Како дел од подготовката за новата градежна сезона, решивме да направиме необична легура долж реката Нара на сплавот составен од листови со екструдирани полистирен пена. Трасата се одржа од Наро-фомински до округот Чехов на регионот Москов, делумно минува низ територијата на регионот Калуга. Ние собравме сплав од 8 листови од полистирен и 6 одбори, кои би можеле да бидат отсечени без никакви проблеми и голема количина на опрема, вклучувајќи и ексклузивен мангал на аериран бетон, собрани на монтажната пена. За само 6 часа поминавме на реката околу 30 километри.
Структурниот дизајн е многу едноставен. Нашата задача е да направиме сплав со минимум материјали. Ние ги користевме листовите на екстимирана полистиренска пена со зголемена густина (се користи во изградбата на темелите како шведска плоча) со димензии од 2400x600x100 mm. Вкупно, зеде 1 кубен метар (2 пакети од 4 листови во секоја). За сигурни врски, јас го користев одборот со пресек од 100x50 mm (можно е да се користи повеќе суптилни 100x40, но овие големини не беа на продажба на најблискиот пазар). Сите потребни 4 плочки од 5 метри и 2 плочки од 3 метри (дијагонала). За тесна фиксација, се користеа столпчиња со само-заклучувачки ореви и големи подлошки. Постојат 9 поени за одредување. Потребни се дијагонални одбори со цел да се елиминира скелетот на дизајнот.
Ги собра сите компоненти на заговорот. Првично, тие мислеа дека ќе соберат сплав директно на брегот, но потоа одлучија да го земат во собраната форма на приколката, особено откако реката е само неколку километри.
Во процесот на собранието, дизајнот на преостанатите материјали беше малку финализиран (одборите продаваат 6 метри, и ми требаше само 5). Направи триаголен назален дел за да го олеснат разграните. Се соочивме со многу нетривијална задача, како да носиме пет метри (и на шест метри) сплав на две метри приколка. Морав да го продолжам цртежот на приколката со помош на јаже и друг одбор.
Пристигнавме и истоварени на брегот на Нара во близина на селото Мелниково. Ние го спуштаме сплавот на водата, проверете ја пловното и преоптоварувањето. Најтешкото нешто во дизајнот на флотата е одборот, но 4 лица ќе можат да го преместат сплавот без никакви проблеми (нејзината маса е околу 100 килограми). Ако претпоставиме дека полистирен пена веќе е, буџетот на изградбата на флотата беше смешен 2 илјади рубли (1000 рубли од одбори и околу 1000 рубли Студ / ореви / јаже).
Повлечете!
Дизајнот на флотата беше многу силен, и покрај коментаторите на скептици во Инстаграм, каде што го објавив првиот цртеж на телото. На фактот на таков сплав, невозможно е да се удави или да се пробие во принцип.
Веслање веслање, и ручек - на распоред. За пливање, направив специјален бренд од тенки аериран бетонски блокови со дебелина од 50 mm и D500 густина. Блокови залепени на вообичаената монтажа пена за прозорци и врати. Мангала изградба буџет - 144 рубли за 4 аериран бетонски блокови и малку монтажа пена. Светлина!
Нивото на водата во NARE сега е малку повисоко од вообичаеното, околу 50 сантиметри. Иако NAR е многу мала и неговата просечна длабочина не надминува една и пол метри.
Почнавме на пладне, што значи дека е време да вечераат.
Мангал на аериран бетон во нашето време нема да изненади никого. Засилен бетон на пена за монтирање е исто така тривијална приказна, толку одамна изгради куќи за долго време. Но, лебдечкиот мрена од аериран бетон беше залепена на пена за монтирање - ова е нешто ново.
Првите 10 километри од протокот на протокот беа околу 4-5 километри на час.
Убавина! Со вас, зедовме батерија да се бориме против урнатините на патот и таа навистина дојде неколку пати неколку пати (видете ги деталите во видеото). Иако, како што покажа практиката, батеријата не е запечатена и не е дизајнирана да работи во вода.
Виножито водопад е познат обележје на границата на регионите Калуга и Москва.
Во регионот Калуга чекавме најсериозната пречка за целата патека - бетонска брана. За време на премин преку неа, сплавот ги скрати оревите лоцирани на долната страна на задните столпчиња. Сплавот го покрива бранот, кој не дозволи да го укине и ослободи сплавот. Како резултат на тоа, успеавме да го поттикнеме сплавот од пречките, но во процесот на борба со елементите изгубивме пакет со храна (беше одврзан од флотата во овој момент) и едно лопатка. Подолу, го најдовме гребло во гранките околу брегот и го зеде. Овој момент е детално на видеото.
Летаат понатаму.
Вечерта, сонцето беше кратко изгледаше.
И тогаш маглата падна над реката.
Место за пикник на брегот.
Ширината на реката се зголеми и стапката на проток остро се намали на смешни 2 километри на час. Морав малку да се исплашам на веслата за да стигнам до точка за средно запирање.
Во прв ден отидовме низ вода речиси 30 километри за 6 часа. Да се почувствува атмосферата на она што се случува најдобро ќе му помогне на ова видео од местото на настаните:
извор