ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸೇಲಿಂಗ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ನಾನು ಮುಖ್ಯ ಹಂತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಗುಂಪಿನ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಫೋಟೋಗಳು ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಯಾರ ಆಸಕ್ತಿಗಳು.
ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯು 2015 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು.
4-ಮೀಟರ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ಯಾಚ್ 4 ಜನರಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಗರ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥನಾಗಿದ್ದೇನೆ.
2015 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ - ಖರೀದಿಸಿದ ಫೇನರ್, ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಳ. ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಒಂದೆರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ, ನಾನು ಉದ್ದವಾದ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಾದಿಡ್ಡಿ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು (ಸ್ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ಗಳು) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇನೆ - ನಂತರದ ಟ್ರಿಮ್ಗಾಗಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರೆ ಚೌಕಟ್ಟು.
ಬೇಸಿಗೆಯ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ, ಅಸ್ಥಿಪಂಜರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ಲೈವುಡ್ ಮತ್ತು ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿತ್ತನೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ದೇಹವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ "ನಯವಾದ ಕೈಲ್" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು.
ಬೇಸಿಗೆ 2015 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಮಯ.
ತಯಾರಿಸಿದ ಹಾಸಿಗೆ ನೆಲ ಸಾಮಗ್ರಿಯ, ಲಾಕರ್ಸ್, ರೂನ್ಗಳು, ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅರೇಂಜ್ಮೆಂಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸೃಜನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.
ಮೂಗಿನ ಹಾಸಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಕ ಮಗುವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ "ಶವಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ" ಎರಡು ಹಾಸಿಗೆಗಳು.
ಮುಂದೆ ಹೋರಾಡುವುದು - ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ವಾಸ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದಲ್ಲಿ.
ಅದೇ ವರ್ಷದ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಇದು ದೇಹದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಉದ್ದದ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ದಂಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೋಟಿಂಗ್ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ಗೆ ದೇಹವನ್ನು ಬಂದಾಗ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಹರಿದುಹೋಯಿತು.
ಈ ಮಧ್ಯೆ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯು ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2016 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಋತುವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವಸತಿ (ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್, ಪುಟ್ಟಿ) ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ತಯಾರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನಾನು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಈ ವಿಧಾನವು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನ ದೇಹವನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದ ಮೇಲೆ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್.
ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 20 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಡೆಯಿತು, ಅವನ ತಂದೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 3 ಪದರಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ನೀರಿನಿಂದ ಪ್ಲೈವುಡ್ನ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬೇಸಿಗೆ ಬಂದಿದೆ, ತಾಪಮಾನವು ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಚಿತ್ರಕಲೆಯು ಬಿಳಿಯ ಎರಡು-ಘಟಕ ದಂತಕವಚವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ.
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು.
ಗೋಚರ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ನಾನು ಇನ್ನಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಎರಡು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ದೋಣಿಯ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಅಂಟಿಸಿ, ಅಂಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವರ್ಣಚಿತ್ರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೀಲ್-ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಸಮರ್ಪಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಚಲನೆಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಮೇಲಿನಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಹೀಗಾಗಿ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು (ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಬಹುತೇಕ ನಡೆಸಲಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ ನಾನು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು).
ಆದರೆ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಕೇವಲ 30-40% ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ, ಅದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ನೇಕೆಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಬೇಸಿಗೆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ತಯಾರಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಾಧನ, ಪೋರ್ಟ್ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಕಪಟ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರು (ಸಹಾಯಕ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಇನ್ನೂ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದು), ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳು.
ಸರಿಸುಮಾರು, 2017 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಾಚ್ಟ್ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು.
2017 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಪಾಕೆಟ್ಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ, ಇಂಜಿನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೇಲೆ ಮೂಲದವರನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಾನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ, ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಟ್ರೇಲರ್ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕರೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಿಂದ ಟ್ರೇಲರ್ನಿಂದ ಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 70 ಕಿ.ಮೀ (ಇದು ಅಬ್ಕೊಯ್ ಸಮುದ್ರ) ಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ಅದೃಷ್ಟವಂತರಾಗಿದ್ದೇವೆ.
ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಘಟನೆ, ಸೈಲ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಆದರೂ. ಎಲ್ಲವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಯಿತು, ನಾನು ನೀರಿನಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ. ದೋಣಿ ಸಲೀಸಾಗಿ ಕುಳಿತು, ಅಲಾಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ.
ಮೊದಲ ಈಜುಗೆ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ತಯಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಟೆಸ್ಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಭಾವನೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕೊಳಕುಯಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ.
ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ನಾನು ಜಿಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶಿಪ್ ಟಿಕೆಟ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯಿತು.
ಮೂಲದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ.
ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಆಹ್ವಾನಿತ ಒಡನಾಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಗಳು. ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಜನರು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ, ನಾವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲುಭಾರಕ್ಕಾಗಿ ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ ಮರಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಹಾಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಹ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.
ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಮುಂದೆ ಪಿಯರ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ತಂತಿ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಾನು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬೆಳಕನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
3-4 ರಲ್ಲಿ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ನೇಹಶೀಲರಾಗಿದ್ದರು.
ಒಂದು ಮೂಲ