Hûn dikarin, an çavên we ditirsin, û destên wan dikin.
Moments dema ku hûn dixwazin bi xwezayê re biçin, spinning, carinan jî bi malbatê re hene. Keştiyên "Desnahanka" 1992 ji bo vê yekê pir guncan e, lê bi dîtina kapasîteya barkirinê ya kêm, bêtir ji bo xwezayê. Keştiya piçûk piçûk hate xêzkirin, rijandin, lê çû.
Once carekê, di destpêka Octoberirî 2006 de, ji nişka ve Mesîh, ez dibînim ku keştiya min di binê min de dest pê dike, û dengên derveyî ku ji hêla keştiyê ve hatine weşandin, ew pêbaweriyê nakin Her tiştê ku ez ê diherikim çolê hişk.
Hilbijartina heman çolê, hema hema zuwa û ji hêla adrenaline ve, min bi zexmî biryar da ku keştiyê bi rêzdarî derxe, lê di bin sifrê de derket:
- Repair ne zû ye û di pêşerojê de ewlehiyê garantî nade (ji% 30 ji erdê, an jî berê xwe ji bîr kiriye an jî ji bo ku em amade ne ku hewayê amade bikin)
- Dîsa sererast kirin, keştî nikaribû hewcedariyên malbatê (4 kes) di rêwîtiyên avê de peyda bike, û hewcedariya wusa bi gelemperî çêbû.
- Sazkirina motorek ji bo wê gengaz e, lê ewlehiya garantiyê nade (ji rêve diçe li ser gerdûnê, nemaze li dijî niha, ez kêfxweş nakim).
- Tiştên piçûk ên girîng ên girîng ên girîng.
Encama ku min ji bo xwe (ne bêyî alîkariya jina min) kir - hûn hewce ne ku keştiyê biguherînin!
Min du caran ji bo motorsîkletan ji bo motorsîkletan - wekî rêwîtiyek heye, lê qeyik divê bi motorê û ya xwe ve were. Û ew 08.10.2006 bû.
Piştre, kronolojî bi teknolojiyê.
The Internetnternet dest pê kiriye: gelek keştî xweş û cûda ne, lê her tişt winda ye.
Ew çû ba mirovan, gelek dijber, her nakokî dike.
10/19/2006 Ez di derheqê avahiya serbixwe ya keştiyê de agahdarî hatin û eleqedar bûm. Ji ber ku keştiyê ji bo nîqaşên malbatê, ji bo nîqaşa pirsgirêkê ji hêla jina wî ve hatibû plansaz kirin. Min ji ramanê hez kir ku ez bi hêzên xwe re keştiyek çêbikim: Kurê li kolanê ye, çav li komputerê nahêle, plus "xebatek hevbeş ji bo berjewendiya min." Gelek projeyên celebên "Salmon", "Som", "Nalim", "Okun", "okun", "okun" û yên din. Wan gelek gotar dixwînin, di nav lêgerîna "lêgerîna masîvaniyê de", "keştiya avê vita", "avakirina keştiyek bi rêbazê" sash û spool "," ew hêja ye ku keştiyek ava bike? Refleksiyonên. "Ez li ser çêkirina keştiyên keştiyê" 15 projeyên keştiyê hatim. "Hilbijartina celebek keştiyê û çêkirina wê di pirs û bersivan de", carene proje. Dixi "Dimensionên Linear heta 3460 MM - Dirêj, dirêjahiya navîn 500mm pejirand, ji bo ku hûn têkevin rezerva Kiev. Layoutek 225mm kartolek çêkir. (Nêzîkî 1 : 13), av (di serşokê) de nizm kir! Wî dest bi barkirinê kir, feydeya pêşengiyê bes e, 600g ne diherike, tewra li ser sindoqan dimîne Min ji malbatê hez kir.
25.10.2006 li keştiyê ku ji hêla Oleg Meleghev ve hatî çêkirin di bihara 2006-an de li garajê hate çêkirin û berê jî dubare kir, di nav de rezerva Kiev. Çend wêneyên ji bo lêkolînek bêtir baldar çêkir, hejmarek serişteyan bihîstin.
10/31/2006 di dawiyê de pîr bû! Min ferman da FSF FESF 4MM 1240x2450 - 3 şivan, pîvanê ji Carene heya çarşefek dîwaran vekir, dest bi lêgerîna li odeyê kir.
10.11.2006 anî faneru.
11/15/2006 Ez çûm Kiev (ji pargîdanî "Aerola"), 5kg Epoxy Resin - ed-531, 1 KG Hardener - Telelit, 2L Microssheres - Kobasil.
11/18/2006 ji yek ji klûbê ya herêmî, çend şîroveyên ne çapkirinê di derheqê ramana avakirina keştiyê de, rahijek felqê da, ji bo ku ew tavilê qedexe bû. Wekî din, ji bo hêsankirina xebata min bi resen, lê ji bo karanîna nêçîrvanan, lê sniqurên bijîjkî yên bi vemirên cihêreng (bi hejmarên piçûk ên ku hatine bikar anîn) bikar bînin - 20-100g ew pir hêsan e).
