Endlech reift bis op déi Serie versprach vu mir iwwer Probleemer mat dem elektreschen Auto mat Ären eegenen Hänn ze léisen. D'Material ass fir allegueraritär "an enger Stonn e positiven Auto eprolteschen Auto. Awer wann eng Persoun dat handhabt kann doheem ze reparéieren, huet Hex aus der rietser Plaz a komme soll, dohi meng Rotschléi fir hien notzen.
Loosst eis net vergiessen datt dat eng "Ënnerhalung" Portal ass. Dofir wäert ech kee laang schwëmmt, fir en elektrivaleschuechten Wat ass elektresch an elektresch Bierger, déi meng Erfahrung hëlt, soll et wëssen. Wierklech Schmassralen, kurfen d'mëndlech Lahge am Smirk, sou wéi ech dem Ëmgroch pretlientéieren wéi méiglech ze vereinfachen. D'Zil ass genuch einfach Probleemer ze léisen. Wann eppes iwwer de Kader vun Einfachheet geet, ass et scho derwäert d'Spezialisten ze kontaktéieren. Obwäit awer mat där Spezialiste sin, an et ginn "Spezialiste". Dëst war a fréiere Posts, ech wäert net zréck.
Also ass Ären Auto Problemer mat engem elektresche positiven oder fir zousätzlech Ausrüstung installéieren. Et ass net eng Politik, Dir wäert keng Sprooch hëllefen, braucht Dir en Tool.
1. Wat Dir an dësem Bild gesitt ass dat wichtegst Instanz vum Auto Elektriker (souwéi all aner Spezialist). D'Trauregkeet ass datt et onméiglech ass ze kafen oder ze produzéieren. Et sollt ufanks sinn a si musse benotzen. Wann et keen sou Apparat ass, dann ass et méiglecherweis fir dëst Thema ze liesen.
2. Gleeft net wéi vill Aufgaben kënne mat dësem primitiven Apparat geléist ginn. Dëst ass en Dipstick mat engem Liichtblummen. Ech sinn erfaassten der "professionnelle" Gekresëtzer, déi rebierkbierk hunn, wéi eng Bühnéiert recht as. Am Fall vun enger disposiver medizinescher Sprëtz, e schaarfen Nagel steet. D'Nagel Versuergung vun der erhollter Kapazitéit vun 1 W. Op en aneren Enn vum Lampe Zaldot mat engem "Krokodil". All dat ass mat Epoxy gefëllt, wat zënter der dichte sowjetescher Zäiten verkaaft gëtt. D'Käschte vum Produkt ass ongeféier 20 Rubelen. D'Virdeeler sinn enorm. Kee Wonner den Dipstick ass op der zweeter Plaz fir Déngscht an der Lëscht.
Den Zweck vum Sond ass d'Disponibilitéit vun der aktueller a Ketten ze kontrolléieren.
3. Den Apparat ass ähnlech wéi d'Funktionalitéit. Awer d'Liichtkollege ass vill méi staark. Kontrolléieren Liicht, oder "Kontroll", well se an de Leit schwätzen.
Den Zweck vum Produkt ass d'selwecht wéi am Sonde, awer wéinst de méi staarken Lampen (21w), d'27 Kontroll "hëlleft schlecht Kontakter a kuerze Viraussetzungen ze diagnësselen.
4. Drot fir ze liwweren Kraaft fir de Site ze reparéieren. Mir hänken un de "Krokodil" um Plus vun der Batterie. Den Apparat ass gebraucht fir no kuerzer Circuiten ze sichen an ze wäschen Konsumenten. Wann Dir Opmierksamkeet gekleet, ass den Drot ass geschützt vun der Fusioun.
Fir de fälungen bis op de Site ", bemierkt, ech hunn en ähnlech Prèsyl mat engem" Krokliliets ", awer ouni eng Fuse. De Match ass dee modern Autoen selwecht ass et schwéier net zouen Metal ze fannen. Dir musst d'"Mass" separat blockéieren.
5. Wann virdrun Geräter e Penny sinn, musst Dir e bësse op dësem Apparat verbréngen. Brauche keng speziell professionnell Geräter. Genéisst en radiotennneschen Multimeter vum Umeldungsniveau. Souguer deen, deen op der Foto redundant op seng Funktiounen ass. Nëmme Miessung vun der Resistenz, konstant Spannung an direkt aktuell. Speziell Opmierksamkeet ass d'Gréisst vum Maximum DC. Et ass wirmeeschter datt et op d'mannst 20a ass. Leider eliminéiert leider déi bëllegst Modeller vu Multimeter. Fir Kuerzféierung ruffen ech dësen Apparat vum méi populäre Numm "Tester".
Oppassen op d'Dréit a Sonde. Chinesesch Drot liewen fir eng Raritéit kuerzzäit wärend der Intensiver Operatioun. Also hunn ech hausgemaachte gemaach.
