Курулуш жумушчусунан табылган, дээрлик жашоо саман. Калыбына келтирүүнү чечтим. Үйдөгү борбору үчүн. Ыкчам бөлүктөрдүн сынган бөлүктөрү бар эле, сиз запастык бөлүктөрдүн дүкөнүндө бөлүктөрдү сатып ала албайсыз. Жоголгон нерсеге жакындап калаарын дароо эле жабуу керек экендиги айдан ачык болду. Нетада, ар кандай варианттын массасы, бирок бир нерсе жетишпейт, бул өтө эле кыйын жана узак. Ошондуктан мен жолумду чечтим. Жана бул окуя болду.
22 мм барак палувуд капкактарда табылды, бул көлөмдө, ал көрүнгөндөй сезилет. Барактын узундугу болжолдуу узак мөөнөттүү деталдан тандалган. Болжол менен 20-40 мм 1м чейин.
Кыймылдаткыч. Атайын эч нерсе жок. Жүгүртүүдөн, жъгъртърдър тоңдурулган мукабалардан кыштын айланасындагы тираждан алынган. Мен кыймылдаткычтын валына ачкыч үчүн зыгырылып кеткенин, бирок ал экинчи жагына өтпөгөн бактылуу болгон эмес. Мен байланыштарды иреттим жана баары бир жерге түштү. Шилде боюнча революциялардын санын тапкан жокмун, бирок эмнегедир бул жетиштүү (жаңылыштык эмес) болушу керек деп чечтим.
Моторду байлап, ошондой эле букачар үчүн гиддерди иликтөө үчүн бургуланган. Тараптардын ортосундагы туурасы чоң энелердин туруктуулугунун көз карашына негизделген.
Даяр.
Арткы чоң энелердин дизайны башына кандайдыр бир жол менен өзүнөн-өзү пайда болот. Колуңузда акылдуу эч нерсе профилге кирген жок. Алардан чоң энени койду.
Мейли, эч нерсе акылдуу эмес. Тараза профиленден профиленчекке салып, оң бурчтарга бүгүлгөн. Подшипник, ал эми өзү да, өзү үчүн эч нерсе табылган жок (өз ара жабылган эмес, машинанын ишинин жүрүшүндө учуп кетпесе).
Мына, эмнеге жетишилгендиги жөнүндө. Мотор валынын кыймылдаткычы, чоң энеси чогултулганда, чоң энеси чогултулганда, "сабап" чоо-жайы жок экендигин белгилей кетким келет.
Ал арткы чоң энесин ширетип, менден катуу ширетүүчү ширетүүнү соттобоңуз. Айтмакчы, бул чоң энелер, мен ширенип жатканда, аны ташташым керек болчу, анткени ширетүүдөн кийин, ал бурулуп кете баштады. Каталарды эске алуу менен, дагы бир жолу ширетилген жана бардыгы кулады.
Бул жерде белдин акыркы нускасы. Көрүнүп тургандай, эч нерсе татаал нерсе эмес. Бештин ичинде болт астындагы тешик менен отургучту сайылган. Болт курчуткан. Кампанын эки тарабында M8. Болттун талаш-тартыш болушу керек экендигине көңүл бурам, антпесе, иштебей калса, ийгиликтүү иштебей жатат. Ал өзү өстүрүлөт.
Мына, бул жерде үлгү алгандан кийин, машина жыйыны. Картридждин ордуна, коло аба куралынын сөөгү моторго бурулду (диаметриге окшош эч нерсе кармалган эмес) жана майдалоочу пин менен агып кеткен жок. Жакынкы келечекте бул түйүнү Ремейк. Милдеттер, гиддер үчүн перпендикуляр, бул диаметриге жараша жылдырыла турган аялдамалар үчүн жүргүзүлөт. Арткы чоң энеси менен аялдамалар кадимки болттар тарабынан "Козун" талкалап, кадимки болттар тарабынан бекитилет.
Жумушта машина. Уулунун жымжырт. Кескич сыяктуу скриншот сыяктуу.
Мейли, бул биринчи кол өнөрчүлүк. Бөтөлкөдөн шам. Бөтөлкө жөнүндө жол менен. Эгер сиз качандыр бир кезде, бардык жиптер жана башка акыл-эстүүлүк менен эксперименттерге ишенбеңиз. Мен аларды бирдиктүү сумманы изилдеп чыктым. Так кесилген. Айнек кескичти айнекти сайгычты 500 мм (60, 70 же башка) брузер менен сындырып, айнекти сайгычтар аркылуу бурдум. Бөтөлкөнү столго салып, беш бөтөлкө бир бөтөлкө айнек кескичти сүзүп, бар бөтөлкө кесүү. Андан кийин бир мүнөттө жана муздак сууга кайнак кайнак. Баары - бул ROVNO жана Сулуу.
Өзүнчө бөтөлкө жана база. Эми жаңы күчтөр менен - Кайрылууну калыбына келтирүү!
Батына!
Булак