Неодамна, металните печки неодамна добија: тие брзо се загреваат и загреваат собата, бараат некои огревно дрво и со успешен дизајн ви дозволуваат да организирате или сауна или руска парна соба. Но, за жал, печките што доаѓаат на продажба често се наменети само за сауна, или за руската бања, но со голем резервоар на вода. Статијата ја опишува само-направената структура на печката со мала големина (Слика 1), лесна за производство и се карактеризира со висока ефикасност. За неговото производство, се користеше материјалот што се случи во лоша состојба, тркала од зил-130 автомобил. Тие имаат оптимални димензии (висина 250 mm и дијаметар од 500 mm) и само прекрасна дебелина - 7 мм.
Вкупно потребни четири бандажи: двајца од нив - без дното, а другите два имаат заварен диск со дупки. Покрај тоа, ние треба две челични цевки со должина од 500-600 мм и дебелина на ѕидовите од 5-6 мм, околу 60 парчиња тули, конфузија и шпорети врати, вентил.
Долниот и средниот дел на печката, каде што температурата е највисока, се поставени од црвена изгорена тула, која се акумулира доволно топлина за сушење на бањата. Во купените железни печки нема да добиете. Инсталирањето на вратите и конфузиите во овој дизајн е прилично едноставна. Печката се поставува на глината во Полипич. Нејзините димензии се 625 x 625 mm.
Дизајн на два бандажи е инсталиран на печката: дното - без дното, и на врвот - со дното со кое се соочува печката. На бандажите се заварени едни со други по должината на надворешниот раб со цврст слој.
На горната прачка (Слика 2) Во центарот, цевката е заварена, а дупките по должината на периметарот и страничните жлебови се заварени со челични облоги со дебелина од најмалку 5 мм. На долната линија со челични прачки, рефлектор е заварен - челичен диск со дебелина од 5 mm и дијаметар од 120 mm е помал од внатрешниот дијаметар на самиот раб. Го менува правецот на движење на гасови, зголемувајќи го враќањето на топлината на раб I и на дното на раб во кој се поставени камења. Рефлектор е корисен за да се направи конкавна.
RIM III со делител служи за дополнителен пренос на топлина. Се држи на четири прачки, заварени околу периметарот на дното и се одмара во раб II. Сите дупки на RIM III, освен централните, се заварени со облоги со дебелина од 4 mm, а во средината, обвивката со внатрешен дијаметар од 10-30 mm е поголемо од надворешниот дијаметар на цевката. Кога се мортилизира, овој простор беше исполнет со азбест (можете да го пополните Клеј).
Делител (види слика 2) е направен од 4-милиметарски челик. Јазот помеѓу делител и раб е 30-40 мм. RIM IV е котел за греење на водата. Таквиот взаемно уредување на котелот и грејачот ви овозможува ефикасно да изберете топлина од донесување на топла гасови во средишниот дел на печката и, згора на тоа, добивање топла вода. Капацитет на котелот - 40 литри. Ова е доволно за пет до шест лица.
На дното на котелот - од 4-милиметар челик. Во центарот на дното, дупката и флеш со дното е заварена цевка, до врвот на челичната платформа е заварена под базата на тули на оџакот. Кога го монтирате котелот беше монтиран на RIM III преку поставата од азбестниот кабел со глина. До дното на котелот заварени цевка со кран подолу. На врвот на котелот е затворен со отстранлив капак кој се состои од два DurAlum половина дебелина од 2 мм.
Вентил во цевката е инсталиран по поставување на глина од првиот ред на тули. Цевка - квадратен дел, една и пол тула ширина. Овој дизајн обезбедува сигурна заштита од пожар и ја поедноставува инсталацијата на вентилот. Над таванот чад цевка е направена од дебела ѕид азбест-цемент цевка дијаметар дијаметар. 160 мм. Треба да се напомене дека тежината на чадната цевка не треба да надминува 50 кг, бидејќи се потпира на дното на котелот.
Печката може да се направи во било која работилница каде што има електрично заварување. Дизајнот може да се собере од индивидуални независни делови, кои лесно се доставуваат до местото на инсталација во багажникот на патнички автомобил. Една од опциите за инсталирање на таква печка и е прикажана на Сл. 2.
Ѕидот одвојувајќи ја просторијата за пареа од соба за шкафче до крај на шпоретот и за безбедноста е изработена од тули (Слика 3). Пристапот кон детството и вратите за гориво е од шкафче, што е многу погодно. Долниот дел од барот за пепел доаѓа под подот на плоштадот преку дупка од 60x130 mm во големина, што обезбедува ефикасна вентилација на примерокот простор. Долниот раб за време на печката се загрева со жешко. За да не изгори, бандата I и II, поставив тула на три страни, поставувајќи ја шармот. Дрвениот ѕид на бањата, во непосредна близина на шпоретот, е заштитен со тули поставени на работ до дното на третиот раб.
Ако ја користите бањата како сауна, водата во котелот не треба да се истура, и ако се уште е потребна топла вода, тогаш можете да ставите две кофи со вода до рерната со надворешниот ѕид. Ова нема да доведе до забележливо зголемување на влажноста.
Ако се удавиш суво бреза дрво (со добра прачка и висока ложиште, и суровата огревно дрво лесно гори), а потоа на 0 ° C надвор од час по почетокот на печката, температурата во сауната достигнува 120 ° C. За да го одржувате овој режим, доволно е да го направите горење 3-4. Ако огревно дрво не боли, тогаш по некое време температурата ќе падне, и можете да поминат низ метла, оставајќи вода на жешки камења. Ако само треба да се мие, можете да истурите вода до котелот, 40 L, кој се загрева половина час до 60-70 ° C.
Бањата со таква печка направена од авторот се ракува три години. Дизајнот беше успешен - веќе неколку соседи се изградени како ова.
