Kryžiaus atsuktuvas - būtinas bet kurio įrankio rinkinio atributas. Tačiau tai 1930, tai nebuvo nedelsiant priėmė technologinė bendruomenė.
Pirmasis klasikinių atsuktuvų išvaizda su "plokščia" pasenusi datuoja XVI a., Beveik nepakitusiomis formomis, kurias jie egzistavo iki XX a. Pradžios.
Iki to laiko varžtai su plyšiu jau sukėlė daug skundų, tačiau buvo konkurencijos dėl savo pigumo. "Klasikinių" varžtų trūkumai buvo ypač ryškūs su masiniu asamblėjimu, ypač automobilių pramonėje. Pirma, Stings nebuvo sutelktas, dėl to mechaniniai atsuktuvai dažnai skulptavo, paliekant įbrėžimus ant lakuotų kūno dalių. Antra, sukdami, varžtai ir varžtai dažnai "traukia", pasukdami galvą arba kenkia tvirtinimo detales. Būtent šie apribojimai ir susirinko įveikti Amerikos inventoriaus John Thompson, 1933 m. Tačiau bandymas parduoti išradimą į aparatūros gamintojus nebuvo karūnuotas su sėkme. 1934 m. Thompson susipažino su inžinieriumi Henry Phillips ir apibūdino jį savo išradimo esmę. "Phillips" Man patiko idėja, jis nusipirko teises į "Thompson" patentą ir surengė bendrovę "Phillips" sraigto bendrovei (jis vis dar egzistuoja). 1936 m. Jis pagerino technologijas ir sukūrė masinio varžtų gamybos būdą. Kryžiuočių varžtai automatiškai sutelkti atsuktuvą, taip pat neleido "vilkti" - įrankio dill tiesiog paslydo.
Tačiau "Phillips" buvo atsisakyta visur. Galiausiai jis sugebėjo susidomėti Yujina Clark, prezidento Amerikos sraigto kompanija, didžiausia techninės įrangos gamintoja Jungtinėse Valstijose. Nors bendrovės inžinieriai prieštaravo Clark taip konfiskavo idėją, kad jis grasino "atleisti visus, kurie pasakytų, kad neįmanoma įgyvendinti." Grėsmė turėjo veiksmą ir bendrovę, investuotą į pusę milijono dolerių gamybos organizavimą, pradėjo varžtų gamybą pagal "kryžių". 1937 m. GM pirmiausia naudojo šiuos varžtus į Cadillac modelių gamybą. Rezultatai buvo tokie puikūs, kad iki 1940 m. Visi amerikiečių automobilių gamintojai buvo perkelti į kryžiaus žygių naudojimą, o techninės įrangos gamintojai buvo pastatyti iki licencijos įsigijimo. Antrojo pasaulinio karo metu karinės įrangos gamintojai - cisternos ir orlaiviai buvo perkelti į šių varžtų naudojimą.
Nuo tada daug skirtingų varžtų buvo išrastas - ir po Polihedra, ir pagal įvairių formų žvaigždė. Tačiau, nepaisant to, kryžminių varžtų ir varžtų (angliškai kalbančių šaltinių jie vadinami išradėjo pavadinimu - "Phillips") vis dar išlieka standartas, o kryžminis atsuktuvas yra bet kokio įrankio pagrindas.
Šaltinis