Piştre, ji hêla nivîskarê nivîskarê Zauda:
Ez dixwazim bîra xwe li ser zaroktiya xwe bi we re parve bikim, di derbarê wan deman de dema ku em li Uralên Başûr dijiyan.
Ez di sala 1984-an de li Ulan-Ude hat dinê. Bavê min bi dayika min re, bedewî ji gundê Magnik Chelyabinsk, dema ku wan li Chimels (Chelyabinsk) li heman komê xwend. Ji ber vê yekê ez xuya bûm, û hingê birayê min.
Bi gelemperî, her havîna di zaroktiyê de em dêûbavên dayika me hene. Bapîr û Granny li xaniyek darîn dijiyan, ku wek dayik ji min re got, piştî şer, elmanên dîl girtin. Xanî sekinî bû (û naha hêja ye) li ser nexşeyek zeviyê zevî, li wir zeviyên sor, reş reş, Malina, Victoria, û, bê guman, potatîk, kavil, kezeb û domandin.
Bapîr destên zêrîn hebû. Ez ji ber ku mixabin, ez ji bapîrê xwe ne pir baş tê bîra min, lê, li gorî babasi û dayik û ji bo ku li pey wî bimîne, ez dikarim dadbar bikim, erudite, neat û, li Di heman demê de, xwezayê û bedewiya wê, ew bû. Xanî bi keskek kesk a kesk, li hewşê, li hewşê, şopên konkret, li ser rast û çepê - kulîlkên ji bo çirûskê bi rengên xweşik ên rengîn xemilandin.
Ez ji bo tevahiya jiyana xwe ya başûr bi avhewa xwe ya nerm û guhêzbar re tê bîra min - di havîna havîna havînê de, û di zivistanê de ew berfê dibe; Victoria Juicy, ew dikare bi şekir were şikandin û tazî be; şîrê cot, ewqas qelew û tamxweş; Giyayên gûzan, bizinan û mîhê, ku serê sibehê çûn, ji hêla şivan ve hatin sererast kirin, û her heywanek dizanibû ku xanî li ku derê ye. Bi rê ve, ji ber hin sedeman Giyayê gazî kirin. Ji me re balkêş bû ku em bi "Tabun" re hevdîtinek pêk anîn, ji ber vê yekê hinekî bass ji bîr kirin ku di sibehê de ji me re şiyar bûn (demjimêrên 6 ê sibehê).
Tê bîra min Biharên Spring li Kolana me, dema ku bira û ez ji bo gelek rojan bi rêgezek bi rê ve dihatin destûr kirin heya ku çîpên dest bi xwînê kirin. Li ser Robusê Kusa, ku birayê min ji hêla "Malayavok" û Pescare "li ser bankê hat girtin" - Kulîlkek dorpêçkirî ya bi 3-4 cm di nav pêvekek polietilen de hat qut kirin, ku li ser bankê vexwar bû , bertekên li ser bankê hatin ronandin, bertek bi jar ve girêdayî bûn; "Alarm" ji tirên hêrs - masî paqij bû û bi hêkan di panikê de tê paqij kirin.
Min gelek impressions heye, lê ew gişt piştî bapîrê min bû, gava birayê min û ez hatim havîna Babius.
Bapîr hewl da ku ne tenê malper û xanî, lê di heman demê de kolan jî baştir bike. Piştra xaniyê ku ew ji hêla çargoşe ve di forma sêgoşeya dirêjkirî ya ku ji hêla rêyan ve hatine qewirandin hatin şikandin. Saplings hatin çandin - Birks, Rowan; Di navbera darên li ser darên li yek aliyê meydanê de ji hêla bendan, û ji rêça asfalt ve hatin peyda kirin - daristanên kast-hesin.
Bi riya rê, bapîrê platformek ji bo zarokan organîze kir, barên swing û horizontî jî weled. Mixabin, piştî mirina wî, hêdî hêdî, ji bo van 25 salan, tiştên herêmî derketin, wan zelal kirin, li ser metal derbas bûn.
