Kā daļu no sagatavošanās jaunajai būvniecības sezonai, mēs nolēmām padarīt neparastu sakausējumu gar Nāras upi uz plosta samontēti no loksnes ekstrudēto polistirola putām. Maršruts notika no Naro-Fominsky uz Čekhovas rajonu Maskavas reģionā, daļēji iet caur teritoriju Kaluga reģionā. Mēs apkopojām plostu no 8 polistirola loksnēm un 6 dēļiem, kas varētu būt izgrieztas bez problēmām un lielu iekārtu, tostarp ekskluzīvu gāzveida betona mangālu, kas samontēta uz montāžas putām. Tikai 6 stundas mēs nonācām uz upi aptuveni 30 kilometrus.
Strukturālais dizains ir ļoti vienkāršs. Mūsu uzdevums ir padarīt plostu, izmantojot minimālo materiālu. Mēs izmantojām ekstirētā polistirola putu loksnes ar paaugstinātu blīvumu (ko izmanto fondu būvniecībā, piemēram, zviedru plāksnītē) ar 2400x600x100 mm izmēriem. Kopumā bija 1 kubikmetri (2 iepakojumi 4 loksnes katrā). Attiecībā uz drošām saķerēm es izmantoju valdi ar krustiņu 100x50 mm (bija iespējams izmantot vairāk smalks 100x40, bet šie izmēri netika pārdoti tuvākajā tirgū). Visi nepieciešami 4 dēļi no 5 metriem garš un 2 plāksnes ar 3 metriem garš (diagonāli). Tiešai fiksācijai tika izmantotas tapas ar pašblīvējošiem riekstiem un lieliem paplāksnēm. Ir 9 fiksēšanas punkti. Ir nepieciešami diagonāli dēļi, lai novērstu dizaina skeleta.
Savākti visas sastāvdaļas uz zemes gabala. Sākotnēji viņi domāja, lai savāktu plostu tieši krastā, bet tad nolēma to ņemt to savāktajā formā uz piekabes, jo īpaši tāpēc, ka upe ir tikai pāris kilometru attālumā.
Asamblejas procesā atlikušo materiālu dizains bija nedaudz pabeigts (plāksnes pārdod 6 metrus garš, un man vajadzēja tikai 5). Padarīja trīsstūrveida deguna daļu, lai atvieglotu dawns. Mēs saskārāmies ar ļoti netraucētu uzdevumu, kā nēsāt piecu skaitītāju (un sešu metru) plostu divu metru piekabē. Man nācās pagarināt piekabes zīmējumu ar virves un citas kuģa palīdzību.
Mēs ieradāmies un izkraujamies Nara krastā pie Melnikovo ciema. Mēs nolaisties plostu uz ūdens, pārbaudiet peldspēju un pārslodzes lietas. Visgrūtākā lieta flotes dizainā ir valde, bet 4 cilvēki varēs pārvietot plostu bez problēmām (tās masa ir aptuveni 100 kilogrami). Ja mēs pieņemam, ka polistirola putas jau ir bijusi, flotes būvniecības budžets bija smieklīgi 2 tūkstoši rubļu (1000 plātņu rubļi un aptuveni 1000 rubļu stud / rieksti / virves).
Zvēliens!
Par flotes dizains bija ļoti spēcīgs, neskatoties uz skepticisma komentētājiem Instagram, kur es publicēju pirmo miesas zīmējumu. Par šādu plostu faktu principā nav iespējams noslīcināt vai pārtraukt.
Airēšanas airēšana un pusdienas - pēc grafika. Peldam es izveidoju īpašu zīmolu no plānām gāzbetona blokiem ar biezumu 50 mm un D500 blīvumu. Bloki pielīmēti uz parasto montāžas putām logiem un durvīm. Mangala būvniecības budžets - 144 rubļi 4 gāzveida betona blokiem un mazliet montāžas putas. Light!
NARE ūdens līmenis tagad ir nedaudz augstāks par parasto, apmēram 50 centimetru. Lai gan Nar ir ļoti mazs, un tā vidējais dziļums nepārsniedz pusotru metrus.
Mēs sākām pusdienlaikā, kas nozīmē, ka ir pienācis laiks pusdienot.
Gāzu betona mangals mūsu laikā nebūs pārsteigums. Gāzēts betons uz montāžas putām ir arī triviāls stāsts, tik sen veidot mājas uz ilgu laiku. Bet peldošais stienis no gāzbetona tika pielīmēts uz montāžas putām - tas ir kaut kas jauns.
Pirmie 10 kilometri plūsmas ātruma bija aptuveni 4-5 kilometri stundā.
Skaistums! Ar jums, mēs paņēmām akumulatoru, lai cīnītos pret drupām ceļā, un viņa patiešām nāca noderīga vairākas reizes (skatīt informāciju videoklipā). Lai gan, kā prakse ir parādījusi, akumulatora zāģis nav noslēgts un nav paredzēts darbam ūdenī.
Varavīksnes ūdenskritums ir slavens orientieris uz Kalugas un Maskavas reģionu robežas.
Kaluga reģionā mēs gaidījām visnopietnāko šķērsli visam maršrutam - betona aizsprostam. Pārejas laikā caur viņu plosta klinšu rieksti atrodas aizmugurējo kniedes apakšējā pusē. Plosts pārklāja viļņu, kas neļāva pacelt un atbrīvot plostu. Tā rezultātā mums izdevās virzīt plostu no šķēršļiem, bet cīņā ar elementiem, mēs zaudējām paketi ar pārtiku (tas bija nesaistīts no flotes šajā brīdī) un vienu bradāt. Tieši zemāk, mēs atradām bradāt filiālēs ap krastu un paņēma to. Šis brīdis ir detalizēti uz video.
Lidot tālāk.
Vakarā saule īsi izskatījās.
Un tad migla krita pāri upei.
Vieta piknikam krastā.
Palielināts upes platums un plūsmas ātrums strauji samazinājās uz smieklīgajiem 2 kilometriem stundā. Man bija jāizskalo nedaudz uz airiem, lai nokļūtu starpposmā.
Tikai pirmajā dienā mēs devāmies caur ūdeni gandrīz 30 kilometrus 6 stundu laikā. Lai izjustu atmosfēru, kas notiek vislabāk, palīdzēs šim videoklipam no notikumu skatuves:
avots