Шинэ барилгын улирлын бэлтгэлийн нэг хэсэг болгон, полистирейн хөөсөрөгчийн хуудсан дээр нэг ер бусын хайлшны дагуух Нара голын эрэг дагуу Маршрут нь Москвагийн бүсийн Чекински хотоос хэсэгчлэн Калуга мужийн нутаг дэвсгэрт дамжуулж байсан. Бид ямар ч асуудалгүй, их хэмжээний гар утсан дээрээс зайлсхийх, маш их хэмжээний гар утсан дээрээс зайлсхийх, маш их хэмжээний гарчигтай, үйсэн бетон, Дөнгөж 6 цагийн дотор бид 30 орчим мөрөнд 30 км зам дээр өнгөрөв.
Бүтцийн загвар нь маш энгийн. Бидний даалгавар бол хамгийн багадаа материалыг ашиглан салаа хийх явдал юм. Бид холилдсон полистикирейн хөөсийг нэмсэн нягтрал хөөсийг ашигласан (Swedish хавтан шиг) 2400x600x600x100 мм хэмжээтэй. Нийтдээ 1 куб метр зарцуулсан (тус бүрт 4 хайрцаг). Найдвартай бондын хувьд би 100x50 мм-ийн хөндлөн огтлолыг ашигласан (100x50 мм-ийн хөндлөн огтлолтой, гэхдээ энэ хэмжээ хамгийн ойрын зах зээл дээр зарагдах боломжтой байсан. Бүх шаардлагатай 4 метрийн урт, 3 метрийн урт, 2 метрийн урт (диагональ). Хатуу бэхэлгээ, өөрөө түгжигдсэн самар, том угаагчтай хамт үргэлжилсэн. Дизайн араг ясыг арилгахын тулд диагональ самбар хэрэгтэй.
Бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хуйвалдаан дээр цуглуулсан. Эхэндээ тэд эрэг дээр шууд эрэг дээр цугларч, дараа нь мөрөн дээр цуглуулсан хэлбэрээр цуглуулсан хэлбэрээр цуглуулсан, ялангуяа мөрөн дээр нь зүгээр л хоёр километр юм.
Угсрах явцад үлдсэн материалын загварыг бага зэрэг боловсруулсан (самбар нь 6 метрийн урттай, надад ердөө 5 ширхэг зарна, надад ердөө 5 ширхэг зарна. Гуяны хамрын хэсгийг нь үүрээр сайрхахад хялбар болгоход хялбар болгосон. Бид хоёр метрийн чиргүүл дээр таван метрийн зайд (ба зургаан метр) салаа (болон зургаан метр) салаа (ба зургаан метр) мөрийг хэрхэн авч явах вэ. Би чиргүүлийн зургийг олс болон өөр самбарын тусламжтайгаар зурах ёстой байсан.
Бид Мелниковогийн тосгоны ойролцоох Нарагийн эрэг дээр ирж, буулгасан. Бид усан дээрх мөрийг унагаж, хөвөх, хэт их ачааллыг шалгаж үзээрэй. Флотын загвар дахь хамгийн хэцүү зүйл бол самбар юм. Гэхдээ 4 хүн амаа аливаа асуудалгүйгээр шилжүүлэх боломжтой болно (түүний масс нь 100 килограмм). Хэрэв бид полистирейн хөөс аль хэдийн орсон гэж үзвэл флотын барилгын төсөвт 2 мянган рубль, 1000 рубль, 1000 рубль (1000 рубль, 1000 рубль, 1000 рубль, 1000 рубль, 1000 рубль, 1000 рубль, 1000 рубль, 1000 рубль / самар / самар / олс).
Шудрах!
Флотын загвар нь Instagry-ийн дизайн нь маш хүчтэй, би FEAD-ийн анхны зургийг нийтэлсэн ч гэсэн хүчтэй байсан. Ийм Рафтын баримт дээр зарах эсвэл зарчмаар живэх боломжгүй юм.
Сэлүүрт сэлүүрт сэлэх, үдийн хоол - хуваарийн дагуу. Усанд сэлэхэд би 50 мм ба D500 нягтралтай зузаан блокоос тусгай брэнд хийсэн. Windows болон хаалган дээр ердийнхөөрөө бэхэлсэн блокууд. Мангала барилгын төсөв - 4 Ашиглалтын бетонон блок, бага зэрэг 144 рубль, бага зэрэг холбох хөөс. Гэрлийн!
Нэргүй усны түвшинг одоо ердийнхөөс арай өндөр байна, 50 орчим сантометр. Хэдийгээр NAR нь маш жижиг бөгөөд түүний дундаж гүн нь нэг ба хагас метрээс хэтрэхгүй байна.
Бид үдээс хойш эхэлсэн, энэ нь хооллох цаг болжээ гэсэн үг юм.
Манай цаг хугацаандаа AUREAL COLDAL MANGAL нь хэнийг ч гайхшруулдаггүй. Уулсах хөөс дээр аэрсон бетон нь мөн энгийн түүх бөгөөд ийм удаан хугацаагаар байшин барьдаг. Гэхдээ хөвөгч бетоноос хөвж буй барбеллууд нь суурилуулах хөөсөөр наалдсан байсан. Энэ бол шинэ зүйл юм.
Урсгалын урсгалын эхний 10 км зайд цаг тутамд 4-5 км зайтай байв.
Гоо сайхан! Та нартай хамт, бид замдаа тулалдах гэж үзсэн батерейг харсан бөгөөд тэр үнэхээр хэд хэдэн удаа гартаа ирсэн. Хэдийгээр дадал, батерейг харуулсан тул батерейны хөрөө нь битүүмжилж, битүүмжилсэнгүй бөгөөд усанд ажиллах зориулалттай биш юм.
Солонгийн өнгийн хүрхрээ бол Калуга, Москвагийн бүсийн хил дээрх алдартай газрын тэмдэг юм.
Калуга мужид бид бүх чиглэлээр хамгийн ноцтой саад бэрхшээлийг хүлээж байв. Түүний дамжин өнгөрөх үеэр, арын хэсгийн доод талд байрлах салхинд хийссэн самар. Раф нь салаа өргөж, суллахыг зөвшөөрөөгүй давалгааг бүрхэгдсэн байв. Үүний үр дүнд бид мөрийг саад бэрхшээлээс түлхэж чаддаг, гэхдээ энэ мөчтэй тэмцэх явцдаа (энэ мөчөөс хойш нэг сэлүүрт оролцсон) ба нэг сэлүүрээс гарав. Доор л бид доор байрлах мөчир дэх сэлүүрийг олоод аваад авав. Энэ мөч нь видеон дээр дэлгэрэнгүй мэдээлэлтэй байна.
Цааш нь нисэх.
Орой нь нар товчхон харагдсан байв.
Дараа нь манан гол дээр унав.
Эрэг дээр пикник хийх газар.
Голын өргөн нэмэгдсэн ба урсгалын хувь нь цаг тутамд FORDERE 2 км-т огцом унав. Би завсрын зогсоол руу орохын тулд OUS дээр бага зэрэг угаах хэрэгтэй байв.
Эхний өдөр бид 6 цагийн дотор бараг 30 км усаар явсан. Хамгийн сайн зүйл болж буй уур амьсгалыг мэдрэх нь үйл явдлын дүр зурагнаас энэ видеог мэдрэх болно.
эх сурвалж