ទួណឺវីសឆ្លងកាត់ - គុណលក្ខណៈដែលមិនអាចខ្វះបាននៃសំណុំឧបករណ៍ណាមួយ។ ប៉ុន្តែនេះនៅទសវត្សឆ្នាំ 1930 វាមិនត្រូវបានទទួលយកភ្លាមៗដោយសហគមន៍បច្ចេកវិទ្យាទេ។
រូបរាងដំបូងនៃទួណឺវីសបុរាណដែលមានតាំងពីធម្មតាដែលមានតាំងពីសតវត្សទី XVI ស្ទើរតែគ្រប់ទម្រង់ដែលពួកគេមានមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សរ៍ទី 20 ។
នៅពេលនេះវីសដែលមានស្នាមប្រឡាក់បានបង្កឱ្យមានបណ្តឹងជាច្រើនរួចហើយប៉ុន្តែអស់ការប្រកួតប្រជែងដោយសារតែតម្លៃថោករបស់ពួកគេ។ គុណវិបត្តិនៃវីស "បុរាណ" ត្រូវបានប្រកាសជាពិសេសជាមួយនឹងការជួបប្រជុំគ្នាដ៏ធំជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ដំបូងការធ្វើកោសល្យវិច័យមិនផ្តោតអារម្មណ៍ទេដោយសារតែនេះវីសស្ពាន់កកាន្សិចរថយន្តបានធ្វើកោសល្យវិច័យជារឿយៗដោយមិនចាំបាច់កោសនៅលើផ្នែករាងកាយដែលមានរាងពងក្រពើ។ ទីពីរនៅពេលដែលរមួលវីសនិងវីសជារឿយៗ "អូស" ដោយបង្វែរក្បាលឬបំផ្លាញការតមអាហារ។ វាគឺជាដែនកំណត់ទាំងនេះនិងបានប្រមូលផ្តុំដើម្បីជំនះអ្នកច្នៃប្រឌិតរបស់អាមេរិក John Thompson ក្នុងឆ្នាំ 1933 គាត់បានប៉ាក់ទួណឺវីសដែលមានរាងពងក្រពើនិងវីសជាមួយនឹងក្បាលសមស្រប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការប៉ុនប៉ងលក់ការច្នៃប្រឌិតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតផ្នែករឹងមិនត្រូវបានជាប់ដោយជោគជ័យទេ។ នៅឆ្នាំ 1934 ថមសុនបានស្គាល់វិស្វករហិនរីហ្វីលីពនិងរៀបរាប់ពីខ្លឹមសារនៃការបង្កើតថ្មីរបស់គាត់។ ហ្វីលីពខ្ញុំចូលចិត្តគំនិតនេះគាត់បានទិញសិទ្ធិលើប៉ាតង់ថមសុនហើយបានរៀបចំក្រុមហ៊ុនហ្វីលីពវីស (វានៅតែមាន) ។ នៅឆ្នាំ 1936 គាត់បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យានិងបានបង្កើតវិធីសាស្ត្រនៃការផលិតវីសស្ពឺ។ វីសបូព៌ាបានផ្តោតលើទួណឺវីសដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយក៏មិនអនុញ្ញាតឱ្យអូស "- ទ្រនាប់នៃឧបករណ៍នេះគ្រាន់តែរអិល។
ទោះយ៉ាងណាហ្វីលីពត្រូវបានលើកលែងនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ទីបំផុតគាត់បានទទួលការប្រាក់ Yujina Clark ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាមេរិកាំងវីសដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតផ្នែករឹងធំជាងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ទោះបីជាវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុនបានជំទាស់នឹងក្លាកដូច្នេះបានរឹបអូសគំនិតដែលថាគាត់បានគំរាម "បណ្តេញអ្នកដែលចង់និយាយថាវាមិនអាចអនុវត្តបាន" ។ ការគំរាមកំហែងនេះមានសកម្មភាពមួយនិងក្រុមហ៊ុនបានវិនិយោគក្នុងការរៀបចំផលិតកម្មកន្លះលានដុល្លារបានចាប់ផ្តើមផលិតវីសនៅក្រោម "ឈើឆ្កាង" ។ នៅឆ្នាំ 1937 ក្រុមហ៊ុន GM បានប្រើវីសទាំងនេះជាលើកដំបូងក្នុងការផលិតម៉ូដែល Cadillac Models ។ លទ្ធផលគឺអស្ចារ្យណាស់នៅឆ្នាំ 1940 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិកទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យការប្រើប្រាស់បូជនីយកិច្ចហើយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្នែករឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការទិញអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 អ្នកផលិតឧបករណ៍យោធា - រថក្រោះនិងយន្ដហោះត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យការប្រើប្រាស់វីសទាំងនេះ។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមកវីសខុសៗគ្នាជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង - ហើយនៅក្រោម polyregra, និងនៅក្រោម Starrel នៃរាងផ្សេងគ្នា។ ប៉ុន្តែទោះបីជាបែបនេះទេវីសនិងវីស (នៅក្នុងប្រភពនិយាយភាសាអង់គ្លេសពួកគេត្រូវបានគេហៅថាឈ្មោះរបស់អ្នកច្នៃប្រឌិត - ហ្វីលីព) នៅតែជាមូលដ្ឋានគ្រឹះរបស់វីសស្ពឺគឺជាមូលដ្ឋាននៃប្រអប់ឧបករណ៍ណាមួយ។
ប្រភពមួយ