1 개월 동안 보트 - 5 층에서 ...

Anonim

당신은 할 수 있거나 눈이 두려워 할 수 있고 손이 할 수 있습니다.

1 개월 동안 보트 - 5 층에서 ...

낚싯대로 자연에 가고, 때로는 가족과 함께 가족과도 가끔씩 자연에 가고 싶을 때는 순간이 있습니다. 1992 년 출생은 이이 매우 적합하지만, 낮은 부하 용량을 고려할 때, 자연과의 친밀한 영향을 미친다. 작은 보트가 닳아 없어졌지만 문질러 갔지만 갔다.

그리고 2006 년 10 월 초에 그리스도의 출생에서 Dniper의 한가운데에 이르기까지, 나는 내 보트가 돌아 오기 시작하고 보트에서 출판 한 바깥 쪽 소리가 어떻게 됐는지, 그들은 자신감을 불러 일으키지 않습니다. 나는 모든 것을 찢어 버릴 것입니다.

아드레날린이 거의 건조하고 부과하는 것과 같은 해변을 선택하고, 나는 보트를 순서대로 가져 오기로 결정했지만, 단서 아래에서 밝혀졌습니다.

  1. 수리는 빠르지 않으며 미래의 보안을 보장하지 않으며 (표면의 30 % 이상, 이미 누락되었거나 공기를 방출 할 준비가되어 있습니다)
  2. 심지어 복원되었지만, 보트는 물에서 가족 (4 명)의 필요를 제공 할 수 없었고, 점점 더 많이 발생하는 것에 대한 필요성이 필요합니다.
  3. 모터를 설치할 수 있지만 보안을 보장하지는 않습니다 (특히 현재에 대비하는 노에서 걷는 것, 나는 즐거움을 느끼지 않습니다).
  4. 다른 기타는 중요하지 않은 필수적이지 않습니다.

내가 나 자신을 위해 한 결론 (내 아내의 도움 없이는 아닌) - 당신은 보트를 바꿔야합니다!

나는 모터 보트를 위해 모터 보트를 위해 2 번을 가지고 있습니다. 승객으로서 보트는 엔진과 자체와 반드시 반드시해야합니다. 그리고 그것은 08.10.2006이었습니다.

다음으로 기술이있는 연대기.

인터넷이 시작되었습니다. 많은 보트가 아름답고 다릅니다. 그러나 모든 것은 누락되었습니다.

그는 사람들에게 갔고, 많은 팁을 팁, 모든 모순.

10/19/2006 나는 보트의 독립적 인 건물에 관한 정보를 가로 지르고 관심이있었습니다. 배가 가족 휴가를 위해 보트가 계획 되었으므로이 문제에 대한 논의에 대한 토론은 아내가 끌였습니다. 나는 우리 자신의 힘으로 보트를 만드는 아이디어를 좋아했습니다. 남편은 바쁘고, 아들은 거리에서 매달려 있지 않고, 눈은 컴퓨터를 망치지 않으며, "내 이익을위한 공동 작업 - 그것은 결합합니다." "연어"보트, "솜", "나 람", "okun", "상어"와 다른 사람들의 많은 프로젝트를 많이 보았습니다. 그들은 "낚시 이상을 찾아", "물 변위 보트 비타"를 포함하여 많은 기사를 읽었습니다. "새시와 스풀의 방법으로 보트를 짓는 것은"보트를 구축 할 가치가 있습니까? 반사. "나는 선박의 건설"15 선박 프로젝트 ","선박 유형과 건설 선택 ","답변의 보트 보트 ", 칼레 프로그램, 칼레 프로그램의 기초로 복용하기" Dixi "최대 3460mm의 선형 치수가 변경되었습니다. 길이, 1350mm - 옆의 높이는 500mm 가운데 500mm의 조언에 따라 키예프 저장소를 입력 할 수 있습니다. 225mm 골판지 레이아웃을 만들었습니다. (약 1 : 13), 물을 낮추십시오 (목욕에서) - 가라 앉기 시작했습니다! 그는 하중을 시작하기 시작했습니다. 납의 이점이 충분합니다. 600g은 가라 앉지 않으며, 측면의 예비조차도 (트렁크에서 절단하지 않고 레이아웃) : 나는 가족을 좋아했다.

