Pratîkê nîşan dide ku çêtir e ku meriv di ruhên baş de rûne. Heke hûn nerehet in, dê makîneyek bi heman makîneyê bersivê bide.
Ramînek heye ku teknolojî mirov hîs dike. Mekanîzmên di kargehê de bi rengek bêkêmasî dizanin, yên ku nekarin bi alavên kompleks an "capricious" pêbawer be. This ev ne ji ber ku makîneya dirûnê, hin awayek maqûl, xwediyê xwe fam dike. Bi hêsanî, nezaniya Osses of Amûrên kargêrî an ne amadebûna ku wan bicîh bîne, rê li ber "pevçûnê" ya seyranê û makîneya dirûnê bike.
Ji ber vê yekê, şîreta li vir yek e: Ji ber vê yekê jî ne ku xwe ji xwe nexapîne, bala xwe bide ser bîhnfirehiyê û ji bo nivîsa xwe fêr bibe û li ser wê yekê karên lênêrînê fêr bibe.
Rêbernameyên bi vî rengî ji bo her celeb celeb otomobîlên xwe, û gerdûnî nikarin bibin: "Ew Rusî baş e - ji bo mirina Alman." Ya ku ji bo "SEAGULL" ji bo "stranbêjê" ya Alman nayê pêşniyar kirin. Her çend cîhaza gelemperî ya makîneyên dirûnê û mîna hev e, bi berfirehî ew dikarin pir cûda bibin. Li ser zanebûna gelemperî ya makîneyên dirûnê bawer nakin. Di makîneya taybetî de veqetandî - amûrên, mîna matematîkê, ji neheqiyê hez nakin.
Tiştê ku em dixwazin bibêjin îro li ser hemî celeb makîneyên dirûnê bi guhertinên ji taybetmendiyên her modêlê re tê sepandin.
Ka em bi hêsantir, yekem û girîng dest bi makîneyê bikin.
Bi gotinên giştî, paqijkirin û lubrication e. Hûn dizanin? "Otomobîl ji dilovaniyê, paqijbûn û lubrication hez dike"
Dirty lubricate, an jî ji bilî makîneyek lezgîn, bi kategoriya kategoriyê ne gengaz e!
Di vîdyoya îro de, em ji we re dibêjin ku meriv çawa otomobîlê paqij bike û rastê rastê (şilav) tije bike.
You hûn rastê mijara Shuttle dagirin?
1 - Tansiyona rast a mijarên jorîn û jêrîn
2-ê mijara jêrîn ji jor ve bihêztir e
3- mijara top ji binî ve bihêztir e
Yekem îtiraza ku bi gelemperî piştî guhdariya pêşniyarên rastîn ên mijarê di kapeya Bobbin de guhdarî dike ev e: "Ez her dem ew qas tijî bûm û tu acizî nîn e."
Û em nakok nakin. Di vê rewşê de, mîhenga tansiyonê ya mijara jorîn di binê vê dagirtina herî çewt a mijara jêrîn de tê çêkirin. Bêkêmasî, û ya herî girîng, di vê rewşê de xeta bi domdarî ya bi domdarî dijwar e ku bigihîje. Û makîneya kevn, pirsgirêkên bêtir li ser sererastkirina xetê.
Bûyerên pir dubare yên tevlihevkirina mijarê di bin plakaya hewcedar de. An jî mijara jorîn li ser rûyê suture, wek di xala sêyemîn de hêja ye, li şûna ku di navbêna fabrîkan de bedew were kûr kirin. Ev bi taybetî dema ku tansiyonên tûj an zuha tê siwar kirin berbiçav e. Vana hemî kêmasiyên naskirî, bi piranî, ji mijara refueling an rastkirina şaş radibin.
Rêgezan bişopînin an na - Hilbijêra we ye!
Çavkaniyek