdoor kunt u de koude en hete zijde van elkaar draaien. Trial Launch-installatie. Hoe intens, we zullen de warme kant afkoelen, hoe lager de temperatuur aan de koude kant. Hier zijn de fans gericht op de toestroom van lucht op radiatoren, het is minder efficiënt dan om ze over te blazen. In een geïmproviseerde doos werd een temperatuur van -3 graden bereikt bij omgevingstemperatuur +26. De foto is duidelijk zichtbaar model van koelers, hun voordeel in een groot deel van het ondersteunende platform van radiatoren. En als een thermische isolatie leggen, gebruikte ik een stuk thermische isolatie voor ronde buizen.
8. Nu zullen we omgaan met de integratie van de thermo-elektrische omzetter in een nieuwe omslag voor de container. Voor het gemak van het plaatsen van het hele ontwerp verhogen we de dikte van het deksel tot 100 mm (2 vel polystyreenschuim). Deze foto toont duidelijk een pakking rond de omtrek tussen twee radiatoren.
9. Kunst snijden op geëxpandeerd polystyreen en hantering van schuurpapier. Bid opnieuw. Na het schilderen wordt de buitenste schaal van het polystyreen sterker.
10. Naden met een afdichtmiddel, beide fans wenden zich tot uitblazen. Van potentiële verbeteringen - het is mogelijk om de ventilatorsnelheid aan de koude zijde te verminderen (nu worden beide fans op maximale snelheid bediend).
11. In de buurt van de behuizing, installeer de thermostaatkosten en bevestig de voedingsraad met zo'n onbetaalde manier. Eerst drukken we op de plaat met de hulp van schroeven en bevestig vervolgens het afdichtmiddel.
12. Container-montage. Het gewicht van de container zonder een deksel is 800 gram, evenzeer als het deksel wordt gewogen met de thermo-elektrische convertersamenstelling. Totale kosten - 1000 roebel en een paar keer. Tests met geoxideerde producten in de kofferbak toonden het vermogen van het systeem om de temperatuur onderaan (!) Van de container binnen +5 graden Celsius te handhaven, bij omgevingstemperatuur +29 graden (ja, in de kofferbak is veel warmer conditionering) en stroomverbruik - 3 ampère. Het lijkt mij dat dit een uitstekend resultaat is.
De volgende container is van plan om te onderscheiden van de 3 consequent geïnstalleerde Peltier-elementen om een volle vriezer te krijgen.