25.10.2006은 Kiev Reservoir를 포함하여 차고에서 2006 년 봄철에서 Oleg Meleghev가 제작 한 보트를 보았습니다. 좀 더 신중한 연구를 위해 몇 장의 그림을 만들어 팁을 들었습니다.

10/31/2006 마침내 성숙한! FSF FESF 4mm 1240x2450 - 3 매, 카레인에서 벽지 시트로 패턴을 이동하여 방을 검색하기 시작했습니다.

10.11.2006은 Faneru를 가져 왔습니다.

11/15/2006 나는 키예프 (회사 "에 erola")로 갔다. eD-531, 1 kg 경화제 - 텔리 릿, 2L 마이크로 스피어 - kobasil을 구입했다.

11/18/2006 현지 요트 클럽 중 한 곳에서 보트를 구축하는 아이디어에 대한 몇 가지 인쇄되지 않은 코멘트를 제공하고, 그가 즉시 금지 된 유리 섬유를 굴 렸습니다. 또한 수지와의 작업을 촉진하기 위해 비늘이 아닌 다른 볼륨의 의료용 주사기를 사용하는 것이 좋습니다. 구멍을 미리 드는 것입니다 (사용 된 작은 부피가 사용되는 - 20-100G는 매우 편리합니다).

11/19/2006 - 구내는 그것을 찾지 못했고, 손은 짜내는 것을 짜내 었습니다. 그는 그의 아내를 빌렛 아래에서 홀로 붙이기 위해 홀에 넣어 빌렛 아래에서 모든 것을 덮을 것을 약속 한 것입니다. ...에 "공식적으로"프로젝트가 시작되었습니다. 그것은 접착제에 "우리"에 붙이기로 결정되지 않았으며, 비 틀을 준비하는 데 아무데도 없습니다. 합판을 접착하는화물로서, 아내는 집으로 보전을 사용할 수 있었지만, 그녀는 그것이 끝나지 않을 것이라고 의심하지 않았지만, 오랫동안 루비아나와 얼음 오두막에 관한 동화를 읽었습니다.

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11/22/2006 그는 바탕 화면 시트에서 바닥의 패턴을 비누로 고통 받았고, 그의 아내를 약속하는 합판 컷 아웃 후에 모든 것이 봄까지 차고로 접혀지고, 지그 소를 집어 들었습니다. 아내는 먼지 결과를 최소화하기 위해 진공 청소기를 Oprix 수집기로 사용하도록 제안되었습니다. 그녀의 조언을 무시하고 욕망을 무시하고 내 부품에 불합리 할 수 ​​있습니다. 이 일은 계속되었지만, 이미 계획대로 프로젝트가 가족이되었습니다.

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11/23/2006 - 온보드 요소가 표시됩니다. 모든 작업에서, 요소의 일시적인 본딩이 필요한 경우, 바탕 화면 시트의 패턴을 파파로 이동, 하우징의 대칭 부품, 개인 막대의 부착 등, 사용 된 바인더 , 해당 크기 (임시 사용을 위해 일한 작업에서 취한) - Oleg Melegova 의회에서.

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11/24/2006 보트 선체 요소의 대칭 요소는 플레이트에 의해 처리되었고, 공란의 가장자리 (가장자리에서 5mm)의 가장자리를 따라 동일한 간격 (100mm)으로 구멍을 뚫었으며 케이스의 추가 가교를 위해. electrolabank를 작동 할 때는 opridge 콜렉터로서는 매우 효율적으로 밝혀지면서 보통 건설 장갑을 사용 하였다. 지지대로서 수직 위치에서 공백을 보유하기 위해, 반대 방향으로 바닥에 고정 된 클램프 (3 개 모두)를 클램프 (사용 가능)로 고정합니다. 그녀는 카프로 치 실의 바닥의 두 가지 요소를 꿰매었고, 금속 루프의 도움으로 부츠를 꿰매고 아침에 차고에서 모든 것을 옮길 것을 약속했습니다. kapron 스레드를 사용하는 아이디어는 세 가지 이유로 발생했습니다.