11/19/2006 - Dîrok nedît, destên xwe diqulipînin: Wî jina xwe biqedîne da ku phaneru di bin billetan de rûne, soz da ku her tişt bi fîlimê ve were veşartin - ji bo ewlehiya min . Projeya "fermî" dest pê kir. Ew biryar neda ku bi glue "DY" bi glue, û niha li wê derê amade bû ku phaneur amade bike. Wekî barkêşek ji bo şikilandina kulikê, jina destûr da ku bi karanîna homely parastinê bikar bîne, ew ê ne biqede, lê ez ji bo demek dirêj ve çîrokê li ser lubyana û berfê dixwînim.
11/22/2006 Ew li ser pencereya pencereyê ji çarşefê dîwaran û, soz da ku jina xwe soz bide, ku piştî qutiyên plywood, her tişt dê di nav garajê de were hildan, heya biharê. Jina, ji bo kêmkirina encamên tozê, tê pêşkêş kirin ku paqijkerê paqijê wekî kolektîfek oprix bikar bînin. Şîreta wê û xwesteka alîkariyê dê li ser beşa min bêbersiv be. Karê berdewam kir, lê jixwe bi arîkarê - proje, wekî ku hatiye plan kirin, malbat bû.
11/23/2006 - hêmanên onboard têne eşkere kirin. Li hemî operasyonan, ku girêdana demkî ya hêmanan pêdivî ye: veguhastina şêwazên ji dîwarê dîwaran ji phanee, birrîna parçeyên semetrîkî yên xanî, girêdana baranê ya taybet, hwd, , Mezinahiyên têkildar (ji xebata ji bo karanîna demkî) - li Encumena Oleg Melegova.
11/24/2006 hêmanên simetrîkî yên li ser pişkên keştiyê yên keştiyê ji hêla plakeyan ve hatin pêvajoyê, li seranserê navbeynê (100mm) li ser perdeyên vala (5mm ji peravê), ji bo bêtir xaçê. Wek kolektîfek ippidek, dema ku elektrolabankê xebitîne, glovek çêkirina gelemperî hate bikar anîn, ji ber ku ew ji hêla pir bikêrhatî ve hatî bikar anîn. Wekî piştgirî, ji bo ragirtina blokan di rewşek vertîkal de, kepir (3 pc hemî yên ku amade bûn), di binî de, di binî de, di binî de, di binî de, di binî de, di binî de, di binî de ne Wê du hêmanên binî yên kaprochyê, bi alîkariya loopek metal, û soz da ku her sibehê li garajê veguhestin. Fikra bikaranîna mijarek Kapron, di sê sedeman de rabû:
- Lazimiya xwezayî (Lazim) dûmanên kevirên metal ên pastandî).
- Rings ji mijarên Kapron ku bi Resîneya Epoxy re tê asteng kirin dê wekî fitaran bixebite.
- Capron ne rind dibe.
25.11.2006 - Saturdayemî. Ji ber ku di hefteyek rojane de ne mumkun bû ku ji zêdetirî 2-3 saetan li ser projeyek bixebite, wê gavê hatina Saturdayemiyê bi rakirina giyanî hate fêm kirin. Dema ku malbat di sibehê de xewa xwe di xew de, bê deng û toz, guleyên bêpergal hatine çêkirin û li binî hate qewirandin, quwetek hate birîn. Roampers di seamsê de pir hêsan e ku merivek plastîk a plastîk derxe. Gava ku jin hemî vê yekê dît, Resîna Epoxy jixwe gable kiriye. My jina min baş e, bi gelemperî, di hundurê Hutê Lubyan de çîlekek hişt. Û proje hê bêtir malbat bûye. Di garajê de tîpên fîberglass bi dirêjahiya 5 cm û 7CM-ê di angemek 45 ° de qut bikin, dirûvê li ser bore. Fiberglass Fiberglass, wekî ku ew derket, pir.
11/26/2006 pişkek pişkek plywood 10mm, tramerek çêkir. Skall, di yek layer, fiberglass hundir de li ser binî. Ji bo ku ji tengasiyê dûr bikevin, fiberglass bi resen epoxy re di nav zeviyê de tê girêdan, fîlimê li ser masê danîn. Fiberglass bi resin re nîgaşî nema tixûbdar e, û pêlên qedandî li ser rûyê proje baş in.
11/27/2006 Li gorî Teknolojiya Berê Navdar Kar Kedê Kid (keç û Kur, wan tevlîbûna herî çalak girt), xaniyê keştiyê li dar xistin. Di êvarê de, dema ku zarok ketin nav nivînan, tramerek li ser glûka epoxy hate sewandin. Karê bi ResoXy Resin di carekê de dema ku zarok di xew de bûn û deriyê odeyê girtî bû, an jî ew ne li malê bûn.
11/28/2006 Fiberglass navxweyî ya navxweyî ya punced û seyrên veguhastinê ye.
11/29/2006 Min 6mmek PLYWOOD-ê kirîn. Swarthhumek zexm çêkir.
11/30/2006 Sêwirên Spanmost têne ceza kirin.
Nîşan. Dawîaya heftê. Malbat bala xwe dikişîne.
