Ez dixwazim dîroka çêkirina avahiyek piçûk a keştiyê li garajê parve bikim.
Ez ê li ser qonaxên sereke vebêjim, û di dawiyê de ez ê ji komê re têkiliyek bidim, ku hemî wêne bi danasînek berfireh, heke kesek eleqedar be.
Orîjînala ramanê û hilbijartina projeyê di destpêka 2015-an de ket.
Yacht 5-metroya keştiyê bi kabîneyê re ji bo 4 kesan e ku ez bêyî tecrûbeyê di çêkirinê de û di heman demê de ji bo meşên dirêj ên marina minasib im.
Di bihara 2015-an de, ku hemî agahdariya pêwîst xwendiye - Phaneur, panel û resin kirîn. Avakirin dest pê kir.
Ji bo çend mehan, min kîtekîtên dirêj û transversal û transverse saz kir û saz kir) - çarçoweyek vessel ji bo trimê paşê.
Nêzîkê dawiya havînê, bi skeletîkê ve mijûl bû. Resîna PLYWOOD û Epoxy hate bikar anîn.
Dawiya xwe qedand û li jêr laş ji bo xebatek din li ser pozîsyona "Kifşê ya nerm" hate zivirandin.
Summer 2015 nêzîk bû, dema ku çêkirina çêkirina mobîlya û hûrguliyên navxweyî ji bo şikeftê.
Kulîlkên nivîn, lêker, run, run, rûkalan amade kirin.
Rêzkirina kabîneyê pêvajoya herî balkêş û afirîner e.
Nivîna nazik bi rehetî ye û dikare zarokek mezin bicîh bîne. Di heman demê de du nivîn di "hevok" de li aliyan.
Fighting Forward Say - di hundurê cîhê bes ji bo têkiliya demkî ya ji bo mayîna rehet.
Di ketina heman salê de, ew îdare kir ku xêzek dirêj a topê ya laşê rûne û wê bişkîne.
Ew berê berf bû dema ku laş ji garajê ji garajê ji bo derbeyê û pêşbirka fiberglassê pêştir derxist.
Yacht di vê navberê de derketinên yekem digire.
Di bihara 2016 de, demsala çêkirina duyemîn hate vekirin. Piştî amadekirina demdirêjiya xaniyê xaniyê (zirav, putty), wek ku di wê demê de xuya bû, prosedurek şikestina laşê fiberglass, nemaze fiberglass li ser epoxy resin.
Pêvajoya paşiya paş û aliyan heya 20 saetan dom kir, bavê wî alîkarî kir. 3 leheng hatin danîn. Di vê mijarê de fiberglass wekî parastina kulikê ji avê, û ne ji bo hêzê ye, lewra ew ji bo qelstir nade.
Havîn hat, germahî destûr da ku biçin ser pexşan. Ji bo painting du-rêgezê enamel ya spî ya spî, wekî herî pratîkî li deryayê kirîn.
Di vê qonaxê de, xebata qedandî bi binê yacht.
Piştî ku encamek berbiçav wergirtim, min dest bi xebatê jî zortir kir û ji bo mehên du-salî yên mayî jî trim, pastandin û boyaxkirin ji perçê jorîn a keştiyê bi dawî kirin.
Di heman demê de, bloka keel-li ser teker ji bo hilanîna hêsan û tevgera ya yacht hate welandin.
Dîtin ji jor.
Bi vî rengî, xanî ya Yacht bi tenê salê û nîvê (di hişê xwe de were berhev kirin) ku di zivistanê de xebatek hema hema nehatiye meşandin, û her weha ezmûnek bê ezmûnek çêkirinê).
Lê berhevkirina hullê ya Yacht tenê 30-40% ji hemî kar e, wê hingê ew ê di derheqê sûkê de, beşa herî biha û tevlihev a di plana teknîkî de be.
Gava ku ezmûnên tazî, amadekariya hişk ji bo demsala havîna dahatû û ezmûnên Yacht li ser avê dest pê kir.
Di vê demê de, dergehek hati bû çêkirin, cîhazek rêwerzan, qediya kubarê hate çêkirin, amûrek bêhêz û motorek piçûktir e), û her weha gelek tiştên piçûk jî.
Nêzîkî ku Yacht li destpêka sala 2017 nêrî.
Ji ber ku di nîvê yekem ê 2017 de çekan geriyam, min bandor li ser piyala we nekir, biryar da ku ew li ser avê organîze û ceribandina di bin motorê de.
Di destpêka Tîrmehê de, min li ser parkkirina Yacht li ser avê razî bû, ji bo veguhestinê trailer kirêkirin û gazî mirovan kir ku ji bo alîkariyê bikire. Me Yacht ji garajê ji trailer avêt û ji bo 70 km 70 km ji rezerva herî nêzik bû (ev derya Obskoy e).
Bûyerek iconîk, her çend bêyî sêv. Her tişt baş derbas bû, ez li ser avê me. Keştî bi rêkûpêk rûnişt, her çend bê balt, da ku.
Piştî ku keştiyek ji nû ve amade kir, ji bo ceribandinên pêşîn, sê zêdetir li ser panelê vexwendin, li ser wê din.
Yacht bêkêmasî ceribandinên xebitandinê derbas kir, baş tê rêvebirin, di binê motorek piçûk de xwedî tevgerek têr heye. Naha hestyar ji berê ve, bê guman, lê di wê demê de di wê demê de sînor tune.
Ji bo cara yekemîn a berfê, keştî diguheze, ez bi giman re hatim qeyd kirin. Bilêtek keştiyê bi serfirazî wergirt.
Hin dem piştî despelê.
Rêheval û xizmên hatine vexwendin di yekemîn derketina dûr û dirêj a deryayê de li giravê. Zêdetirî sê kesan ewlehî negirtin.
Di wêneyê de, em ji bo balastek demkî sand di bagajan de bar dikin.
Ji ber vê yekê ez di kabîneyê de hatim çêkirin, ez li hewşê şevê jî di hewşê de derbas bûm, ne tenê di kampanyayê de.
Li ser bingeha pîrê li tenişta deriyê, lewra ew tel û hemî amûrên hundurîn dirêj kir. Ji bo sala din ez dixwazim ronahiyek xweser bikim.
Di kampanyayên di 3-4-ê de şevê pir xweş derbas dikin.
Çavkaniyek