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  1. 자연 게으리 (금속 브래킷을 닦는 게으름).
  2. 에폭시 수지가 함침 된 kapron 스레드의 고리는 피팅으로 작동합니다.
  3. Capron이 녹슬지 않습니다.

25.11.2006 - 토요일. 2 ~ 3 시간 이상 프로젝트에서 일하기 위해 평일에 일할 가능성이 없기 때문에, 토요일의 도착은 정신적 리프팅으로 인식되었습니다. 가족이 아침에 잤지 만 소음과 먼지가 없으면 즉석 껍질이 지어졌고 바닥이 붙어 있었고 큐브러가 자란였습니다. 솔기에있는 반죽기는 플라스틱 일방적 인 숟가락을 제거하는 것이 매우 편리합니다. 아내 가이 모든 것을 보았을 때 에폭시 수지가 이미 붙잡 혔습니다. 그리고 제 아내는 일반적으로 떠나고, 러시아 오두막에 샤담을 남겼습니다. 그리고이 프로젝트는 더 많은 가족이되었습니다. 차고에서 유리 섬유 줄무늬를 45 ° 각도로 5cm 및 7cm의 폭으로 자르면 보어의 스트립이 있습니다. 어닐링 된 유리 섬유가 매우 밝혀졌습니다.

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11/26/2006 번식 합판 시트 10mm, 트램 렌을 만들었습니다. Skalled, 한 층에서, 바닥에 유리 섬유 내부 솔기. 문제를 피하기 위해, 다락방에 에폭시 수지를 함침시킨 유리 섬유가 바닥에 필름을 두는 것. 수지가 함침 된 유리 섬유는 더 이상 제한되지 않으며, 완성 된 줄무늬가 투사 된 표면에 잘 유휴 상태입니다.

11/27/2006 아동 노동 (딸과 아들을 사용하는 이미 잘 알려진 기술에 따르면, 그들은 가장 적극적인 참여를 취했다), 보트 하우징을 꿰매었다. 저녁에는 아이들이 잠자리에 들었을 때, 트램 러이 에폭시 접착제로 수 놓은 것입니다. 아이들이 잤을 때 에폭시 수지와 함께 작동했고 방으로 문을 닫았거나 집에 없었습니다.

11/28/2006 유리 섬유는 내부 온보드 및 운송 이음새가 구멍을 뚫습니다.

11/29/2006 나는 합판 6mm 시트를 구입했다. 단단한 Swarthhum을 만들었습니다.

11/30/2006 지난 하수도가 구멍을 뚫습니다.

기호. 주말. 가족은주의가 필요합니다.

12/04/2006 은행은 뱅크스를 만들고 설치했습니다.

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07-07.12.2006 개인 막대의 야외 부분이 만들어지고 통과됩니다. 개인 빔은 제어점과 바인더의 6 번째 클램프의 전체 길이를 따라 눌려졌습니다.

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09.12.2006 전면 폴드와 데크는 예비 준비된 합판 잔류 물로부터 수 놓습니다.

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12-13.12.2006 개인 막대의 내부 부분이 붙여집니다.

14.12.2006 증가 : 두께 25mm, 130mm 폭, 폭 15mm 폭, 레인저 보드에 2 개의 수직 도서가있는 트랜스 보드의 강화. 에폭시 수지의 건조 동안 트랜스 티드 보드를 강화하고 나사로 고정시킵니다.

12/15/2006 보트가 거꾸로되며 즉석 된 견적 (사료의 관련 의자와 코의 대변에서)에 설치됩니다. 좌석 아래에는 수 놓고 책이 붙여집니다. 은행들이 측면에 흡수되고 분할은 세로로 불안정하였고, 나는 강화해야했다.

