Ekspedisi Auto paling kerap kelihatan seperti hippos besar pada roda, di mana kabin trak yang kuat, modul kediaman yang besar dan dalaman kelas tinggi yang dilengkapi dengan segala yang diperlukan untuk kehidupan. Portland Base 4 × 4 lebih mudah. Ia dikandung, direka bentuk dan dibina oleh pereka perindustrian Martha Shening berdasarkan Mitsubishi Fuso.
Auto mengambil niche di suatu tempat di antara creps off-road seperti 4 × 4 sportmobile sprinter dan mesin ekspedisi yang lebih kompleks seperti EarthRoamer XV-HD. Satu autod aluminium pada dasarnya adalah pilihan yang lebih murah dan lebih disesuaikan untuk trak ekspedisi.
Ramai orang sentiasa kagum bahawa banyak kereta ekspedisi mempunyai kabin yang lengkap, yang jauh lebih baik daripada beberapa di rumah.
Dan ini bukan keterlaluan, kerana mereka hanya telanjang dengan kemudahan seperti sistem muzik dan video kelas tinggi, mesin basuh dengan pengering dan juga kabinet wain yang dipenuhi dengan kacamata yang diukir khas. Kenderaan ini bertujuan untuk menunggang sebarang kotoran dan salji, jauh dari tamadun, dan tidak memandu dengan sempurna walaupun lebuh raya.
Untuk ini, secara semulajadi, perkara-perkara yang diperlukan sebagai dapur terbina dalam untuk memasak, tempat tidur, serta tangki air. Mark Shennig menganggap bahawa ini akan cukup, dan segala-galanya adalah kemudahan yang tidak penting yang hanya menambah banyak berat imssure dan mesin kos yang dimaksudkan untuk ekspedisi penyelidikan.
Yandex.direct.
|
Secara semulajadi, jika orang yang pergi ke perjalanan, ada "tambahan" wang, maka mereka tidak sepatutnya menjimatkan kemewahan. Lagipun, untuk mereka banyak akan bermakna pedalaman yang mudah. Tetapi tidak semua orang mempunyai banyak wang, dan asas 4 × 4 adalah sesuai untuk mereka yang mahukan trak pengembaraan berfungsi tanpa semua penagih mahal. Asas untuk asas 4 × 4 adalah Mitsubishi Fuso Canter FG4X4 dengan diesel empat silinder empat silinder 161 yang kuat.
Modul kem dipasang pada engsel tiga mata. Lapan penebat getah berat diasingkan dari casis kartun itu. Selanjutnya untuk terus memandu kuasa dari badan van. Dinding terlindung dengan busa tegar, dan di dalam dengan panel akustik tisu. Bahagian belakang van adalah pintu belakang dua: kecil untuk kegunaan biasa, dan besar untuk memuatkan motosikal dan barangan bersaiz besar yang lain.
Ruang kediaman Cerpent diperluaskan kerana khemah gentian kaca. Dalam "gerai" kuning terang ini di bahagian atas terdapat tempat tidur untuk satu atau dua orang. Di bahagian kediaman utama 4 × 4 asas boleh muat dari tiga hingga lima orang.
Peralatan standard termasuk tangki air 79,5 liter, tenggelam, tandas kaset dan pancuran luar, serta sistem elektrik dengan bateri dan penyongsang 2000-watt, tilam lembut, countertop granit dan sistem teater rumah.
Kekurangan kemudahan mewah mempunyai kesan positif terhadap harga - 4 × 4 kos asas kira-kira $ 95,000. Pada masa yang sama, trak ekspedisi yang lebih kompleks berdasarkan Fuso jauh lebih mahal. Sebagai contoh, Earthcruiser FX 4 × 4 akan dikenakan biaya $ 175,000. Interior asas adalah 4 × 4 asas tidak sesuai untuk semua orang, jadi pembeli mempunyai peluang untuk menyesuaikannya sendiri.
Senarai besar pilihan tambahan ditawarkan, sebagai contoh, sistem propana dengan relau dan pemanas air untuk $ 5,000, mandi yang dilindungi untuk $ 1,000, laluan langsung antara kabin pemandu dan perkhemahan untuk $ 3,000, dan lain-lain. Semua harga adalah Masih awal walaupun syarikat sedang bersedia untuk mula mengambil pesanan untuk trak.
Suatu punca