Дараачийн Зохиогчийн зохиогч Зохиогчийн зохиогч:
Би өмнө нь наснаасаа насаа хуваалцахыг хүсч байна.
Би 1984 онд Улан-Уде хотод төрсөн. Аав маань ээжтэйгээ хамт, гоо үзэсгэлэнг нэг бүлэгт сурч байсан, ижил бүлэгт тосгонуудтай танилцсан. Тэдгээрийг (chellabinsk). Тиймээс би гарч ирэв, тэгээд дүү минь.
Ихэнхдээ, бага насны хүүхдүүд бүр манай ээжийн эцэг эх байдаг. Өвөө, эмээ, ээж нь намайг хулгайлсны дараа олзлогдсоны дараа олзлогдсон германчуудыг барьсан. Байшин зогсож байсан (одоо болтол нь үнэ цэнэтэй газар), энэ нь үржил шимтэй газар дээр байдаг.
Өвөө нь алтан гартай байсан. Харэмамсарласнаас хойш бид бүгдэд, гэмберт, эмэгтэй, ээжийгээ болон цэвэр, цэвэр болон цэвэр, цэвэр, цэвэр, цэвэр, цэвэр, нэгэн зэрэг, мөн чанар, түүний гоо үзэсгэлэн, түүний гоо үзэсгэлэн, тэр байсан. Байшин Браунж, гэрэлтсэн ногоон өнгөөр будаж, хашаан дээр зурсан - Куртарт, баруун, зүүн талд нь тод өнгөөр будсан
Зуныхаа бүх амьдралынхаа туршид миний өмнөд үрэлийг санаж байна. Зуны байнгын уур амьсгалд, өвөл, өвлийн улиралд энэ нь цасанд тохиолддог; Juicy Victoria, энэ нь элсэн чихэрээр хугарч, залхаж болно; сүү, өөх тос, амттай; Өглөө, ямаа, ямаа, хонь, хонь, хонь, орой нь тэд буцаж ирж байсан, амьтан бүр байшин хаана байрлаж байв. Дашрамд нь байшинг хаана байрлуулав. сүргийг сүрэгт гэж нэрлэдэг байв. "Табун" -тай уулзах нь сонирхолтой байсан, гэхдээ үүнийг бас их сонирхолтой байсан, тиймээс биднийг бэлчээрлэхэд нь "6-р сарыг бэлчээрлүүлэхийг санаж байсан.
Гудамжинд байгаа хаврын урсгалыг санаж, ах дүү нь цус алдаж эхлэх хүртэл хэдэн өдөр дараалан хэдэн өдөр дараалан явуулж байсан; Кусагийн Робус дээр загас барих, "Малайкара" -г "Малайкара" дээр баригдаж, "Малайкаре" -ийг "Малайке" дээр барьж авав "- Диестилен таглаа, полиэтилен тагийг тайрч авав. , овойлт нь банк руу гэрэлтсэн, овойлтыг саванд холбосон; Ууртай трифсээс "сэрүүлэгтэй" - Загасыг цэвэрлэж, хайруулын тавган дээр өндөглөдөг байв.
Би олон санаатай байна, гэхдээ өвөө мөнинь минь надад бүх юм ах дүү нар ирсэн явж байч байна.
Өвөө нь зөвхөн түүний сайт, байшинг сайжруулахыг хичээв, гэхдээ гудамж. Байшингийн хажууд байрлаж байсан. Тэд дөрвөлжинг талбайгаар хугарсан. SAPLINGS нь тарьсан - Birks, Rowan; Талбайгийн нэг талд байгаа модны хоорондох модноос Бенчесийн хооронд, асфальт замаас гардаг. Цуцлах төмөр хашаа.
Замаар дамжин, өвөө нь хүүхдэд зориулсан тавцан зохион байгуулалттай, дүүжин, хэвтээ баарыг гагнасан. Харамслагаас, түүний үхлийн дараа навидал дараа нөгөө 25 жилийн дараа, аажлаа аадар, ихэвчлэн орон нутгийн зүйлээ цуцдлас, тэд цэвэрлэгээ хийж, метолдолт дамжуулсан.
Цаашид бид өвөөгийнхөө гар хийцийн талаар ярих болно.
