Hûn dikarin vê gotinê bihîstin - "thenternetê hilînin." Dibe ku ew ji we re wusa xuya dike ku ew qas kuştî ye ku ew tenê ji bo memên sarkastîk maqûl e û li deverek li ser heman astê ye. "Tevahiya minibus." Lê li ser planetiya me bi we re, kesek hat kifş kirin ka kî bi rastî karibû înternetê bişewitîne.
Ew di dawiya Sibat û Adarê vê salê de qewimî. Vîdyoyek ku mirov li ser kanala xwe li YouTube weşand, berî ku ew bi taybetî ne populer be, piştî hefteyekê min 24 mîlyon carî lê mêze kir. Hûn dikarin xeyal bikin? Ev tê vê wateyê ku her deqeyek vê hefteyê vîdyoyê bi gelemperî li ser 2.5 hezar bikarhênerên torê hate dîtin! Û di vê kêlîkê de fîlim ji zêdetirî 116 mîlyon nêrîn e. ->
Û vê vîdyoyê çi bû, hûn dipirsin? Bi zimanê xwe piçek bîhnfirehî be. Nivîskarê hunerê daristanê tercîh dike ku navê xwe (di her rewşê de, çapemeniya Englishngilîzî eşkere neke): hetta di hevpeyivînek bi yek ji malperên pispor re, hunermend got ku ew nedixwest temaşa temaşevanan ji afirînerên wî. Ji ber vê yekê, di vîdyoyên axa rûyê wî de hûn ê nebînin. ->
-->
Lê mebesta çalakiya xwe ya afirîner a hunermend bi rengek bêhempa daxuyand. Niştecîhek Viyetnamê di destpêkê de xwest ku bala xwe bide hunerên herêmî yên kevneşopî û nûvekirinê, di nav de ku karwanê daristanê bi hemû baweriya xwe ya zexm tê de heye .-->
-->
That ji ber vê yekê wî dest pê kir ku li ser pêlên youtube çap bike ka ka kîtekîtên heywanên piçûk hatine qut kirin, di nav wan de hatine çêkirin. Lê digel dema Doros ji modelên mezin ên otomobîlan, ku ji hevala xwe re bi rastî rasteqîniyê pêk tîne. Here li vir rûmeta wî û NastigLava bû: naha kanal ji zêdetirî 1,7 mîlyon abonetiyê ye, û di derbarê xebatên nû yên bi Viyetnamî de, ew ne ji bo çapemeniya otomobîla cîhanê ye. ->
Hemî ji nişka ve dest pê kir ku medya ji nişkê ve balê kişand ser gerîdeya mezin a rêça mezin a Toyota Land Cruiser: Ew bû ku em hinekî berê me wateyek bû. Di vîdyoyê de, çêkirina pêvajoyek rêwîtiyê ya darîn bi hûrguliyên delal tê nîşandan - ji çêkirina pîşesaziya hin dîmenderê li ser çêkirina panelên derve û dekora herî baş. ->
Di xebata Joiner Viyetnamî de amûrên cûrbecûr bikar tîne, ji makîneyên millînê bikar tîne û dît (û tiştek ku ew bixwe ava kiriye) ji bo dreman, kêr û çîkolata, bêtir bi amûrên kirdarî. To ji bo simulkirina afirînerên xwe, ew ê wêneyên statîkî bikar bîne û, li gorî wî, gelek vîdyoyan bişirîne. ->
-->
Tevahiya pêvajoya modêlê bi piranî di serê Masterê de pêk tê. Ligel vê yekê (û dibe ku, berevajî vê yekê spas), wî ji vê yekê spas kir), wî rê dide ku modelên otomobîlên ecêb û berfireh biafirînin. Joiner Viyetnamî bi rengek berbiçav ve tête çêkirin, ji bo nimûne, asta lêkolînê ya navbeynê ya Ford Mustang û toyota hiluxê, ku rêça rêve dipijiqîne, bi rêveçûn û destan hildiweşe û çekan kêm dibin. Tewra nuwazeyên serhildana domdar têne çap kirin. Bi lênihêrîna hema hema manîkî, ew jî ji bo qedandina cîhê rotor jî maqûl e. ->
-->
-->
Biografiya afirîner a Wizard-ê jixwe gelek SUV hene - ji bo nimûne, Ford F-150 Raptor, Chevrolet Silverado û Audi Q7 (Bugatti Chiron û Ferrari SF1000), Vintage Cadillac 1959 û Heta Russian Limousine Aurus Senat. Li ku derê hunermend bi destê pasaya wî ya manewî tê serê, û ya ku ew di deman de jiyanek qezenc dike dema ku ew ne hêja ye ku karê karê xebatê ye, ne diyar e. Lê di nav şîrovekarên xwe de wekî weşanên xwe di derbarê xebata civakî û gotarên xwe de di medyayê de, jixwe gelek dixwazin ku otomobîlek darîn a amade bistînin an jî tiştek konkret li bin xwe bidin. Ez difikirim, ku carekê ji hêla karmendê navdar ên çavdêrê ve li ser darek ji Viyetnamê hişyar bû, naha bi tu awayî ye. ->