- Sebagai elemen utama dalam kes ini, yang paling sering digunakan Diameter sendiri 4.2 mm dengan mesin basuh akhbar, 13 mm panjang.
- Selepas menandakan dengan berhati-hati pada simpang cangkuk, skru mengetik diri diskrukan dari bahagian dalam dengan asrama gam berkualiti tinggi (contohnya, "88").
- Selepas itu, ruang lama disisipkan di dalam tayar sebagai gasket, roda dikumpulkan, dipam sehingga tekanan maksimum dan bertahan dalam keadaan seperti itu satu atau dua hari.
- Terlalu menonjolkan hujung tajam skru boleh diasah, sehingga 2-3 mm berada di atas permukaan koki getah.
Semua, anda boleh menguasai trek musim sejuk!
Dalam keadilan, ia mesti dikatakan bahawa kaedah ini mengubah tayar di musim sejuk, walaupun ia mempunyai banyak peminat, masih kritikan tajam dari para profesional.
Tidak kira betapa kerasnya, ia masih mustahil di rumah untuk melihat geometri yang betul dari guping getah, yang pengeluar terbaik diletakkan dalam produk mereka.
Pada musim sejuk ia perlu Berhati-hati memantau tekanan tayar - Ia mesti lebih rendah daripada pada musim panas - tayar tidak diberikan lekatan yang diperlukan dengan jalan raya. Walau bagaimanapun, ia tidak dapat dikurangkan kepadanya - ini akan membawa kepada haus yang cepat dari tayar.
Pastikan anda memberi perhatian apabila memasang roda Pada arah putaran . Lukisan bunga dan penjajaran merah jambu "tajam" di bawahnya. Kesilapan yang kadang-kadang dilepaskan pada musim panas, pada musim sejuk boleh membawa kepada tingkah laku basikal yang tidak dapat diramalkan di jalan yang licin.
Suatu punca