Pemutar skru silang - sifat yang sangat diperlukan bagi mana-mana alat yang ditetapkan. Tetapi ini pada tahun 1930-an, ia tidak segera diterima pakai oleh masyarakat teknologi.
Penampilan pertama pemutar skru klasik dengan tarikh "rata" kembali ke abad ke-XVI, dalam bentuk yang hampir tidak berubah yang mereka wujud sebelum permulaan abad ke-20.
Pada masa ini, skru dengan celah telah menyebabkan banyak aduan, tetapi tidak bersaing kerana mereka murah. Kelemahan skru "klasik" terutamanya diucapkan dengan perhimpunan besar-besaran, khususnya, dalam industri automotif. Pertama, sengatan tidak berpusat, kerana ini, pemutar skru mekanikal sering diukir, meninggalkan calar pada bahagian badan yang lacquered. Kedua, apabila berpusing, skru dan skru sering "diseret", menghidupkan kepala atau merosakkan pengikat. Ia adalah batasan-batasan ini dan berkumpul untuk mengatasi pencipta Amerika John Thompson, pada tahun 1933 dia mematenkan pemutar skru dengan sentuhan yang merenung dan skru dengan kepala yang sesuai. Walau bagaimanapun, percubaan untuk menjual ciptaan kepada pengeluar perkakasan tidak dinobatkan dengan kejayaan. Pada tahun 1934, Thompson berkenalan dengan jurutera Henry Phillips dan menggariskannya intipati ciptaannya. Phillips Saya suka idea itu, beliau membeli hak untuk paten Thompson dan menganjurkan syarikat Phillips Screw Company (ia masih wujud). Pada tahun 1936, beliau meningkatkan teknologi dan membangunkan kaedah pengeluaran besar-besaran skru. Skru Crusading secara automatik berpusat pemutar skru, dan juga tidak membenarkan "menyeret" - sengatan alat itu hanya tergelincir.
Walau bagaimanapun, Phillips telah dikecualikan di mana-mana. Akhirnya, beliau berjaya menarik minat Yujina Clark, Presiden Amerika Screw Company, pengeluar terbesar perkakasan di Amerika Syarikat. Walaupun jurutera syarikat membantah Clark jadi merampas idea bahawa dia mengancam "untuk menolak semua orang yang mengatakan bahawa tidak mustahil untuk dilaksanakan." Ancaman itu mempunyai tindakan, dan syarikat itu, yang melabur dalam organisasi pengeluaran setengah juta dolar, memulakan pengeluaran skru di bawah "salib". Pada tahun 1937, GM mula menggunakan skru ini dalam pengeluaran model Cadillac. Hasilnya sangat bijak bahawa pada tahun 1940, semua pembuat kereta Amerika dipindahkan ke penggunaan salib, dan pengeluar perkakasan dibina untuk pembelian lesen. Semasa Perang Dunia II, pengeluar peralatan ketenteraan - kereta kebal dan pesawat telah dipindahkan ke penggunaan skru ini.
Sejak itu, banyak skru yang berbeza dicipta - dan di bawah polyhedra, dan di bawah kepak pelbagai bentuk. Tetapi walaupun ini, skru salib dan skru (dalam sumber berbahasa Inggeris, mereka dipanggil nama pencipta - Phillips) masih tetap standard, dan pemutar skru salib adalah asas mana-mana toolkit.
Suatu punca