Akhirnya masak sehingga siri yang dijanjikan oleh saya tentang menyelesaikan masalah dengan kereta elektrik dengan tangan anda sendiri. Bahan ini tidak direka untuk mana-mana "kemanusiaan" dalam satu jam boleh menjadi juruelektrik auto profesional. Tetapi jika seseorang boleh membaiki pendawaian di rumah, mempunyai tangan dari tempat yang betul dan keinginan, maka nasihat saya harus berguna kepadanya.
Jangan lupa bahawa ini adalah portal "hiburan". Oleh itu, saya tidak akan menulis kuliah yang panjang dan membosankan untuk kejuruteraan elektrik. Apakah rantaian elektrik dan elektrik, pembaca yang akan mengambil pengalaman saya, harus tahu. Profesional yang dihormati, jangan melengkung lubang lisan di smirk, kerana saya akan menyederhanakan bahagian teoritis sebanyak mungkin. Matlamatnya adalah untuk menyelesaikan masalah mudah yang cukup. Sekiranya sesuatu melampaui kerangka kesederhanaan, ia sudah layak menghubungi pakar. Walaupun, ada pakar, dan terdapat "pakar". Ini adalah dalam jawatan terdahulu, saya tidak akan kembali.
Jadi, kereta anda mempunyai masalah dengan juruelektrik atau anda perlu memasang peralatan tambahan. Ini bukan dasar, anda tidak akan membantu dengan satu bahasa, anda memerlukan alat.
1. Apa yang anda lihat dalam gambar ini adalah alat yang paling penting dalam Auto Electrician (serta mana-mana pakar lain). Kesedihan adalah bahawa mustahil untuk membeli atau menghasilkan. Ia harus pada mulanya dan mereka perlu menggunakannya. Sekiranya tidak ada peranti sedemikian, maka tidak ada gunanya membaca topik itu.
2. Jangan percaya berapa banyak tugas yang dapat diselesaikan menggunakan peranti primitif ini. Ini adalah dipstick dengan mentol lampu. Saya menggunakan probe "profesional", mengolah semula mereka yang mencari "fasa" juruelektrik, tetapi pada peringkat ini berhenti pada reka bentuk sedemikian. Dalam kes jarum perubatan yang boleh guna, kuku tajam terjebak. Lampu pembekalan kuku kapasiti pijar 1 W. Ke hujung yang lain dari askar lampu dengan "buaya". Semua ini dipenuhi dengan epoksi, yang dijual sejak zaman Soviet yang padat. Kos produk adalah kira-kira 20 rubel. Faedahnya sangat besar. Tidak hairanlah dipstick berada di tempat kedua untuk utiliti dalam senarai.
Tujuan siasatan adalah untuk memeriksa ketersediaan arus dalam rantai.
3. Peranti ini sama dengan fungsi. Tetapi mentol lampu jauh lebih berkuasa. Kawalan cahaya, atau "Kawalan", kerana mereka bercakap di dalam rakyat.
Tujuan produk adalah sama seperti dalam siasatan, tetapi disebabkan oleh lampu yang lebih kuat (21W), "kawalan" membantu untuk mendiagnosis hubungan buruk dan litar pintas.
4. Wayar untuk membekalkan kuasa untuk membaiki tapak. Kami berpaut kepada "buaya" pada tambah bateri. Peranti diperlukan untuk mencari litar pintas dan untuk membasuh pengguna. Jika anda menarik perhatian, wayar dilindungi oleh fius.
Untuk memberi makan kepada laman web "Mass" saya mempunyai wayar yang sama dengan "buaya", tetapi tanpa sekering. Hakikatnya ialah pada kereta moden, kadang-kadang sukar untuk mencari logam yang tidak ditutup. Anda perlu menyekat "jisim" secara berasingan.
5. Jika peranti terdahulu adalah sesen pun, anda perlu menghabiskan sedikit pada peranti ini. Tidak memerlukan sebarang peranti profesional khas. Menikmati multimeter radioteknik tahap kemasukan. Malah yang dalam foto itu berlebihan kepada fungsinya. Hanya pengukuran rintangan, voltan berterusan dan arus langsung. Perhatian khusus adalah magnitud DC maksimum. Adalah wajar bahawa sekurang-kurangnya 20A. Malangnya, malangnya menghapuskan model termurah multimeter. Untuk keringkasan, saya akan memanggil peranti ini dengan nama yang lebih popular "Tester".
Beri perhatian kepada wayar dan siasatan. Wayar Cina hidup untuk jangka pendek semasa operasi intensif. Jadi saya buat buatan sendiri.
6. Alat dan bahan lain: pemutar skru, benjolan, spanners, solder, solder, isol ... Secara umum, semua yang membolehkan anda membongkar dan mengumpul mesin, memutuskan sambungan dan menyambungkan unsur-unsur litar elektrik. Dengan cara ini, biru mengasingkan, seperti pada gambar tajuk, saya tidak menggunakannya. Saya tidak bertemu lebih banyak memanfaatkan mesin yang tidak hitam. Oleh itu, Sinyeva kelihatan hebat ladang kolektif.
