Ақыры, ақыры мен өз қолыңызбен электрлік көлікпен есептерді шығару туралы уәде еткен серияға дайын. Материал бір сағат ішінде кез-келген «гуманитарлық» аралыққа арналмаған, бір сағат ішінде кәсіби автокөлікке айналуы мүмкін. Бірақ егер адам үйде сымдарды жөндей алса, қолдарыңыз дұрыс және тілектерден тұрады, онда менің кеңестерім оған пайдалы болуы керек.
Бұл «ойын-сауық» порталы екенін ұмытпайық. Сондықтан мен электротехника үшін ұзақ және шаршалған дәрістер жаза алмаймын. Электр және электр тізбегі, оқырман менің тәжірибемді қабылдайтын оқырман дегеніміз не? Құрметті мамандар, смирктегі ауызша тесіктерді қисаймаңыз, өйткені мен мүмкіндігінше теориялық бөлікті жеңілдетемін. Мақсат - қарапайым мәселелерді шешу. Егер бір нәрсе қарапайымдылық шегінен асып кетсе, онда мамандармен байланысу керек. Дегенмен, мамандар бар, және «Мамандар» бар. Бұл алдыңғы жазбаларда болған, мен оралмаймын.
Сонымен, сіздің машинаңызда электрикте проблемалар бар немесе қосымша жабдық орнату керек. Бұл саясат емес, сіз бір тілге көмектеспейсіз, сізге құрал қажет.
1. Бұл суретте сіз көріп отырғаныңыз - автоэт электриктің маңызды құралы (сонымен қатар кез-келген басқа маман). Қайғы, сатып алу немесе өндіру мүмкін емес. Ол бастапқыда болуы керек және оларды қолдану керек. Егер мұндай құрылғы болмаса, онда тақырыпты оқу мағынасы жоқ.
2. Осы қарапайым құрылғыны пайдалану арқылы қанша тапсырмаларды шешуге болатынына сенбеңіз. Бұл жарық шамы бар диппик. Мен «кәсіби» зондтарды қолдандым, электриктердің «фазасын іздейтіндерді» өңдеймін, бірақ осы кезеңде мұндай дизайнға тоқтады. Бір рет қолданылатын медициналық шприц болған кезде, өткір тырнақ жабысып қалады. 1 Втманденсорцентті өткізу шамы «Қолтырауын» бар сарбаздың басқа ұшына. Мұның бәрі эпоксидпен толтырылған, ол тығыз кеңестік уақыттан бастап сатылады. Өнімнің құны шамамен 20 рубльді құрайды. Артықшылықтары үлкен. Таңқаларлық емес, өйткені диппик тізімдегі қызметтік бағдарлама үшін екінші орында.
Зондтың мақсаты - тізбектердегі токтың болуын тексеру.
3. Құрылғы функционалдылыққа ұқсас. Бірақ жарық шамы әлдеқайда күшті. Олар адамдарда сөйлейтін кезде, «бақылау», «бақылау».
Өнімнің мақсаты зондпен бірдей, бірақ неғұрлым күшті шамның (21w), «басқару», «бақылау» нашар байланыстар мен қысқа тұйықталуға көмектеседі.
4. Сайтты жөндеуге қуат беру үшін сым. Біз батареяның плюсінде «қолтырауынға» жабысамыз. Құрылғы қысқа тізбектерді іздеу және тұтынушыларды жуу үшін қажет. Егер сіз назар аударсаңыз, сым сақтандырғышпен қорғалған.
«Жаппай» сайтқа тамақтану үшін менде «қолтырауын» бар, бірақ сақтандырғышсыз ұқсас сым бар. Қазіргі заманғы автомобильдерде кейде жабық металды табу қиынға соғады. Сіз «массаны» бөлек тастау керек.
5. Егер алдыңғы құрылғылар бір тиын болса, сіз осы құрылғыға аз уақыт жұмсауыңыз керек. Арнайы кәсіби құрылғылар қажет емес. Кіру деңгейінің радиотехникалық мультиметрін ләззат алу. Суреттегі оның функциялары артық екендігі де. Тек қарсылық, тұрақты кернеу және тікелей ток. Максималды тұрақты ток деңгейі ерекше назар аударады. Бұл кем дегенде 20А болғаныңыз жөн. Өкінішке орай, өкінішке орай, ең арзан мультиметрлердің үлгілерін жояды. Қысқартушылық үшін мен бұл құрылғыны «Сынаушы» атағына ие боламын.
Сымдар мен зондқа назар аударыңыз. Қытайлықтардың сымдары қарқынды жұмыс кезінде сирек кездеседі. Сондықтан мен үйде жасадым.
6. Басқа құралдар: бұрағыштар, кесектер, гумптер, гумерлер, доптар, солдат, дәндер, дәндер, дәндер, озол ... Жалпы, машинаны бөлшектеуге және жинауға мүмкіндік береді, электр тізбектерінің элементтерін ажыратыңыз және қосыңыз. Айтпақшы, көгілдір оқшауланған, тақырыптағы фотосуреттегідей, мен қолданбаймын. Мен машиналарда қара емес, қара түсті болған жоқпын. Сондықтан, Синьева өте ұжымдық ферма көрінеді.
