Pirs her gav rabû: Whyima bi rastî 9 jûreyên li xaniyan, û mînakek, ne 10? Lê hinekî ne betlaneyek bû ku bersivek wî bibîne, û li vir xuya bû ku bi avahiyan re danûstendinê heye.
Ji ber vê yekê, yek çêkirî, di 60-90-an de di salên 60-90-an de xebitîn, ku yek ji sedemên sereke ji bo qada wisa ye, bilindahiya standard ya standard ya kamyonê agir e - 28 metre.
Ew heqê destûrê ji agirê agir e ku di pencereya jorîn a jorîn de di belgeyên rêziknameyê de tê gotin. Fikra ku bilindahiya standard a jûreyê 2.8-3,0 metre ye, hema hema di her rewşê de, hema hema di her rewşê de zêde bike, bi îstîsna kêm, ew derdixe pêşiya agirê agir tenê berî qata nehan. Di avahiyên jorîn de 2 metre, stêrkek bêserûber H1 hewce ye (normên çêkirinê û rêgezên pêlavên bêwate têne dabeş kirin:
H1 serokên, deriyê ku bi riya cîhê vekirî li derveyî avahiyê tê meşandin; H2 - bi cîhaza hewayê ya fireh ve tête çêkirin; H3 - Staircases, deriyê ku bi navgîniya taybetî ve hatî afirandin bi aliyekî ve hatî afirandin hewa) bi rêwîtiyek bi navgînek vekirî. This ev pir pirtir e ku lêçûna dawîn a metreya çaremîn û stûyê wusa di avahiyê de cîhek pir zêde digire.Ev çareserî di avahiyên 14-18-ê de rastdar e.
Digel avahiyên duyemîn (barkêş) di avahiyên 9-stargeh, pergalên rakirina dûmanê de, piştgiriya hewayê û rêyên vala yên taybetî hewce bûn. Ev bi girîngî lê bandor kir. Nirxa taybetî ya metreya çaremîn di qada 9emîn de ji ya 9emîn re pir girîng bû.