- Kaip pagrindinis elementas šiuo atveju dažniausiai taikoma Savarankiškas skersmuo 4,2 mm su spauda poveržle, 13 mm ilgio.
- Po kruopštaus žymėjimo ant kabliukų viršūnių, savarankiški varžtai prisukami nuo viduje su aukštos kokybės klijų įlaipinimu (pvz., "88").
- Po to senoji kamera yra įklijuota į padangą kaip tarpiklis, ratas surinktas, pumpuojamas iki maksimalaus slėgio ir yra atleidžiamas tokios būklės vieną ar dvi dienas.
- Pernelyg išsikišę aštrių varžtų galai gali būti aštrinti, kad 2-3 mm buvo virš guminio kablio paviršiaus.
Viskas, galite įvaldyti žiemos takelius!
Sąžiningumu reikia pasakyti, kad šis padangų sukimosi metodas žiemą, nors jis turi daug gerbėjų, vis dar yra labai ryškus specialistų kritika.
Nesvarbu, kaip sunku, ji vis dar neįmanoma namuose stebėti tinkamą geometriją gumos seguliavimo, kurį geriausi gamintojai yra išdėstyti savo produktuose.
Žiemą būtina Atsargiai stebėkite padangų slėgį - Jis turi būti mažesnis nei vasarą - padangos nėra suteikta reikiamo sukibimo su keliu. Tačiau jis negali būti sumažintas iki jo - tai sukels greito padangos nusidėvėjimo.
Būtinai atkreipkite dėmesį diegiant ratą Apie sukimosi kryptį . Litek protektoriaus brėžinys ir rožinės spalvos "aštrintos" derinimas. Klaida, kuri kartais yra nuskaityta vasarą, žiemą gali sukelti nenuspėjamą dviračių elgesį slidžiamame kelyje.
Šaltinis