Parasti daudzi emitē lietussargi nenozīmīgu sadalījumu dēļ, kas faktiski ir viegli novērst pat ievērojamā amatniekam. Būtībā vilces ir sadalīti to viru savienojuma vietā, izmantojot asi. Tas bieži notiek ar lielu slogu mezglā "A" (1. att.), Tā kā šī virziena paplašinātajā lietussarā ir galvenā slodze, un pat neliels sānu spiediens uz tā izraisa trieciena sadalījumu, kā rezultātā a Jaudas atsperes Kompresijas āķis.
Darba sākšana, pirmkārt, tas ir jānoņem spriegums jumta sistēmas elementos, ko rada spēka atspere. Kurā augšējā galā lietussargs ir balstās jebkurā virsmā, piemēram, uz durvīm, un joprojām fiksācijas lietussargu salocītā veidā saspiest strāvas atsperi tā, ka ir iespējams brīvi izsist visus āķus, kas tur pavasarī saspiestā stāvoklī. Atbrīvojot āķus, nav iespējams vājināt pavasara saspiešanu, pretējā gadījumā ir pārējo vilces sadalījums.
Lai labotu šķelto vilcienu, būs jāveic savienojuma pārklājums. Lai to izdarītu, izgrieziet no 0,2 ... 0,3-milimetru Tinnaya alvas plate ar izmēru 45 × 13 mm (platums tiek piegādāts, jo tas ne vienmēr ir iespējams simetriski saliekt plāksni tieši gar garenvirziena asi), pagrieziet Plāksne "brāšņā", lai pagrieztu pēdējo, tika cieši novietota uz remontētā alkas, dodiet oderējumu vēlamo formu (2. att.).
Sadalītais un viss vilciens tiek atbrīvots no auduma, ja pirmais ir deformēts - tas ir iztaisnots. Sadaļas no pieslēgtajiem galiem no vilces, kas atradīsies zem oderējuma, ir nepieciešams uzsākt ar pārpalikumu. Ja asij pievienotā (visai) vilcei nav defektu, vilces ar asi ir uzstādīta vietā, kā parādīts 1. attēlā. 2, B, Axis abās pusēs pieturas pie lodēšanas, instalējiet savienojuma pārklājumu (2. att., B). Piestiprināšana vēlamajā pozīcijā, vilces galā un oderējums ar saspiežot skavu, odere tiek lodēts uz vilces, netraucējot asi lolotājus. Cieši ielikt oderējumu otru pusi no vilces (2. att., D), pēc kura trieciens ir fiksēts un mirdzums gar visu garumu trūkst. Savienojuma vietā noved pie pareizas formas, pārbaudot viru savienojuma veiktspēju.
Ja ass uz pievienotā vilces ir stipri saliekta un ir jebkurš cits defekts, tas tiek noņemts, caurums tiek urbts caurumā ar diametru 1,5 mm, kas sakrīt ar caurumu reakcionālā vilces, ievietojiet vadu uz caurumu , kas veiks ass lomu. Tālāk viņi veic tādas pašas darbības, kas saistītas ar iepriekš aprakstīto vilces spēku. Tas paliek, lai noņemtu stiepli, veiciet vēlamā garuma asi un pievienojiet vilces asi. Lai ass neietilpst no vilces un nav pieķeries pie auduma, tas ir lodēts uz oderējumu abās pusēs (2. att., E). Stiprinājuma audu uz vilces atjaunošanu. Ja ir viegli piekļūt vietnei lodēšanas vilces, audums no rāmja ir labāka nav atvienots, bet, lai izvairītos no nokļūšanas auduma karstā pilienu alvas tas ir nepieciešams, lai blīvējumu starp audumu un platformas vietne. Sadalījums ir līdzīgi likvidēts un B mezgls (sk. 1. att.).