Zêdetir em ê li ser xaniyê bapîrê min bipeyivin.
Yekem xaniyê û, ez difikirim ku ji bo wextê xwe ya herî berbiçav e ku meriv sêwirana otomobîlek sê-wheel e. Foxek. Bapîr di sala 1957-an de li gorî nexşeyan, li yek ji kovaran, bi piranî, ew "teknîk - ciwan" weşand. Wekî ku min ji Babusi re got, bapîrê ku nivîskarê vê gerîdeyê nivîsandiye.
Ya ku min li ser înternetê dît ev e:
"... Tenê yek makîneyek sêwirana amator l.i. Lisa li dijî pêşniyarên pisporan dijî. Wî di sala 1957-an de otomobîla formek bêhempa ava kir. Laşê wê yê dualî bêyî derî li laşek scooter xuya dikir. Li pêşiya laşê pêşîn "motora motorê" motora "49 (346 cm3, 11.5 l. P.). Cilinderê wî di nav leza hewayê de tevger kir û ne hewce bû ku fanosê sar bibe.
Lê tiştê herî balkêş - motor wheelên pêşîn anî! Zêdetir, L.I. Lîsa, endezyar di taybetî de, bi eşkere zehmetiyên ku li benda wê di çêkirina hingikên tevlihev ên leza wekhevî ya leza wekhev in. Ji ber vê yekê, wî dev ji çirayên pêşîn ên kontrolkirî berda. Her çend di mezinahiya piçûk de (5.00-10 "tirên), wan daxwaz kir dema ku ew ji nîgarên voluminous voluman derdikeve. Ger çirûskên pêşîn neyên swivel, hingê mezinahiya nîgaran, nemaze di rêça transverse de, kêm dibe û di navbera wan de ji bo ajokar û rêwî plan dike.
Pêdivî ye ku were zanîn ku L. I. Fox yek çîkolata paşîn a otomobîla xwe çêkir. Pir ronahiya wê (girseya girseyî ya bi qasî 170 kg) otomobîl pir hêsan û pêbawer bû.
Mixabin, ev yekane mînaka otomobîlek pêş-wheel ji bo wan salên ku li welatê me tê çêkirin e ... "
Li ser malperek din ku ew dinivîsin: "... Ev car di sala 1957-an de di yek kopiyek de hate çêkirin ..."
Ez guman dikim ku, dibe ku, ji bilî bapîrê min, kesek ji karmendan jî hewl da ku otomobîlek wusa ava bike. Mixabin, taybetmendiyên teknîkî yên otomobîla Santa ji min re ne diyar in, lê ez difikirim ku ew ji taybetmendiyên gerîdeya l.i ne tiştek ne cûda ne. Foxek. Otomobîla Santa ji vê rojê xelas nebûye, ez jî nizanim ew çiqas heye. Ji min re xuya dike ku bapîrê wî piştî hin deman wekî bêserûber diserifîne.
Ew ji bo aboriyê alavên ku alavên belav bûne bêtir eleqedar bû. Ji ber vê yekê, ez bala we kişandim scooter sê-wheel ji "tula" (bapîr "tê gotin" traktor ").
Li ser scooter, bapîrê Babius çû ba çirûskê - dûv re jî biqewime, bisekinin, stûn bavêjin, û li payizê ku ew li ser trolleyek xanî derxist.
Tijî:
Di heman demê de mini-traktor jî hebû, ku ji bo çandina baxçê hate bikar anîn, carinan jî çûn ser piyan.
Ji bo neviyê wî, bapîrê me bapîrê sê-zincîrek bi motora D6-ê ve hatî çêkirin. Xewna hemî kurên wê demê! Û birayê min û ez di salên 90-an de li ser wê siwar bûm.
Xaniyek din - motoroplug:
Ez ê gotarek ji "Teknolojiyên Ciwanan" ji 1956 zêde bikim
Navê pêger. Spas ji bo baldariya we) dêûbav, bav û bapîrên xwe ji bîr nekin)
Wêne ji hêla bapîrê ve têne çêkirin. Min şehît kir.
Çavkaniyek