- ഈ കേസിലെ പ്രധാന ഘടകമായി, മിക്കപ്പോഴും പ്രയോഗിച്ചു ഒരു പ്രസ് വാഷർ, 13 മില്ലീമീറ്റർ നീളമുള്ള 4.2 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസം.
- കൊളുത്തുകളുടെ ലംബങ്ങളെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധാലുക്കളായ ശേഷം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പശ ബോർഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ അകത്ത് നിന്ന് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, "88").
- അതിനുശേഷം, ടെറിനുള്ളിൽ ഗാസ്കറ്റിനുള്ളിൽ പഴയ അറയെ ഒട്ടിക്കുന്നു, ചക്രം ശേഖരിക്കുകയും പരമാവധി സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഒന്നോ രണ്ടോ ദിവസങ്ങളിൽ തുടർച്ചയായി പമ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
- സ്ക്രൂകളുടെ മൂർച്ചയുള്ള അറ്റങ്ങൾ വളരെ നീണ്ടുനിൽക്കും, അതിനാൽ 2-3 മില്ലീമീറ്റർ റബ്ബർ ഹുക്കിംഗിന്റെ ഉപരിതലത്തിന് മുകളിലായിരുന്നു.
എല്ലാം, നിങ്ങൾക്ക് ശീതകാല ട്രാക്കുകൾ മാസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ കഴിയും!
ആത്മാവിൽ ടയറുകൾ തിരിയുന്നതിന്റെ ഈ രീതി അതിൽ ധാരാളം ആരാധകരുണ്ടെന്ന് പ്രൊഫഷണലുകളിൽ നിന്ന് മൂർച്ചയുള്ള വിമർശകരമാണെന്ന് പറയണം.
അത് എത്രത്തോളം ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിലും, മികച്ച നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഇരിക്കുന്ന റബ്ബർ ഇട്ടവയുടെ ശരിയായ ജ്യാമിതി നിരീക്ഷിക്കാൻ ഇപ്പോഴും വീട്ടിൽ അസാധ്യമാണ്.
ശൈത്യകാലത്ത് അത് ആവശ്യമാണ് ടയർ മർദ്ദം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കുക - വേനൽക്കാലത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കണം - ടയറുകൾക്ക് റോഡുമായി ആവശ്യമായ അഷീൻ നൽകിയിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ടയറിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രത്തിലേക്ക് നയിക്കാനാവില്ല - ഇത് ടയറിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രത്തിലേക്ക് നയിക്കില്ല.
ചക്രം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക ഭ്രമണ ദിശയിൽ . ചവിട്ടിന്റെ വരയും പിങ്ക് നിറമുള്ള "മൂർച്ചയുള്ള" അതിനടുത്താണ്. ചില സമയങ്ങളിൽ, ശൈത്യകാലത്ത് ചിലപ്പോൾ സ്ലിൻറി റോഡിൽ പ്രവചനാതീതമായ സൈക്കിൾ സ്വഭാവത്തിന് കാരണമാകും.
ഒരു ഉറവിടം