Lietussargi, kurā rāmja elementi ir izgatavoti no biezāka tērauda (šajā gadījumā, vilces ir šauras sānus), šķelto vilces mezglos A, B un B ir savienoti, izmantojot spraudņu atvieglojumus, kas gofspsp vai vilces sānu malas. Šādos lietussargus no vilces sadalījums visbiežāk notiek mezglā (sk. 1. attēlu), jo šajā vietā vilces spēks ir vājināts ar caurumu, kas paredzēts āķim no strāvas atsperes kompresijas. Šāda vilces remontam no izturīgas tērauda stieples, ievietošana ir likvidēta, kuras forma ir parādīta attēlā. 3, a. Stieple tiek izvēlēta ar šādu diametru, lai ieliktnis ir cieši sastāv no vilces sānu sienas. Visa ieliktņa garums ir aptuveni 45 ... 50 mm. Galvenā prasība ievietošanai tā, ka, uzstādot to vietā, āķa āķis brīvi pārvietojas iegūtajā dobumā, un ieliktnis pats neiejaucās ar kompaktiski reizes lietussargu. Lai uzlabotu spēku spēku sadalījuma vietā, jums joprojām ir jābūt tonētiem ar biezumu 0,2 ... 0,3 mm, lai izveidotu oderi (3. att.). Izgatavojuši stiprinājumus, tas paliek sadalīta vilces iztaisnot, iegūstiet gatavo savienojumu ieliktni, lai ievadītu plāno slāņa slāni, ievietojiet vilces tuvu rokturim tā, lai ieliktņa izplūdes daļas augstākais punkts atrodas virs beigām āķa āķis (3. att. B) un pievienojiet iekasēšanas galu sāniem. Turklāt uz brīvā gala ievietošanas, ir otrā daļa no vilces, gofspspēja vilces ap ieliktni un izzūd pēdējā visā garumā. Lai palielinātu savienojuma uzticamību ar remontēto vietu, odere ir nolietota, caurums ir iepriekš urbts tajā ar diametru 1,2 mm, kas sakrīt ar caurumu uz reģenerācijas un lodēšanas uzliku uz vilces.
Ir gadījumi, kad pēc remonta šī veida lietussargi nav pilnībā salocīti. Viens no iemesliem, kāpēc tā ir ieliktņu ieliktņu remontētajos mezglos (īpaši mezglā a), kas parasti izriet no sānu kvalitātes gofrēšanas ar viņu sānu sāniem. Lai novērstu šādu defektu, jums būs novirzīt nelielu āmuru uz runas no šīs ausu daļas vilces, lai pārvietotu auss īstajā vietā un atkal stingri uzlabotu sānu sānu ievietošanu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tiek veikti ausu ieliktņi, lai iegūtu ticamu savienojumu ar stieņiem (sk. 3. att., A).
Faktiski, šķelto vilci tiek remontēta tikai tad, ja nav visa vilces no jebkura cita, kas nav pakļauts remontam līdzīgi lietussargu būvniecībā. Atdaliet vēlamo alkas no jumta skeleta nebūs grūti. Tas ir pietiekami, lai nogrieztu ar nazi no asu velmēšanas uz piemērotā vilcināta un atvienojiet to no citas vilces un mezglu. Un "jaunās" vilces ass ir viegli izdarīt no vēlamā diametra stiepļu (vai neļķes), neaizmirstot lodēt asas galus līdz vilces sāniem.
Lietussargi ar iegarenu barošanas pavasari, kopā ar iepriekš minēto, sadalījums bieži krekinga strāvas pavasara piedurkne. Es atzīmēju, ka visas izcilās piedurknes, ar kurām es rīkojos, remonts nebija pakļauts, tāpēc viņiem bija jāizmanto piemērotas piedurknes no lietussargiem citu struktūru. Jūs varat instalēt jaunu piedurkni gan caur augšējo un caur apakšā lietussargu stienī. Jums ir nepieciešams, lai noteiktu, kuri matadata ir vieglāk izsist: vai stud, bloķējot rokturi vai stud, turot augšējo stiprinājuma mezglu. Pirmkārt, protams, jums ir nepieciešams atbrīvot vilces no šķelto piedurknes un noņemt pēdējo. Uzstādīšana uzmavu caur augšpusē stienis tiek ražots šādā secībā: Pārvietojiet nolietojuma pavasarī (sk. 1. att.), Izvelciet stud no augšējās stiprinājuma montāžas, noņemiet šo mezglu un ievietojiet jaunu piedurkni. Montāžas lietussargs, tas ir skaidrs, kas ražots apgrieztā secībā.