12/04/2006 Banks çêkirin û saz kirin.
07-07.12.2006 Parçeyên derveyî yên baranê ya taybet têne çêkirin û derbas kirin. Rêza taybet a ku li seranserê dirêjahiya 6emîn a li ser xalên kontrolê û zendên di navbera wan de zext kir.
09.12.2006 Folds û dek û dolabên pêş-amadekirinên pêş-amadekirina pêş-amadekirinê têne qewirandin.
12-13.12.2006 Parçeyên navxweyî yên barika taybet têne past kirin.
14.12.2006 zêde bû: Hêza Desteya Veguhestinê bi pîvana 25mm, 130mm width, 15mm width, du pirtûkên vertical ji bo Ranger Board. Hêza Desteya Veguhestinê, di dema ziwabûna resen epoxy, bi screws re hatî çêkirin.
12/15/2006 keştî li ser serê xwe zivirî û li ser stapelê ya improvised (ji kursiyên têkildar ên di nav rûn û stûyê di pozê de hatî saz kirin). Di bin kursiyan de têne sewandin û pirtûk têne şandin. Bank ji aliyan ve hatin dorpêç kirin û perçebûn bi dirêjahî bêhempa bûn, ez neçar bûm ku xurt bikim.
12/16/2006 keştiyên keştiyên derveyî li du hebên fiberglass têne danîn. Screws ji danûstendinê rakirin. Kulîlkên keştiyê hêrs bûn, hêrs in, çîpên mobîlyayê li cîhê wan têne qewirandin.
Di 17 Decemberile 2006 de, seams di bin paqijiya valahiyê de têne çêkirin. Li binê rûkên jêrîn û onboard-ê hatine çêkirin û saz kirin (ji nav screws).
12/18/2006 Screws ji rûkên onboard û beşek ji binî ve bi tevahî têne rakirin. Keştiya li derve bi resen epoxy re tê derman kirin.
20.12.2006 Keştî li derveyî bi tevahî, ji hundur ve tê boyax kirin - tenê di binê jêrîn û perçeya jêrîn de.
12/22/2006 keştî di rewşek normal de tê saz kirin. Bi plangerek re têkildar bû, beşa jorîn ya barika taybet bi resen epoxy ve hatî implexandin.
12/23/2006 Takeaway of Lody! Weight 44kg. Hesabkirin rast bû: keştî li ber deriyê derbas nebû! Lê bi navgîniya zeviyê heta çîçikê - şivanek di nav tipê de! Daxuyaniya ji banola plazscondition a tengasiyên taybetî teslîm nebû: bi dehan metre rovî, konê çar-rûnê - yê ku bûye ku ji bo tevahiya prosedurê, bi hev re bi pakêtê re bûye -Unpacking. Piştre, rêwîtiya otomobîlê, peravê, navgîniya avê.
Keştiyên li ser surprîzên avê nehiştin, pêlan xuya nedikir, ekran, CODê Seams nehatin dîtin.
Crovinka li 410kg tê çêkirin. Giraniya Zindî (5 kes bi wênegir - kur 9 salî) + 44kg. Keştiya xwe ya giran + 20 kg. makîne. Testkirina bêkêmasî ya taybetmendiyên xebitandinê ji ber sedemên xurt nehatiye kirin: ne motorek zexmî (li ser êvarê), nebûna bêkêmasî ya ezmûna kesane ya birêvebirina keştiyek motorê.
Di vê qonaxê de diyar kir: Nîşanek teng li ser veguheztinê - Mîna piçûk a Rumbel (Ez neçar mam ku motorê li milê rastê li milê rastê vekişînim), ji ber nebûna ezmûna kesane ya di destpêka projeyê û motorê de heta dawiya wê.
Di biharê de, ez ê qeyikê bînim bîra xwe û ceribandinên tevahî yên xebitandinê. Ez hêvî dikim ku pêşgotin, sazkirina Delometriyan bi tevahî giraniya keştiyê zêde nebe.
Wekî ku di dawiya çîrokê de wekî adetî bû: Spasiyek taybetî ji malbata min re, êş kişand, û ne jî ji ber ku ew dikarin bibin alîkar. Bi gotinên min, jina wî rast tê tomarkirin. Destnîşan.
Û dest dê xera bikin:
02.01.2007 - Electrolovka, Berfireh - Cutout li ser veguhaztinê berfireh bû, nîv metre çeperek, da ku ne ku merivek nû be, û em dîsa li avê bin. Fas, profile û delîlên materyalê yên din, di forma şopên mirovan de di keştiyê de, pêvekirî. Pênc hesp ji bo feed! Piçûk, hindik. Lê li ser maseya destûra destûr e.
Erê, û ez hema hema, du-chactime berfê, metre 150, di berevajî de, di berfê de, wek berfê - ezmûnek, hûn dizanin. Adrenaline bi kêmanî debaran, bibore ku kamera li ser peravê, du kîlometreyan ji cîhê bûyeran bû. Vegerîn Vegerandin - Tiştek ditirse! 4mm plywood di rojek sindoqê + du rûkên = berfê!
Naha dema ku her tişt e.
çavkaniyek