6. aner Tools a Materialien: Schlagdrivéiert, Wandfänken, a Spill austast, ass alles erlaabt ze beroden ze ginn an d'Makonsider an den Organisonë fannen op d'Mastons, verdrannt A Elementer vum elektresche Cutionen Iwwregens, déi blo Isolate, wéi op der Tittelfoto, ech benotzen net. Ech hunn net méi Harnesser an Maschinnen kennegeléiert net schwaarz. Dofir kuckt d'Sënndye expluellen Bauerenhaff net.
An eng ganz wichteg Uwendung un d'Instrumentnummer 1 ass technesch Informatioun. Ech zouginn éierlech, ob et keen elektresche Wirel Schema gëtt, oder et ass "Curve". Meeschtens betrëfft et auslännesch Autoen. Wéi fir d'Vaz Autoen - déi ënnescht Bow fir d'Mataarbechter vum NVP "ITC Auto" fir hir exzellent Albumen. Op auslännesch Autoen, déi ech fir Schema um Internet sichen. Et ass net ëmmer méiglech ze fannen. Ganz dacks, d '"bigrendois" Schemaen si Meeschterstécker.
Loosst eis zréck op eis Testura. Et huet en "Tilt" d'Meséierungsmodus ze setzen. Op dëser Foto maacht Dir d'Dréckt op der DC Vannertage Moossnam. D'Miesslimit ass 20 Volt. Aner Attacke vum Attacke ginn extrem sere benotzt, sou wéi mir dee benotze. Wat heescht et "Messung Limit"? Dat bedeit datt mir den Parameter net méi kënne maachen wéi dëse Wäert. An dësem Fall bedeit mir d'Rothéiw vun net méi wéi 20 Volets. Aktudelméisseg kënnen mir de Ritter iwwerall am Auto gemaach sinn, well d'Nomaalen Routine Lidenznumm oder den denault méi sinn (Vol ass tatsächlech e puer, iwwer Instanz). Wa mer eng méi héich ginn, soen Iech zu 25 Volt, näischt Schlecht wäert geschéien. D'Haapt Saach ass net den Dipstick an engem Héichspannungszündungskoil ze shoppen, dann exakt Kerdyk op den Apparat.
W.e.g. notéiert wou d'Plugs vu Miessungsschwëller hänke bleiwen. Nest "Seamm" gemeinsam, den ouni Kocketam ass mat der entspriechend Ikon an der Skala vun der Betrib an der Scoratiounssäit.
Déi folgend Positioun ass en Transvoler an Testen vun Diögen. An dëser Positioun kënnt Dir d'Integritéit vun der Kette Resistenz op 50 ohm kontrolléieren. Déi. Mir kënnen, Zefridden, kontrolléiert d'Integritéit vun der Fusioun.
Wann d'Flaked erof verbrannt gëtt, ännert den Affichage net.
Wann d'Fusioun funktionnéiert, wäert den Tester sprillen an den Affichage weisen d'Spannung op de gemoossene Beräich vun 0 Volt.
Préift den Diode. Wéi Dir wësst, den DIDE Wiessel aktuell an eng Richtung. Hei ass op der Foto dëst komplett duerch d'Diad gaangen, an d'Spannung ass dozou. Wat ass en normale Wäert fir Diögen vun dësem Typ.
Mir änneren de Sonde a kuckt datt déi aktuell net an dës Richtung passt.
Also den Diode ass gutt.
Mir meseren Resistenz. Zum Beispill, op der Foto, d'Gaschenelle Crankshorm Positioun Sensor. Ähnlech induktive Sensoren stinn op vill auslännesch Autoen. Resistenz zum Wand vun dësem Sensor soll ongeféier 700 ohm sinn. Mir setzen d'Miesslimit fir 2k (i.e. 2 com). Den Affichage weist 0,680 Coma oder 680 Ohms. Sensor funktionnéiert. Wann hien eng Paus war, da géif den Affichage net änneren, sou datt et fort war.
Modern Héichspannung Drot sinn eng grouss Resistenz fir Interwerderschutz, vu Eenheeten op Zénger vu Kiloma. Hei ass e Schafft Drot mat enger Resistenz vum 20.1k. An dësem Modus, déi maximal moossbar Resistenz 200 com.
Wichteg gutt! Am Modus, wat widderstrichtegt Resistenz a gemoossene gëtt, muss déi gemoossen Elementer ginn onbedéngt mat engem-ausgeréchderen ze ginn!
Den nächste Modus ass den aktuelle Mesenmodus. W.e.g. notéiert datt de Sonde Plug an en anert Nascht agebaut gëtt. Ganz wichteg: nach eent gemoossene, bleift direkt den Plug vum Spannungsmatmiesser Plo, soss den Tester kann iwwer d'Testerbunnen beguest ginn. Déi meescht sin zEens, déi mooss een vun engem Stäicht ausgeschafft, a wann Dir net am Bausse vum aktuelle Schuedungsbunn, Dir kënnt op d'mannst d'Instrument erhéijen. Oder den Apparat selwer.
Iwwer wat fir de Stroum ze moossen ass am Detail am Detail.
Ech entschëllegt am Viraus datt et e puer Deeg tëscht Deeler wäert sinn. De Problem mam Mangel un Zäit. Fir déi, déi wësse wéi ze waarden, gesinn dech!
eng Sammlung