Visi iepriekš minētie remonta darbi tiek veikti, kad ir nošauti spēka atsperu kompresijas āķi. Beigās remonta, viņi pārbauda klātbūtni šo āķiem, tie padara trūkstošo numuru formā esošajiem, instalēt jumta fiksācijas bukshing salocīts formā, lai dobums (slots) no āķa uz tā ir ieslēgta Tāda pati līnija ar izvirzījumu no stiprinājuma, iesaistīties āķiem piedurkne, izspiest strāvas pavasarī un sagrieziet āķus caurumu caurumiem.
Atklājot un salokot lietussargu, pārbaudiet tās remonta un montāžas pareizību.
Lietussargā ar manuālu izpaušanu, jo īpaši ar trīs posmu stieni, mehānismā, kas bloķē lietussargu atklātajā formā, bieži vien sakarā ar pārmērīgu spriegumu sadalās, kurā ir uzstādīta fiksatora ass (4. attēlā sadalījums ir iekrāsots). Ja nav iespējams nomainīt neveiksmīgo mehānismu, to var remontēt, veidojot 0,2 ... 0,3 milimetru konservētu alvas skavu. Ir skaidrs, ka ripu novākšanas izmēri ir atkarīgi no mehānisma piedurknes lieluma. Att. 5, un es cēla izmēru novākšanas no skavas fiksācijas mehānismu atklātajā formā jūsu lietussargu, kur 35 mm lielums ir attālums uz stieņu no auss uz ausīm, ko mēra ar ārējo diametru piedurkne. Līdzīgi tiek noteikti skavu un citu mehānismu stieņu izmēri. Apbalvojuma malas (ar punktveida līnijām) un, piemērojot malas uz mehānisma ausīm, tiek pārnesti uz ausu kontūru malām un precīzi atzīmēt atvēruma ass atvēršanu. "Pārmērīgi" zemes gabali no saliekt. Lai palielinātu skavas ķermeņu stiprumu, labāk ir roll, lai tos sagrieztu pa plāksnes izmēru un formu (5. att. B), neaizmirstot urbt caurumu caurumā. Tas paliek sagatavi, neļaujot šķībi, iet ap cauruli (stienis), kura diametrs atbilst fiksācijas mehānisma bloķēšanas mehānisma diametram, ielieciet skavu vietā, tas ir, piedurknēm, Novērst neprecizitātes, paņemiet skrūves vietā ar uzgriezni ar uzgriezni, savāciet mehānismu. Gatavās skavas zīmējums ir parādīts 1. attēlā. 5, c.
Jūs varat labot mehānismu un citā veidā. Tas ir nedaudz vienkāršāks un remonts pavada mazāk laika, bet ausis ir mazāk izturīgas. Šādā gadījumā viņi ņem nelielu saplākšņa (vai dzelzceļu) ar biezumu apmēram 5 mm un ievietot to slotā fiksācijas mehānisma starp šķelto ausīm. Ar atlikušo daļu, saplākšņa auss ir atzīmēta un urbta ar asi caurumu, ievieto atbilstošā diametra atbilstošā diametra caurumā, tie ir uzstādīti uz ass slotā, no tām atkritumiem ausis vai citu piemērotu materiālu mehānisma ķermeņa vai līmes trūkstošajām ausīm. Nākamais alvas (nerūsējošais tērauds, varš, misiņš), divas joslas pusi no biezuma ausīm tiek nogriezta, saliekt tos ar pusi uz moth. Ievietojot vienu pusi audzēšanu uz acs, kā parādīts 1. attēlā. 6, silda ar daļēji āmuru lodēšanas dzelzs, pakāpeniski nospiežot to acī. Otrā pusi audzēšana tiek nospiesta arī citā Ucho. Tas paliek, lai novērstu neļķes-ass, noņemiet saplāksni, ausis rīkoties, pēc kura savākt mehānismu. Neaizmirstiet pārbaudīt stiprības metināšanas kvalitāti. (Tiem, kuri nav iesaistījušies metināšanas daļās no plastmasas, es informēšu, ka šāds darbs tiek veikts labi vēdināmā telpā.)
