ახალი სამშენებლო სეზონისთვის მომზადებისას, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ არაჩვეულებრივი შენადნობი მდინარის გასწვრივ, რაფტინგზე შეიკრიბნენ პოლიტენის ქაფის ფურცლებზე. მოსკოვის რაიონის ჩეხოვის რაიონში ნარო-ფომინსკის მარშრუტი გაიმართა, ნაწილობრივ კალუგა რეგიონის ტერიტორიაზე ნაწილობრივ. ჩვენ შევიკრიბეთ რაფტიანი პოლიტენის 8 ფურცელიდან 6 ფურცელი, რომელიც შეეძლო პრობლემების გარეშე და დიდი რაოდენობით აღჭურვილობის გარეშე, მათ შორის, ბეტონის ექსკლუზიური მანგალი, რომელიც აწყობდა სამონტაჟო ქაფს. მხოლოდ 6 საათში მდინარეს 30 კილომეტრზე გადავედით.
სტრუქტურული დიზაინი ძალიან მარტივია. ჩვენი ამოცანაა, მიიღოს რაფტი მინიმალური მასალების გამოყენებით. ჩვენ გამოვიყენეთ გაზრდილი სიმკვრივის ექსპლუატაციური პოლისტირენის ქაფის ფურცლებზე (გამოყენებული ფონდების მშენებლობაში, როგორიცაა შვედეთის ფირფიტა) 2400x600x100 მმ ზომები. საერთო ჯამში, დასჭირდა 1 კუბურ მეტრი (თითოეულ პაკეტს 4 ფურცელი თითოეულ). საიმედო შემაკავშირებელ ფურცლებზე, მე ვიყავი გამგეობის 100x50 მმ ჯვრის მონაკვეთში (შესაძლებელი იყო გამოიყენოთ მეტი დახვეწილი 100x40, მაგრამ ეს ზომები არ იყიდება უახლოეს ბაზარზე). ყველა საჭირო 4 დაფები 5 მეტრი სიგრძის და 2 დაფები 3 მეტრი სიგრძის (დიაგონალი). მჭიდრო ფიქსაციით, გამოყენებულ იქნა თვითმმართველობის საკეტი თხილი და დიდი საყრდენი. არსებობს 9 ფიქსაცია. დიაგონალური დაფები საჭიროა დიზაინის ჩონჩხის აღმოსაფხვრელად.
შეგროვებული ყველა კომპონენტი ნაკვეთი. თავდაპირველად, მათ ეგონა, რომ შეაგროვეს ოდენობა პირდაპირ სანაპიროზე, მაგრამ შემდეგ გადაწყვიტა მას შეგროვებული ფორმით ტრეილერი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მდინარე მხოლოდ რამდენიმე კილომეტრია.
ასამბლეის პროცესში, დარჩენილი მასალების დიზაინი ოდნავ დასრულდა (დაფები 6 მეტრის მანძილზე გაყიდულია და მხოლოდ 5). გააკეთა სამკუთხა ცხვირის ნაწილი, რათა გაუადვილოს brag dawns. ჩვენ გვქონდა ძალიან არატრადიციული ამოცანა, როგორ შევასრულოთ ხუთი მეტრი (და ექვს მეტრზე) ორმეტრიანი ტრეილერი. მე მქონდა გადაღება თოკზე და სხვა საბჭოს დახმარებით.
ჩვენ მივედით და გადმოიყვანეს სოფელ მელნიკოვოს მახლობლად NARA- ს სანაპიროზე. ჩვენ ვაპირებთ ოდენობით წყალს, შეამოწმეთ buoyancy და გადატვირთვის რამ. უმძიმესი რამ ფლოტის დიზაინში არის გამგეობა, მაგრამ 4 ადამიანი შეძლებს რაფტის გადატანას რაიმე პრობლემის გარეშე (მისი მასა დაახლოებით 100 კილოგრამი). თუ ვივარაუდოთ, რომ Polystyrene ქაფი უკვე იყო, ბიუჯეტის მშენებლობის ფლოტის იყო სასაცილო 2 ათასი რუბლი (1000 რუბლი დაფები და დაახლოებით 1000 რუბლი stud / თხილი / თოკი).
დარტყმა!
