Ech hunn decidéiert mäi Vëlo hei ze verbrennen. tricycle. An deenen, déi verkaaft ginn huet d'Tatsaach net passen, datt se Pedals op der viischter sinn, an op déi, déi mat enger Chainer hënnescht Rieder verbonne sinn, ouni Routine. Jo, a jiddereen kann, sou datt et net interessant ass)
Am Ufank laangbest d'Gréisse vum Dréckeriewe gouf ier et geläscht. Interesséiert nëmmen d'Distanz bis der Hellegkeet vum Sëtz an Pedale an de Sëtz an dem Lenkrad.
Deen éischten Detail huet séier. Vun den Tokar Päif fonnt an enger Staang vum Schrottkala fir zéng Minutten hunn ech eng grouss hënnescht Achs fir mech gezunn, mat Landungsplaze fir Lager.
D'Hebls Beleeder musse wossde sinn, ginn e Profilbau weltwollt, datt d'Spannung vun der Kette gezeechent, da verrénglech d'Spannungen un, wann d'Spannungen vun der Kette
Dunn ass de Frame vum dënn-walled Pipe deposéiert.
Zousätzlech Aarbecht huet ëm engem Mount am CCC d'Aarbecht gemaach.
Et huet d'Liichtegkeet ausgeschalt
Pedals op der viregem Foto si einfach net verschrauft, awer tatsächlech ass alles.
Iwwerdriwwe Gabel. Vun der exakt selwechter Päif wéi de Frame. Virdru war d'Päif am Baubëscher)
Hien huet de Sëtz am Frame welden, steet et och d'Befestigung vun den Zwëscheständler vun der Kette. D'Ëmgéigend Stäre fir Fouss Bremsen ze maachen. Handbuch, et schéngt mir dat an 2,5 Joer ass et ganz schwéier. Da wäert et Fotoen vun all dëse Mechanismus sinn
De Sëtz huet missen maachen. Ech hu keng gëeegent Gréisst mat dem Réck fonnt. Et war méiglech e bësse méi Reiz ze kafen, awer op hinnen de Sëtzer sinn net ganz gutt.
Fir zéng Minutte hunn ech et opgaang. Et wier besser vum ganzen Stéck, awer fir e puer Grënn ginn et kee Stéck Metal
Direkt welden Befestigungen
Kaaft eng kleng Ersatzdeeler. Viischt Rad 14 ". Hënnescht Rieder 12" Wéi et sech erausgestallt huet 12 "Rieder ze kafen déi nach ëmmer eng Questen op si an de Geschäfter hunn. Keng Rieder, déi ech op en Puppelchen kaaft ginn Durban.
Ech sammelen alles an enger Rëtsch. 120 Zentimeter vun der Längt ... trotz der Tatsaach datt den üblechen Dräi-Wheeled Vëlo ass 80. Garewell eng aner 40 cm vun der Halway ...
De Problem vun esou VEA, datt se periodesch probéieren ze probéieren. An d'Kanner an der Regioun sinn net observéiert. Dir musst fir Är eegen goen. Et schéngt wéi ..
Ech hunn guer net gär wann de Client d'Faarf vum fäerdege Produkt wielt. An ech wollt de Vëlo an op brongelegen, liicht mat engem rubsteck, an Famill Richtung wäisse maachen ...
Sou wäit Buedem. Éischt Epoxy, dann naass Acryl
Awer mat hirem Jong wäert Dir net streiden ... Ech hu gesot blo. Ech hu missen averstanen. Kaaft Paint, subarovskaya, ech erënnere mech net un d'Nummer, et ginn zweehonnert an eppes, oder den Atlantik, oder der adralescher blo.
Krasim
Et schéngt, datt ech esou schlëmm sinn. Och wann ech et fir bal eng Stonn gewielt hunn, huet d'Kataloginogen drësseg iwwerschafft
ugefaang ze sammelen.
Jo, hei ass de Radstaun Mechanismus méi no. Ee Stär op der hënneschter Achel, een op de Pedalen. An der Mëtt vun der hënneschter Radhüfe, en anert Stär gëtt op hatt hofft. Et schafft wéi och op déi einfachst zwee-déi alieded Vëloen. D'Hülse beweegt sech fir d'Kette ze halen, déi hënneschter Achs och
Et schéngt schonn eppes wéi. Mat Kraaft net méi. Ech sinn eriwwer. gerullt. De Problem huet de Problem smelléiert, déi héng Rieder sëtzt sech ëm d'Achs, den Ënnerscheed ass natierlech keen, dréit et schwéier. Ee Rad huet verwinnt, elo ass alles gutt.
Eng weider Fitting huet gewisen datt d'Kand ganz interesséiert ass an der Kette an et muss definitiv Är Fanger schéissen. De Fouss geet parallel an d'Kette an de Panta dumpelt net nëmmen vum Buedem, wéi op normale Veloen an op déi ganz uewen.
Kaaft Schutz, zur selwechter Zäit an d'Luucht ass erausgaang
De Bevlight war ganz erfollegräich mat Batterien am Fall, ouni Drot gebraucht, an ech hunn just ugefaang ze denken wéi se am Frame strecken
Schutz gemoolt an installéiert
scho ähnlech
De Sëtz ass an engem Emgéigend Studio gezunn
Kaaft Raim. D'Zuelen ware Gléck, hunn eng al Probe fonnt, déi wou d'Zuelen a Bréiwer nach ëmmer eclips sinn
An der fäerdeger Form gesäit esou aus
jo anwach ëmmer
Haut huet haut heem geholl. Huet direkt den éischte Problem erausgaang. Hien existéiert mech net am Auto, ech muss dem Universal net froen
Haut hunn se déi éischte Kéier an der Regioun geroden. Ech hunn e puer méi Probleemer erausgaang.
Als éischt, an der Plaz, op der Plaz ass se problematesch, de Weit huet weiderhi op eng Aushënnerung, Onem, ech leault, wëll ech presentéieren,
Tatsächlech ass de Vëlo net sou grouss wéi et schéngt.
Wann d'Kand gerappt gëtt, gëtt d'Schéier arrangéiert vun deenen, déi wëllen ze reiden. testet haut wahrscheinlech fir all de Gaart
Wann Dir grouss sidd, kënnt Dir de Radmotor setzen. Nëmmen d'Gewiicht vum Design wäert staark erhéijen. Papp Trailer musse kafen.
Aus dëser Annle ass méi grouss, awer den Améieren ass zefridden.
Et gouf awer nach eng Problem, an anscheinlech bei dräi-uffinéiert Vëloen, ginn d'Ragcheratioun net geliwwert. Wéinst dem Rutpoute vun der Weiler dréint d'Kand kann se an sou enger Geschwindegkeet ënnerhalen an der Asphof vun seng Been léisst. Et gi keng sou Probleemer, a fuert all d'Suen. Ech fillen et ass eng Chance fir e puer vun de geparkten Autoen ze molen. Run hannert him ass elo séier an den Alter ass net den Alter)
dat ass alles. huet net weien, awer a Sensatiounen Kilogramm 12-15
Eng Sammlung