Dan aplikasi yang sangat penting kepada instrumen nombor 1 adalah maklumat teknikal. Saya mengakui dengan jujur, jika tidak ada skim pendawaian elektrik, atau ia adalah "lengkung", sesetengah kereta tidak boleh "mengalahkan". Kebanyakannya ia melibatkan kereta asing. Bagi kereta VAZ - busur terendah untuk pekerja NVP "ITC Auto" untuk skim mereka yang sangat baik. Pada kereta asing saya mencari skim di Internet. Ia tidak selalu mungkin untuk dicari. Sering kali, skim "borjuis" adalah karya.
Mari kita kembali ke testura kami. Ia mempunyai "kecondongan" menetapkan mod pengukuran. Pada foto ini, suis adalah pada pengukuran voltan DC. Had pengukuran adalah 20 volt. Serangan lain digunakan sangat jarang, jadi kami akan menggunakan yang satu ini. Apakah maksud "had pengukuran"? Ini bermakna kita boleh mengukur parameter tidak lebih daripada nilai ini. Dalam kes ini, kita mengukur voltan tidak lebih daripada 20 volt. Iaitu, kita dapat mengukur ketegangan hampir di mana-mana di dalam kereta, kerana voltan kapal nominal kereta adalah kira-kira 12 volt (walaupun sebenarnya terdapat beberapa lagi, tentang ini adalah perbualan yang berasingan). Jika kita mendapat penguji pada had ini, katakan pada 25 volt, tidak ada yang buruk yang akan berlaku. Perkara utama bukan untuk mendorong dipstick dalam gegelung pencucuhan voltan tinggi, maka betul-betul kerdyk ke peranti itu.
Sila ambil perhatian di mana palam mengukur siasatan terperangkap. Sarang "Som" biasa, Dipstream yang lain mesti dimasukkan ke dalam soket, dengan ikon yang sepadan pada skala mod operasi.
Kedudukan berikut adalah transvel dan pengujian diod. Dalam kedudukan ini, anda boleh menyemak integriti rintangan rantaian sehingga 50 ohm. Mereka. Contohnya, kita boleh menyemak integriti fius.
Sekiranya fius dibakar, keadaan paparan tidak berubah.
Sekiranya fius bekerja, penguji akan mencicit dan paparan akan menunjukkan penurunan voltan pada kawasan yang diukur 0 volt.
Semak diod. Seperti yang anda ketahui, diod melangkau arus dalam satu arah sahaja. Di sini dalam foto itu dapat dilihat bahawa semasa melalui diod adalah, dan penurunan voltan di atasnya adalah 444 mV. Apakah nilai biasa untuk diod jenis ini.
Kami menukar siasatan dan melihat bahawa arus tidak lulus ke arah ini.
Jadi diodnya baik.
Kami mengukur rintangan. Sebagai contoh, dalam foto, sensor kedudukan Gazelle Crankshaft. Sensor induktif yang sama berdiri di banyak kereta asing. Rintangan terhadap penggulungan sensor ini harus sekitar 700 ohm. Kami meletakkan had pengukuran kepada 2k (iaitu 2 com). Paparan menunjukkan 0.680 koma atau 680 ohm. Sensor sedang berfungsi. Sekiranya terdapat rehat, keadaan paparan tidak akan berubah, jadi ia kekal "1".
Wayar voltan tinggi moden mempunyai rintangan yang besar untuk perlindungan gangguan, dari unit ke puluhan kiloma. Berikut adalah wayar kerja dengan rintangan sebanyak 20.1k. Dalam mod ini, rintangan maksimum yang boleh diukur adalah 200 com.
PENTING! Dalam cara memanggil dan mengukur rintangan, unsur-unsur yang diukur mestilah de-energized!
Mod seterusnya ialah mod pengukuran semasa. Sila ambil perhatian bahawa palam probe dimasukkan ke dalam sarang lain. Sangat penting: Selepas mengukur arus, segera hentikan palam plag pengukuran voltan, jika tidak, penguji boleh dikebumikan ke atas pembalikan. Selalunya, ketegangan diukur oleh penguji, dan jika anda tidak menyusun semula palam dari soket pengukuran semasa, anda sekurang-kurangnya boleh membakar sekering di dalam instrumen. Atau peranti itu sendiri sepenuhnya.
Mengenai apa yang perlu diukur semasa akan terperinci di bahagian seterusnya.
Saya memohon maaf terlebih dahulu bahawa akan ada beberapa hari antara bahagian. Masalah dengan kekurangan masa. Bagi mereka yang tahu bagaimana untuk menunggu, lihatlah!
suatu punca