ფლოტის დიზაინი ძალიან ძლიერი იყო, მიუხედავად იმისა, რომ სკეპტიციზმის კომენტატორები Instagram- ში, სადაც მე გამოვაქვეყნე პირველი ხატვა. ასეთი რაფტის ფაქტზე, შეუძლებელია პრინციპში ჩავარდეს ან დაარღვიოს.
Rowing Rowing, და სადილი - გრაფიკი. ბანაობისთვის, მე მივიღე სპეციალური ბრენდი თხელი აეროდან ბეტონის ბლოკებიდან 50 მმ სისქით და D500 სიმკვრივით. ბლოკები ჩნდება ჩვეულებრივი სამონტაჟო ქაფით Windows და კარები. მანგალას სამშენებლო ბიუჯეტი - 144 რუბლი 4 სასიკეთო ბეტონის ბლოკად და ცოტა სამონტაჟო ქაფი. Მსუბუქი!
წყლის დონე Nare არის ოდნავ მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი, დაახლოებით 50 სანტიმეტრი. მიუხედავად იმისა, რომ NAR არის ძალიან მცირე და მისი საშუალო სიღრმე არ აღემატება ერთი და ნახევარი მეტრია.
ჩვენ დავიწყეთ შუადღისას, რაც იმას ნიშნავს, რომ დროა dine.
ჩვენი დროის სასიცოცხლო ბეტონის მანგალი არ გაოცება არავისთვის. დამონტაჟებული ბეტონის სამონტაჟო ქაფი ასევე არის ტრივიალური ამბავი, ცოტა ხნის წინ აშენება სახლები დიდი ხნის განმავლობაში. მაგრამ მცურავი წვერა საწყისი aerated ბეტონის იყო glued to სამონტაჟო ქაფი - ეს არის რაღაც ახალი.
ნაკადის პირველი 10 კილომეტრი ნაკადი დაახლოებით 4-5 კილომეტრი საათში იყო.
სილამაზე! თქვენთან ერთად, ბატარეას დავინახეთ ნანგრევების ბრძოლა გზაზე და ის მართლაც მოვიდა რამდენჯერმე (იხ. დეტალები ვიდეოში). მიუხედავად იმისა, რომ პრაქტიკა აჩვენებს, ბატარეის დაინახა არ არის დალუქული და არ არის განკუთვნილი მუშაობა წყალში.
Rainbow ჩანჩქერი არის Kaluga და მოსკოვის რეგიონების საზღვარზე ცნობილი საეტაპო.
Kaluga რეგიონში ჩვენ ველოდებით ყველაზე სერიოზულ დაბრკოლებას მთელი მარშრუტისთვის - ბეტონის კაშხალი. დროს გავლის მეშვეობით მისი, Raft Clinched კაკალი მდებარეობს ქვედა მხარეს უკანა studs. რაფტი დაფარული ტალღა, რომელიც არ დაუშვა მოხსნას და გაათავისუფლოს რაფტი. შედეგად, ჩვენ მოვახერხეთ, რომ დაბრკოლებებიდან მოვახერხეთ, მაგრამ ელემენტებთან ბრძოლის პროცესში ჩვენ საჭმელთან ერთად დავკარგეთ პაკეტი (ეს არ იყო ფლოტისგან ამ მომენტში) და ერთი paddle. მხოლოდ ქვემოთ, ჩვენ აღმოვაჩინეთ paddle ფილიალებში გარშემო სანაპიროზე და აიღო. ეს მომენტი დეტალურად არის ვიდეოზე.
ფრენა შემდგომი.
საღამოს, მზე მოკლედ გამოიყურებოდა.
და შემდეგ ნისლი დაეცა მდინარეზე.
ადგილი პიკნიკზე სანაპიროზე.
მდინარის სიგანე გაიზარდა და ნაკადის მაჩვენებელი მკვეთრად დაეცა სასაცილო 2 კილომეტრზე საათში. მე მქონდა flush პატარა on oars მისაღებად შუალედური გაჩერების წერტილი.
პირველ დღეს 6 საათში წყლის თითქმის 30 კილომეტრში გადავედით. ატმოსფეროს გრძნობს, თუ რა ხდება საუკეთესო, დაეხმარება ამ ვიდეოს მოვლენების სცენაზე:
წყარო