Kaip dalis pasirengimo naujam statybos sezonui, mes nusprendėme padaryti neįprastą lydinį palei Nara upę ant plausto surinkta iš ekstruzinio polistireno putų lakštų. Maršrutas vyko nuo Naro-Fominskio į Maskvos rajono Čekovo rajoną, iš dalies einančią per Kalugos regiono teritoriją. Mes surinkome plaustą iš 8 polistireno ir 6 lentų, kurie galėjo būti iškirpti be jokių problemų ir didelio kiekio įrangos, įskaitant išskirtinį aerato betono manga, surinktas ant montavimo putų. Vos per 6 valandas praėjome apie upę apie 30 kilometrų.
Struktūrinis dizainas yra labai paprastas. Mūsų užduotis yra padaryti plaustą naudodami minimalią medžiagą. Mes naudojome išplėstų polistireno putų lapus padidėjusio tankio (naudojama statant pamatų kaip švedų plokštės konstrukcija) su matmenimis 2400x600x100 mm. Iš viso užtruko 1 kubinis metras (2 pakuotės iš 4 lapų kiekvienoje). Dėl patikimų klijavimo lakštai, aš naudoju lentą su skerspjūvio 100x50 mm (galima naudoti daugiau subtilesnių 100x40, tačiau ši dydžiai nebuvo parduodami artimiausioje rinkoje). Visi reikalingi 4 lentos 5 metrų ilgio ir 2 lentų 3 metrų ilgio (įstrižainės). Dėl įtempto fiksavimo, buvo naudojami smeigės su savarankiškais riešutais ir dideliais plovikliais. Yra 9 tvirtinimo taškai. Norint pašalinti dizaino skeletas, reikia įstrižų lentų.
Surinko visus sklypo komponentus. Iš pradžių jie manė, kad surinkti plaustą tiesiai ant kranto, bet tada nusprendė jį priimti į surinktą formą priekaboje, ypač kai upė yra tik pora kilometrų.
Surinkimo procese likusių medžiagų dizainas buvo šiek tiek baigtas (plokštės parduoda 6 metrus ilgio, ir man reikėjo tik 5). Padarė trikampio nosies dalį, kad būtų lengviau girti aušrus. Mes susidūrėme su labai netrivinančia užduotimi, kaip vežti penkių metrų (ir ant šešių metrų) plaustas dviejų metrų priekaboje. Turėjau pailginti priekabos brėžinį su virvės ir kitos lentos pagalba.
Atvykome ir iškrautėme Naros pakrantėje netoli Melnikovo kaimo. Mes nusileidžiame plaustą ant vandens, patikrinkite plūdrumą ir perkrauti daiktus. Sunkiausias dalykas, susijęs su laivyno dizainu, yra valdyba, tačiau 4 žmonės galės perkelti plaustą be jokių problemų (jo masė yra apie 100 kilogramų). Jei manome, kad polistireno putos jau buvo, laivyno statybos biudžetas buvo juokingas 2 tūkst. Rublių (1000 rublių plokščių ir apie 1000 rublių stud / riešutų / lynų).
Braukite!
Laivyno dizainas buvo labai stiprus, nepaisant skepticizmo komentatorių Instagram, kur aš paskelbiau pirmąjį kūną. Dėl tokio plausto fakto, iš esmės neįmanoma nuskęsti ar nutraukti.
Irklavimo irklavimo ir pietų - pagal tvarkaraštį. Dėl plaukti, aš padariau specialų prekės ženklą iš plonų gazuotų betoninių blokų su 50 mm ir D500 tankio storio. Blokai priklijuoti prie įprastų langų ir durų montavimo putų. Mangala statybos biudžetas - 144 rublių už 4 gazuotus betoninius blokus ir šiek tiek montavimo putų. Šviesa!
Vandens lygis NARE dabar yra šiek tiek didesnis už įprastą, apie 50 centimetrų. Nors NAR yra labai mažas ir jo vidutinis gylis neviršija vienos ir pusės metrų.
Pradėjome vidurdienį, o tai reiškia, kad atėjo laikas valgyti.
Akusto betono manga mūsų metu niekam nenuostabu. Gazuotas betonas ant montavimo putų taip pat yra trivialus pasakojimas, taip seniai statyti namus ilgą laiką. Bet plaukiojantis barbell iš aerato betono buvo priklijuotas prie montavimo putų - tai yra kažkas naujo.
Pirmieji 10 kilometrų srauto srauto buvo apie 4-5 kilometrų per valandą.
Grožis! Su jumis, mes paėmėme akumuliatorių pjūklą kovoti su griuvėsiais kelyje ir ji tikrai atėjo keletą kartų (žr išsamią informaciją vaizdo). Nors, kaip parodyta praktika, akumuliatoriaus pjūklas nėra užplombuotas ir nėra skirtas dirbti vandenyje.
Vaivorykštės krioklys yra žinomas orientyras dėl Kalugos ir Maskvos regionų sienos.
Kalugos regione mes laukėme rimčiausios kliūčių visam maršrutui - betonui. Per pastatus per ją, plaustas veržlės, esančios apatinėje galinių smeigių pusėje. Plaukimas padengė bangą, kuri neleido pakelti ir atlaisvinti plaustą. Kaip rezultatas, mes sugebėjome stumti plaustą nuo kliūčių, bet kovos su elementais mes praradome paketą su maistu (jis buvo atjungtas nuo laivyno šiuo metu) ir vienas irklas. Tiesiog žemiau, mes radome irklas į šakos aplink kranto ir paėmė jį. Šis momentas išsamiai išsamiai aprašytas vaizdo įraše.
Skristi toliau.
Vakare saulė buvo trumpai atrodė.
Ir tada rūko nukrito virš upės.
Vieta iškylai ant kranto.
Upės plotis padidėjo ir srauto greitis smarkiai sumažėjo iki linksmo 2 kilometrų per valandą. Turėjau šiek tiek nuplauti ant aurų, kad pasiektumėte tarpinį stabdymo tašką.
Per pirmą dieną mes nuėjome per vandenį beveik 30 kilometrų per 6 valandas. Norėdami pajusti atmosferą, kas vyksta geriausiai, padės šiam vaizdo įrašui iš įvykių scenos:
šaltinis