ຂຽນ ALEXEY NDYZHIN:
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດສອບການປ່ອຍໂຄມໄຟ 2016 ຂອງ LAMP 2016 ແລະທຽບໃສ່ກັບໂຄມໄຟເກົ່າ.
ກ່ອນທີ່ຈະນໍາທາງໂຄມໄຟຖືກຂາຍຢູ່ໃນປ່ອງສີຂາວ. ຮູບໂຄມໄຟຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງໂຄມໄຟດັ່ງກ່າວຖືກຜະລິດໃນເດືອນມັງກອນ 2016 ແລະຍັງພົບຢູ່ຂາຍ. ດຽວນີ້ໂຄມໄຟແມ່ນຂາຍຢູ່ໃນປ່ອງສີເຫລືອງ. ຖ້າທ່ານເອົາໂຄມໄຟຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານ, ມັນຮູ້ສຶກໄກເທົ່າກັບໂຄມໄຟຂອງກ່ອງສີເຫຼືອງແມ່ນງ່າຍກວ່າ.
"ທຽນ" 5 w ທີ່ເຮັດດ້ວຍກ່ອງສີຂາວ - 47 ກຣາມ, ທຽນ "5 ວັດທີ່ເຮັດດ້ວຍກ່ອງສີເຫຼືອງ - 25 ກຣາມ.
ຜູ້ນໍາທາງທັງຫມົດມີຄວາມກົດດັນໃນການປະຕິບັດງານຂອງ 176-264 volts, ໃນເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ລະບຸໄວ້ 220-240 ສະຫະພັນແລະບໍ່ໄດ້ກໍາໄລ.
ໃນໂຄມໄຟເກົ່າ, ຄົນຂັບ IC ອະນຸຍາດໃຫ້ໂຄມໄຟໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມສະຫວ່າງໃນຄວາມກົດດັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ອີງຕາມການທົດສອບຂອງຂ້ອຍ, ໂຄມໄຟໃນກ່ອງສີຂາວບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະຫວ່າງເມື່ອເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຖືກຫຼຸດລົງເປັນ 114 ໂວນ. ໃນໂຄມໄຟໃຫມ່, ຄົນຂັບລົດທີ່ມີລາຄາຖືກແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟຫຼຸດລົງເມື່ອແຮງດັນການສະຫນອງຫຼຸດລົງ. ເມື່ອແຮງດັນການສະຫນອງຫຼຸດລົງເປັນ 216 ໂວນ, ຄວາມສະຫວ່າງຈະລຸດລົງ 10%.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂຄມໄຟໃຫມ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ບ່ອນທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຫຼຸດລົງແລະບ່ອນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງແຮງດັນໄຟຟ້າແລະກະພິບ. ໂຄມໄຟເກົ່າໃນສະພາບການດຽວກັນແມ່ນການເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດແລະແສງສະຫວ່າງກໍ່ບໍ່ໄດ້ສັ່ນສະເທືອນເມື່ອແຮງດັນລົງ.
ຜົນຂ້າງຄຽງອີກຢ່າງຫນຶ່ງຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກ - ຖ້າໂຄມໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານບ່ອນປ່ຽນມີຕົວຊີ້ວັດ, ໂຄມໄຟຈະສ່ອງແສງໄປໄດ້.
ໂຄມໄຟນໍາທາງສ່ວນໃຫຍ່ໃນກ່ອງສີຂາວ, ເນື້ອເຍື່ອບໍ່ເກີນ 5%, ເກືອບທັງຫມົດໂຄມໄຟເກືອບທັງຫມົດໃນ 25%. ມັນເກືອບຈະບໍ່ຮູ້ຕົວ "ໃນສາຍຕາ", ແຕ່ຍັງມີການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຕ່ໍາຂອງແສງໄຟຂອງໂຄມໄຟໃຫມ່.
ໃນໂຄມໄຟໃຫມ່ໄດ້ຮັບການປະຢັດຢູ່ໃນຄົນຂັບລົດແລະການຕັດສິນໂດຍນ້ໍາຫນັກ, ໃນກະແສໄຟຟ້າຍັງດີ - ດັດຊະນີທັງຫມົດ, ຍົກເວັ້ນ G4 / G9, ສູງກວ່າ 80 ຄົນ.
ໃນໂຄມໄຟ Wolta ໃຫມ່ໄດ້ຮັບຄວາມລອດໃນ LEDs.
ໃນເມື່ອກ່ອນ, ໂຄມໄຟ Wolta ໄດ້ຖືກຂາຍໃນຫ້ອງພາດສະຕິກທີ່ໂປ່ງໃສ. ເກືອບທັງຫມົດຂອງໂຄມໄຟເຫຼົ່ານີ້, ດັດຊະນີການສະແດງສີ (CRI) ແມ່ນສູງກວ່າ 83, ດຽວນີ້ໂຄມໄຟຖືກຂຽນໄວ້ໃນກ່ອງ cardboard, CRI ມີພຽງ 75 ເທົ່ານັ້ນ.
ຄົນຂັບໃນໂຄມໄຟ WOLTA ໃຫມ່ຍັງຄົງເປັນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນປ່ອງແລະຂຽນໃນປ່ອງທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າ 220-240 v, ໂຄມໄຟສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ປ່ຽນຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍ. ພະຍາດຫມາກໄມ້ຊະນິດໃຫມ່ເກືອບທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ໃຫ້ເກີນ 1%.
ອີງຕາມຜູ້ອ່ານຂອງ Alexei Pechnikova ຂອງ Alexei Pechnikova ສະຫນອງໂຄມໄຟທີ່ມີບົດຄວາມດຽວກັນ, ແຕ່ອຸນຫະພູມສີ, ຄວາມສະຫວ່າງແລະນ້ໍາຫນັກຂອງໂຄມໄຟກໍ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. " ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມາພົບກັນໃນການຮວບຮວມຄັ້ງໃຫມ່, ແຕ່ຂ້ອຍຈະພະຍາຍາມທົດສອບພວກເຂົາໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ໂຄມໄຟ LED ໄດ້ຫຼຸດລົງໃນລາຄາແລະແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຫຼຸດລົງ, ສ້າງຄົນຂັບລົດທີ່ງ່າຍດາຍໃນພວກມັນ, ໂດຍໃຊ້ສິ່ງທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ ຄຸນະພາບແລະຄຸນລັກສະນະຂອງໄຟ LED ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ພ້ອມທັງການຫຼຸດຜ່ອນລັງສີທີ່ເຢັນ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາທີ່ໂຄມໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີບົດແລະບາໂຄດດຽວກັນມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.
ທີ່ມາ