12/16/2006 보트의 옥외 이음새는 2 개의 유리 섬유층에 놓여 있습니다. 트랜잭션에서 제거 된 나사. 슈팅 좌석 나사는 화가 났고, 가구 헬리콥터는 자리에 붙어 있습니다.

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2006 년 12 월 17 일에 솔기가 진공 청소기에서 이루어집니다. 바닥 및 선내 깔개 (나사 내에서 고정)의 맨 아래에 만들어졌습니다.

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12/18/2006 온보드 러그에서 나사 및 부분적으로 바닥에서 나사가 완전히 제거됩니다. 외부 보트는 에폭시 수지로 처리됩니다.

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20.12.2006 보트는 바닥의 바닥과 옆의 아래쪽에서 내부에서 밖에서 완전히 칠해집니다.

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12/22/2006 보트가 정상적인 위치에 설정됩니다. 플레너와 정렬하면 개인 바의 상부가 에폭시 수지로 함침됩니다.

12/23/2006 몸의 테이크 아웃! 무게 44kg. 계산은 정당화되었습니다. 보트가 입구를 통과하지 못했습니다! 그러나 옥상에 다락방을 통해 - 팁에서 목자! 특별한 문제의 plavscondition의 지붕의 하강은 다음을 제공하지 않았습니다. 밧줄의 여러 달러, 4 인승 텐트, 보트의 일시적인 사건이되었고 전체 절차를 위해 30 분의 시간이 지나면 포장과 함께 - 포장. 다음으로, 자동차 트레일러, 해안, 물 강하.

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물의 보트가 놀라움을 방지하지 않았고, 흐름이 나타나지 않았고, 스크린, 솔기의 대구가 관찰되지 않았습니다.

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Crovinka는 410kg로 만들어졌습니다. 라이브 체중 (사진 작가 5 명 - 아들 9 세) + 44kg. 자신의 체중 보트 + 20 kg. 엔진. 실행의 완전한 테스트는 다음과 같은 이유로 수행되지 않았습니다. 강한 바람, 굴러가는 모터 (이브에서 구입 한 것), 모터 보트 관리의 완전한 경험이 완전히 부족합니다.

이 단계에서 밝혀졌습니다. Rumbel의 움직임의 작은 구석 - 프로젝트와 엔진의 시작에서 개인적인 경험이 부족하기 때문에 롤러의 움직임의 작은 구석 (나는 오른쪽에 더 가깝게 꺼야 만했다)의 좁은 목선입니다. 그것의 끝까지.

봄에는 보트를 마음에 가져와 완전한 운영 테스트를 씁니다. 설교가 희망, Delometries의 설치가 보트의 총 무게가별로 증가하지 않기를 바랍니다.

이야기가 끝날 때 관습적이었던 것처럼 : 가족에게 특별한 감사, 고통 받고, 운전하지 않았으며, 가장 중요하게 도와 줬을 때 가장 중요하게 도와 줬습니다. 내 말로, 그의 아내는 사실이 녹음되었습니다. 서명.

그리고 손이 긁잡이있을 것입니다 :

02.01.2007 - Electrolovka, Extension - Transom의 컷 아웃은 더 넓어지고, 스카치의 절반 미터, 그래서 신선한 향신료가되지 않고, 우리는 다시 물에서. FAS, 프로필 및 기타 재료 증거, 보트의 인간의 흔적의 형태로 부착되었습니다. 피드 5 마리의 말! 조금, 거의. 그러나 허용력의 테이블에는 충분합니다.

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예, 나는 거의 잊어 버렸습니다. 2-Chactime Ice, Meters 150, 귀머거리가 침몰 한 경우, 쇄빙선으로 파손되었습니다. - 당신은 알고 있습니다. 아드레날린은 적어도 디버그에서 카메라가 이벤트 장소에서 2 킬로미터 떨어진 해안에 죄송합니다. 돌아 왔습니다 - 아무것도 두려워하지 않습니다! 실린더 하루에 4mm 합판 + 2 러그 = 쇄빙선!

이제는 모든 것이 있습니다.

자원

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