Aš nusprendžiau čia sudeginti dviratį. triratis. Tiems, kurie parduodami netinka tai, kad jie turi pedalų ant priekinio rato, ir tiems, kurie su grandinės galiniais ratu yra sujungta su pedalus, be įprastos. Taip, ir visi gali, todėl tai nėra įdomi)
Iš pradžių, nuo trijų ratų dviračio, kuris buvo naudojamas anksčiau buvo pašalintas. Domina tik atstumas iki sėdynės ir pedalų bei sėdynės bei vairo.
Pirmoji detalė greitai padarė. Nuo Tokar vamzdžio, esančio metalo laužo krūvoje dešimt minučių aš ištraukiau didelę galinę ašį man, su tūpimo vietomis guoliams.
Guolių korpusai buvo suvirinti, juos suvirintas profilio vamzdis, tai yra šiek tiek didesnis dydis, visa tai su laiko tarpsniais, traukdami varžtus, kad būtų galima reguliuoti grandinės įtampą
Tada rėmas buvo deponuotas nuo plono sieninio vamzdžio.
Visi darbai buvo apie mėnesį, TC buvo atliktas per pagrindinį darbą.
Jis pasirodė lengvai
Pirmiau minėtos nuotraukos pedalai tiesiog nėra prisukami, bet iš tikrųjų viskas yra tiksliai.
Suvirinama šakutė. Tokio paties vamzdžio kaip rėmo. Prieš tai vamzdis buvo statybos miškai)
Jis suvirinė sėdynę prie rėmo, tai taip pat yra grandinės tarpinių žvaigždžių tvirtinimas. Aplinkinės žvaigždės, reikalingos pėdų stabdžiams. Manu, kad man atrodo, kad per 2,5 metų tai yra labai sunku. Tada bus visų šio mechanizmo nuotraukos
Sėdynė turėjo padaryti. Neradau tinkamo dydžio su nugara. Tai buvo įmanoma nusipirkti tam tikrą triratį kaip donorą, bet ant jų sėdynės nėra labai geros.
Dešimt minučių aš apšviesiu jį. Tai būtų geriau iš viso gabalo, tačiau dėl kokių nors priežasčių nebuvo tokio metalo gabalo
Nedelsiant suvirintų tvirtinimo detalių
Nusipirko mažas atsargines dalis. Priekinis ratas 14 ". Galiniai ratai 12" Kaip paaiškėjo 12 "ratų, kurie vis dar yra Quest. Guma ant jų parduotuvėse su velenu. Durbanas.
Aš surinksiu visa tai krūva. 120 centimetrų ilgio ... Nepaisant to, kad įprastas trijų ratų dviratis yra 80. Atsisveikinimas dar 40 cm prieškambario ...
Tokio VU problema, kad jie turėtų būti periodiškai bando bandyti. Ir vaikų vaikai nėra pastebimi. Jūs turite eiti savo. Tai atrodo kaip ..
Man nepatinka, kai klientas pasirenka gatavo produkto spalvą. Ir aš norėjau dažyti dviratį į rudą, šiek tiek su xerlycker, pridėti pinstore, raudona su balta ...
Iki šiol dirvožemio. Pirmasis epoksidas, tada šlapias akrilas
Bet su savo sūnumi jūs neginčijsite ... sakiau mėlynai. Turėjau sutikti. Įsigyti dažai, subarovskaja, aš neprisimenu numerio, yra du šimtai, arba Atlanto, ar Adrijos mėlynos spalvos.
Krasim.
Atrodo, kad tai yra kažkas panašaus, aš maniau blogiau. Nors aš jį pasirinkau beveik valandą, peržiūrėkite kasdešimt katalogų
pradėjo rinkti.
Taip, čia yra arčiau ratų pavaros mechanizmas. Viena žvaigždė ant galinės ašies, vienas ant pedalų. Galinės rato įvorės viduryje, kita žvaigždė yra suvirinta jai. Jis veikia ir paprasčiausias dviviečiai dviračiai. Rankeninė juda, kad būtų laikoma grandinė, galinė ašis
Atrodo jau kažkas panašaus. Su jėga nebėra. Aš esu atleidžiamas. valcuoti. Smelted problemą, galiniai ratai yra glaudžiai sėdi ant ašies, diff yra natūraliai ne, tampa sunku. Vienas ratas sukėlė tekinimą, dabar viskas gerai.
Kitas montavimas parodė, kad vaikas yra labai suinteresuotas grandinei ir tai tikrai turės pakelti pirštus. Kojos eina lygiagrečiai grandinei, o PANTA yra dempingas ne tik nuo apačios, kaip ir įprastomis dviračiais ir į viršų.
nusipirkau apsaugą, tuo pačiu metu ir priekinis žibintas išėjo tinkamas
Priekinis žibintas buvo labai sėkmingas su baterijomis, jei nereikia jokių laidų, ir aš ką tik pradėjau galvoti, kaip juos ruošti viduje rėmo viduje
Apsauga dažytos ir įdiegtos
jau panašus
Sėdynė yra traukiama netoliese esančioje studijoje
Įsigyti kambariai. Skaičiai pasisekė, rado seną mėginį, tuos, kuriuose numeriai ir raidės vis dar yra eklipos
Galutinėje formoje atrodo taip
Dar
Šiandien paėmė namo. Iš karto išėjo pirmoji problema. Jis neegzistuoja man automobilyje, turėjau paprašyti draugo visuotiniame
Šiandien jie važiuoja pirmą kartą rajone. Aš išėjau daugiau problemų.
Pirma, perpildytose vietose, važiuojant jis yra problemiškas, vagonas iš karto eina į vaikų minią, antgaliai ir verkia, aš noriu būti, tėvai yra gaudomi
Tiesą sakant, dviratis nėra toks didelis, kaip atrodo.
Kai vaikas yra suklydo, eilė yra išdėstyta iš tų, kurie nori važiuoti. šiandien tikriausiai išbandyta visam kiemui
Kai augi, galite įdėti rato variklį. Labai didės tik dizaino svoris. Tėtis priekaba turės pirkti.
Iš šio kampo yra didesnis, tačiau pagrindinis sūnus yra patenkintas.
Vis dar buvo tokia problema, matyt, ne veltui ant trijų ratų dviračių, rektoriai nėra pateikti. Iš pedalų skaidrių yra verpimo, vaikas negali juos paversti tokiu greičiu ir sulėtėja ant kojų asfalto. Nėra tokių problemų, ir diskai visus pinigus. Jaučiu, kad yra galimybė tapti dažais kai kuriuos parkuotus automobilius. Dabar yra greitas ir amžius nėra amžius)
tai viskas. nesveria, bet pojūčių kilogramais 12-15
Šaltinis