Эхний гар хийцийн болон түүний цаг хугацааны хувьд хамгийн сайн зүйл бол L.I-ийн гурван дугуйны инженерийн загвар юм. Үнэг. Өвөө нь үүнийг 1957 онд барьсан бөгөөд энэ нь сэтгүүлүүдийн аль нэгэнд нийтэлж, хамгийн ихээр нийтэлсэн, хамгийн ихээр нийтлэгдсэн, хамгийн ихээр нийтлэгдсэн. Энэ нь "техник - залуучууд байсан." Дараа нь би Бриуси хэлэхдээ, Өвөө, энэ машины зохиогчийг ч ч бичсэн.
Интернетээс олсон зүйл бол энэ юм.
"... Amateur Center дизайнер L.I. Лиза мэргэжилтнүүдийн зөвлөмжийн эсрэг заалттай байсан. Тэрээр 1957 онд ер бусын хэлбэрийн машинд баригдсан. Хаалганы гадна талын бие бие нь скутер биетэй төстэй байв. Биеийн урд ирмэг дээр "суулгасан" мотоциклийн хөдөлгүүр IL-49 (346 см3, 11.5 л.). Түүний цилиндр нь агаарт агаарт гараад сэнсийг хөргөх шаардлагагүй байсан.
Гэхдээ хамгийн сонирхолтой зүйл - Хөдөлгүүр нь урд дугуйг авчирсан! Түүнээс гадна Л.и. LIS, ENARE INION, ЭРДЭМТЭЙ, ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨНИЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨНИЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨНИЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ХУВЬЦАА ХИЙЖ БАЙНА. Тиймээс тэр хяналттай урд дугуйг орхисон. Хэдийгээр жижиг хэмжээтэй (5.00-10 "дугуй) нь дугуй хэлбэртэй дугуй хэлбэртэй байх үед тэдгээрийг шаарддаг. Хэрэв урд дугуй нь нугасан биш бол, ялангуяа торны хэмжээ, ялангуяа тэдгээрийн хэмжээ, тэдгээрийн хэмжээ нь жолооч, зорчигч, зорчигчдод чөлөөтэй төлөвлөж байна.
Үүнийг удирддаг L. I. Fox нь машиныхаа нэг арын дугуйг хийсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь маш хөнгөн (ойролцоогоор 170 кг орчим тоноглогдсон масс) Машин нь маш энгийн бөгөөд найдвартай байсан.
Харамсалтай нь энэ бол манай улсад үйлдвэрлэсэн жилүүдэд үйлдвэрлэсэн олон жилийн туршид хөтлөгчтэй автомашины цорын ганц жишээ юм. "
Өөр сайт дээр тэд бичсэн өөр сайт дээр: "... Энэ машиныг 1957 онд нэг хуулбараар барьсан ..."
Би магадгүй энэ нь магадгүй, өвөө, гар урчуудаас гадна хэн нэгэн, гар урчууд ийм машин барихыг хичээсэн. Харамсалтай нь Санта машины техникийн шинж чанарууд нь надад үл мэдэгдэх бөгөөд гэхдээ би автомашины шинж чанараас хамааралгүй байсан гэж бодож байна. Үнэг. Санта машин өнөөдрийг хүртэл амьд үлдээж чадаагүй, тэр хичнээн их байгааг би мэдэхгүй. Өвөө нь хэсэг хугацааны дараа шаардлагагүй болсныг би түүнтэй салгасан байх шиг байна.
Тэрээр эдийн засагт тоног төхөөрөмж дамжуулахыг илүү их сонирхож байсан. Тиймээс, би таны анхаарлыг "tula" -аас хийсэн гурван дугуйтай скутерийг авчирдаг (өвөө "трактор" гэж нэрлэдэг).
Скутер дээр Бабиустай хамт поуз уут руу оров. Хадлангаа тариалан, дараа нь мөрөн дээр нь овоолж, тэдэн дээр бөөгнөрөл, намрын троллейбэй дээр өвс боож өгөөрэй.
Дүүргэх:
Цэцэрлэгийг хагалахад ашигладаг мини-трактор, хааяа уут руу явлаа.
Бидний ач хүү, бидний үеэл өвөөгийн өвөө нь D6 хөдөлгүүртэй гурван гинжийг барьсан. Тэр үеийн бүх хөвгүүдийн мөрөөдөл! Бас миний дүү, би 90-ээд оны үед унасан.
Өөр нэг гар хийцийн - Мотороплуг:
Би 1956 оны "Залуучуудын техникч" -ээс нийтлэлийг 1956 онд нэмж оруулъя
Тэгээд л болоо. Анхаарал тавьсанд баярлалаа) Эцэг эх, эмээ өвөө эмээ бүү мартаарай)
Өвөө зургуудаар хийсэн. Би сканнердсан.
Эх сурвалж