Bērnu lietussargi ar automātisku informācijas atklāšanu notiek, ka tas pārtrauc atgriežoties oriģinālajā pozīcijā par ķīpu dzīļu pie sensora turēt lietussargu salocītā formā. Tas ir saistīts ar to, ka slēdzene ir izgatavota no sliktas kvalitātes metāla, un vienkārši zem slodzes līkumu. Novērst šādu darbības traucējumu var ātri. Par to, kas būs noklikšķināt uz bloķēšanas izvirzījuma (7. att.), Pārvietojiet malu uz rokturi, velciet slēdzeni no stieņa caurules, noregulējiet fiksatoru līkuma punktā, tad ievietojiet turētāju vietā. True, pēc kāda laika, kad fiksators atkal zaudēs veidlapu, tāpēc ir labāk nekavējoties nomainīt to ar jaunu fiksatoru no augstas kvalitātes tērauda. Ja tas nepastāv, slēdzene nav grūti padarīt elastīgu metālu pati.
Tiem, kas nolemj darīt Umbrella remonts , Es iesaku izveidot attēlā redzamās ierīces. 8 un 9. Lai gan tie ir primitīvi, bet daudz vienkāršo remonta procesu. Tātad, lai formēšanas pārklājumiem (sk. 2. att., A) būs jāizveido vienkāršs zīmogs. Siksnas matrica (8. att.) Drošinātāji no loksnes tērauda ar biezumu 1,5 mm. "Koritca" apakšas centrā veido bārdu vai citu piemērotu padziļinājumu rīku. Punson (8. att., B), kas atrodas izvirzījuma centrā, kas izgatavoti no 3 ... 4 mm sloksnēm. Veidojot dējējvāci ar izmēru 45 ... 50 × 13 mm, tas tiek likts uz matricu tā, ka zem centra plāksnes tur bija padziļināšanās, perforatori ir norādīti uz augšu un beat āmuru uz tā. Viss. Vāks ir gatavs, tas joprojām ir tikai nopelnīt to mazliet. Starp citu, iepriekš aprakstītā matrica būs noderīga un redaktoriem, bet Puntson būs jāizveido jauns (8. att.). Deformētā vilces vieta tiek ievietota matricas padziļināšanā, pēc kura viņi iztaisno ar punson.
Joprojām ir nepieciešams veikt ķermeņus strāvas avotu saspiešanai (9. att.). Šīs pielāgošanās darbības princips ir līdzīgs vienkāršas skrūves preses darbības principam. Šeit divi krustojumi "staigā" divas rokasgrāmatas (10. att.), No kuriem viens pilda bāzes lomu, un otrais ir slīdņa loma, ko var pārvietot, iesaiņot vai pagriežot jērus uz ceļvežiem, kur vītne m6 tiek sagriezta. Katrs krustojums sastāv no divām pusēm (10. att., A).
Pastāstiet nedaudz mazliet, kā izspiest pavasari ar šo ierīci. Pirmkārt, par katru pin (rokasgrāmatu), divas pusītes no džemperiem tiek likts uz un ieskrūvē gar jēru. Pilna komplekta ķermeņi tiek ražoti tieši uz jumta. Skrūves savieno pusītes, kā rezultātā iegūtie džemperi ietvers jumta roktura stieni. Tagad ierīce ir gatava atsperei. Vienkārši nepieciešams spinēt jēru. Tas vienkāršo atsperes kompresijas noņemšanas un uzstādīšanas procesu, kas aprakstīts teksta sākumā.
Nedaudz par audumu. Spiediena šķeltie gali mēdz audus no jumta. Mazus caurumus var aizzīmogot ar to pašu audumu, izmantojot BF-6 līmi, kas tiek pārdots aptiekās, bet ir vieglāk pievienoties, kā mani draugi dara, pārredzamu pašlīmējošu plēvi bojātā vietā.
avots