Cross skrūvgriezis - jebkura instrumenta komplekta neaizstājams atribūts. Bet tas 1930. gados Tehnoloģiskā kopiena to nekavējoties pieņēma.
Klasisko skrūvgriežu pirmais izskats ar "dzīvokli", kas aizsākās XVI gadsimtā, gandrīz nemainīgā formā viņi pastāvēja pirms 20. gadsimta sākuma.
Līdz tam laikam skrūves ar spraugu jau bija izraisījusi daudz sūdzību, bet bija no konkurences, jo to lēti. "Classic" skrūvju trūkumi bija īpaši izteikti ar masu montāžu, jo īpaši automobiļu rūpniecībā. Pirmkārt, šai, šai, mehānisko skrūvgrieži bieži skulptētu, atstājot skrāpējumus uz lakotām ķermeņa daļām. Otrkārt, kad pagriežot, skrūves un skrūves bieži "vilka", pagriežot galvu vai bojāt stiprinājumus. Tas ir šie ierobežojumi un pulcējas, lai pārvarētu amerikāņu izgudrotājs John Thompson, 1933. gadā viņš patentēja skrūvgriezi ar krustveida skatu un skrūvi ar atbilstošu galvu. Tomēr mēģinājums pārdot izgudrojumu aparatūras ražotājiem netika vainots ar panākumiem. 1934. gadā Thompson iepazīstināja ar inženieri Henry Phillips un izklāstīja viņu viņa izgudrojuma būtību. Phillips Man patika ideja, viņš iegādājās tiesības uz Thompson patentu un organizēja uzņēmuma Phillips skrūvju kompāniju (tas joprojām pastāv). 1936. gadā viņš uzlaboja tehnoloģiju un izstrādāja skrūvju masas ražošanas metodi. Crusading skrūves automātiski piestiprina skrūvgriezi, kā arī neļāva "vilkšana" - instrumenta stingu vienkārši paslīdēja.
Tomēr Phillips tika atcelts visur. Visbeidzot, viņš izdevās interesēt Yujina Clark, prezidenta amerikāņu skrūves uzņēmumu, kas ir lielākais aparatūras ražotājs Amerikas Savienotajās Valstīs. Lai gan uzņēmuma inženieri iebilda pret Clark tā konfiscēja ideju, ka viņš draudēja "atlaist ikvienu, kurš teiktu, ka nav iespējams īstenot." Apdraudējumam bija rīcība, un uzņēmums, kas ieguldīts pusmiljonu dolāru ražošanas organizēšanā, sākās skrūvju ražošana zem "Krusta". 1937. gadā GM pirmo reizi izmantoja šīs skrūves Cadillac modeļu ražošanā. Rezultāti bija tik izcili, ka līdz 1940. gadam visi amerikāņu automobiļu automobiļu automobiļu izmantošana tika pārcelti uz krusta kara izmantošanu, un aparatūras ražotāji tika izveidoti līdz licences iegādei. Otrā pasaules kara laikā militāro iekārtu ražotāji - tvertnes un lidmašīnas tika nodotas šo skrūvju izmantošanai.
Kopš tā laika, daudzas dažādas skrūves tika izgudrotas - un zem polihedra, un zem Starrel dažādu formu. Bet, neskatoties uz to, krustveida skrūves un skrūves (angļu valodā runājošos avotos tos sauc par izgudrotāja - Phillips nosaukumu) joprojām paliek standarts, un krusta skrūvgriezis ir jebkura instrumentu kopuma pamats.
Avots