Ech wëll d'Geschicht vum Bau vun engem klenge Saile Yakt an der Garage deelen.
Ech wäert un d'Haaptreifänniessen, an um Enn mat der Grupp verloossen, wou all eng Fotoe mat enger detailléiert Beschreiwung eleng loossen.
An der Hoffnung vum Projet an d'Wiel vum Projet ass am Ufank vun 2015 op den Terrain 2015 gefall.
De 5-Meter Segelen Yacht mat enger Kabine fir 4 Leit ass wat ech fäeg sinn ouni Erfarung a gläichzäiteg gëeegent fir laange Marine Spazéieren.
Am Fréijoer 2015 huet en Noutwendeg Informatiounen studéiert - kaaft Phuerau, Wuel an d'Urin. De Bau ugefaang.
Fir e puer Méint gemaach an hunn ech eng Longitudinal an transversal Kits installéiert an installéiert (Splings a Stringggers) - e Schëffermarme fir den Opbau Trim.
Méi no beim Enn vum Summer, engagéiert am Skeleton. Plywood an Epoxy Resin gouf benotzt.
Fäerdeg fäerdeg mam Buedem an de Kierper huet de Kierper op d'"glat Kiel" Positioun fir weider Aarbecht.
Summer 2015 bis zum Schluss huet d'Zäit fir d'Fabrikatioun vun Miwwelen an d'Intian Detailer fir d'Kabine ze maachen.
Bereet Bettbuedem, Locker, Reinderen, Regaler.
D'Kabine Arrangement ass dat interessantst a kreativen Prozess.
Den Nasal Bett ass am meeschte bequem a kann en Erwuessene Kand ënnerhuelen. Och zwee Better an den "Sompins" op de Säiten.
Kampf no vir ze soen - bannent genuch Plaz fir temporär relativ zum komfortable bleiwen.
Am Hefang vum selwechte Joer huet et fäerdeg bruecht e laangtendste Sidel vun Ufank vum Kierper ze liest an d'Sträifen ze leeën an eppes schafen.
Et huet scho geschneit wann de Kierper aus der Garage fir de Coupe gezunn ass an weider Beschichtung Fiberglass.
De Yacht an der Tëschenzäit kritt déi éischt Konturen.
Am Fréijoer 2016 war déi 2. Konsunten, déi op war war. No enger laangfungsp6paratioun vum Wunneng (aslight, Piet), wou ech bei der Zäit war, wéi en unsovergesetze war un engem Knappheet vum Kierper
De Prozess vun der nohalteg no ënnen an d'Säiten déi 20 Stonnen dauernd huet, huet säi Papp gehollef. 3 Schichten goufen geluecht. Fibergassakass an dësem Fall ass als Schutz vu Waasserschauben aus Waasser handelt, an net fir Kraaft, sou datt et kee Sënn mécht.
Grum kommen, D'Temperatur huet sech an d'Luroë heem goen. Fir Molerei, déi zwee-Komponent den Enamel vun der Wäiss kaaft, wéi déi praktesch am Mier.
Op dëser Bühn, fäerdeg mat der Aarbecht mam Buedem vum Yacht.
Nom e schaarwechten ze kréien ass ech ugefaang méitensiv schaffen an fir déi rechtzegt Méint déi risz wéi manner wéi vill Deel vum Boor opgehalen an d'Plënner vum ieweschte Wee vum ieweschten Deel vum Boot ofgeschloss.
Zur selwechter Zäit ass de Keel-Block op Rieder geblosen gi fir praktesch Späicher a Bewegung vum Yacht.
Vue vun uewen.
Aus dëser wéier vum Yettett gouf iech erëm eng Joer geséchert (soll se am Leschten net duerchdroe ginn, well et e Student huet net gehale sinn net sou wéi och keen Enabel net verdratzt.
Awer den Obsel vum Yetch entloossen ass nëmmen 30 bal Aarbechtsplazen vun allen Aarbecht, da steet ausser déi aktuellt an mentleche Plangsplanz.
D'nächst Kéier faart déi plakege Corps, déi déi meescht Summer Saison an der Yitchezeesch ttensiv op Waasser ugefaang.
Am Moment huet d'Parzi misst den Unzen Apparat gemaach, goufen de Porthemie geännert, d'Porthemod ofgedred, d'Kabinne formelen, an engem klenge bësse Kabmement), wann och vill aner Saachen nach en Ënnerbilchen an engem klenge Sender.
Ongeféier sou datt de Yacht am Ufank 2017 gekuckt huet.
Zënter dem Segelen Waffen op der éischter Halschent vum 2017 huet ech Är Täsch net beschloss, gëtt et decidéiert en Ofstoen ze organiséieren an ënner dem Motor ze organiséieren.
Am fréie Juli sinn ech sech iwwer d'Entstreck vum Yakéit op dem Waasser of, rendige d'Tréischter fir den Transport de Réckzeam fir ze genannt. Mir hunn de Yuppes aus der Garage un den Trailer geprägt a waren de nootste Reservoir fir 70 km (dëst ass obskoy Mier).
Eng istesch Manifest gesi kannt sech net bei seche Sails ginn. Alles ass gutt gaang, ech sinn um Waasser. De Boot ass glat, awer ouni Ballast, dofir.
Nodeems en Yakant virbereet fir déi éischt schwammen, dräi méi To Sport fir déi éischt Tester fir déi éischt Säiten, doriwwer.
Den 130er ass perfekt Kräiz laanscht d'Tester ënnerwee gedréint, dofir ass et engf genuch Beweegung ënnert dem Kierper. Elo krut d'Emotiounen Dem Natierlech, mee zu där Zäit gouf et keng Limite zu där Zäit.
D'Book fir d'éischt ännert sech fir d'éischt Zich zu Häerzen, ech war mat GIMs registréiert. Schëff Ticket krut erfollegräich.
E puer Zäit nom Ofstamung.
Invitéierten Comrad a Familljememberen an der éischter laang Distanz Exit zum Mier op d'Insel. Méi dräi Leit hu keng Sécherheet geholl.
Op der Foto, mir lueden Sand zu Taschen fir en temporäre Ballast.
Schéngt wou ech d'Nuecht sinn d'Nuecht an engem Parkz, da sinn och op der Parkingung, net nëmmen an der Campäin.
Op der Basis vum Praut nieft dem Outlet, sou datt et den Drot ausgestreckt an all d'Zäiten dobannen. Fir dat nächst Joer wëll ech autonom Lighting ze maachen.
An de Campagnen an 3-4 verbréngt d'Nuecht ganz gemittlech.
Eng Sammlung