№1 құралға өте маңызды қолдану - бұл техникалық ақпарат. Мен шындықты айтамын, егер электр сымдары схемасы болмаса немесе ол «қисық» болса, кейбір машиналар «ұрып-соғып) емес. Көбінесе бұл шетелдік вагондарға қатысты. ВАЗ автомобильдеріне келетін болсақ, «ITC Auto» NVP қызметкерлеріне арналған ең төменгі садақ, олар өздерінің керемет альбомдары үшін. Шетелдік автомобильдерде мен Интернетте схемаларды іздеймін. Мұны табу әрқашан мүмкін емес. Көбінесе «буржуазия» схемалары - бұл шедеврлер.
Біздің тегімізге оралайық. Өлшеу режимін орнату «еңкейтіңіз». Бұл фотосуретте коммутатор тұрақты ток кернеуін өлшеуде. Өлшеу шегі - 20 вольт. Басқа шабуылдар өте сирек кездеседі, сондықтан біз оны қолданамыз. «Өлшеу шегі» деген нені білдіреді? Бұл дегеніміз, біз параметрді осы мәннен артық өлшей аламыз дегенді білдіреді. Бұл жағдайда біз 20 вольттан артық кернеуді өлшейміз. Яғни, біз көліктің барлық жерінде шиеленісті өлшей аламыз, өйткені көліктің борыштық кернеуі шамамен 12 вольтты құрайды (өйткені бұл тағы бірнеше нәрсе бар, бірақ бұл туралы бөлек әңгіме). Егер біз осы шектеуге сайлықты алсақ, онда 25 вольт дей, жаман ештеңе болмайды. Ең бастысы, дипикті жоғары вольтты тұтану катушкасында, содан кейін дәл Keryk құрылғысына жағу емес.
Зерттеу зондының штепсельдік ұштары қайда тұрып қалғанын ескеріңіз. «Сом» ұясы ортақ, басқа дипора, басқа дипорт жұмыс режимінде тиісті белгішесі бар розеткаға салынуы керек.
Төмендегі позиция - бұл диодтарды транслендіру және сынау. Бұл жағдайда сіз тізбектердің төзімділігінің тұтастығын 50-ге дейін тексере аласыз. Анау. Мысалы, біз сақтандырғыштың тұтастығын тексере аламыз.
Егер сақтандырғыш күйіп кетсе, дисплей күйі өзгермейді.
Егер сақтандырғыш жұмыс істеп тұрса, сынақшы қысылып, дисплей 0 вольттың өлшенген аймағындағы кернеудің төмендігін көрсетеді.
Диодты тексеріңіз. Өздеріңіз білесіздер, диодты тек бір бағытта өткізіп жібереді. Суретте мұнда диодтың ағымы бар, ал кернеудің төмендеуі 444 мВ екенін көруге болады. Осы типтегі диодтардың қалыпты мәні қандай.
Біз зондты өзгертеміз және ағымдағы осы бағытта өтпейтінін көріңіз.
Сондықтан диод жақсы.
Біз қарсылық өлшейміз. Мысалы, фотода, Gazelle BrankShaft позициясының сенсоры. Дәл осындай индуктивті датчиктер көптеген шетелдік көліктерде тұр. Бұл сенсордың орамасына төзімділік 700-ге жуық болуы керек. Өлшеу шегін 2к (I. 2 com) деп қостық. Бейнебетте 0,680 кома немесе 680 Ом көрсетіледі. Сенсор жұмыс істейді. Егер үзіліс болса, дисплей күйі өзгермейді, сондықтан ол «1» қалды.
Қазіргі заманғы жоғары вольтты сымдар бірліктен ондаған киломаға дейін, кедергілерді қорғауға үлкен төзімділікке ие. Мұнда 20.1k тұрақтысы бар жұмыс сымы. Бұл режимде максималды өлшенетін қарсылық - 200 COR.
МАҢЫЗДЫ! Қоңырау шалу және өлшеу режимінде өлшеу элементтері міндетті түрде зақымдалуы керек!
Келесі режим - бұл өлшеу режимі. Зонд ашасы басқа ұяға салынғанын ескеріңіз. Өте маңызды: токты өлшегеннен кейін, кернеуді өлшеу штепсельдік ұшының ашасын дереу тоқтатыңыз, әйтпесе сынаушыны кері қайтарып алуға болады. Көбінесе шиеленіс сынақпен өлшенеді, егер сіз ашаны розеткадан суырғыңыз келмесе, сіз, ең болмағанда, құрал ішіндегі сақтандырғыштарды күйдіре аласыз. Немесе құрылғының өзі толығымен.
Ток нені өлшеу керек туралы келесі бөлімде егжей-тегжейлі жанады.
Бөлшектер арасында бірнеше күн болатыны алдын ала кешірім сұраймын. Уақыт жетіспейтін мәселе. Күту керектігін білетіндер үшін, көріскенше!
көзі