- Minangka unsur utama ing kasus iki, sing paling asring ditrapake Diameter dhiri saka 4.2 mm karo mesin cuci pers, umur 13 mm.
- Sawise menehi tandha kanthi ati-ati ing vertikal saka pancing, ngawut-awut nutul mandhiri saka njero ruangan kanthi lemari lem kualitas dhuwur (umpamane, "88").
- Sawise iku, kamar lawas ditampi ing jero ban minangka bensin, rodha diklumpukake, dipompa nganti tekanan maksimal lan tahan ing negara kasebut siji utawa rong dina.
- Apik banget ujung ngawut-awut ngawut-awut bisa diasah, saengga 2-3 mm ana ing ndhuwur permukaan karet.
Kabeh, sampeyan bisa ngontrol trek mangsa!
Ing adil, kudu ujar manawa metode iki mbalikke ban ing mangsa, sanajan akeh penggemar, isih kritik sing cetha saka profesional.
Ora preduli apa angel, isih ora mungkin ing omah kanggo mirsani gipetry sing bener saka gipping karet, sing produsen sing paling apik dilebokake ing produke.
Ing musim dingin perlu Ngawasi tekanan ban kanthi ati-ati - Sampeyan kudu luwih murah tinimbang ing musim panas - ban ora diwenehi adhesion sing dibutuhake karo dalan. Nanging, ora bisa dikurangi - iki bakal nyebabake nyandhang ban kanthi cepet.
Aja manawa kanggo menehi perhatian nalika nginstal rodha Ing arah rotasi Waca rangkeng-. Gambar saka undhak-undhakan lan alignment pink "sing diasah" ana ing sangisore. Kesalahan sing kadhangkala disetujoni nalika musim panas, ing mangsa bisa nyebabake prilaku sepeda sing ora bisa diramalake kanthi dalan sing lunyu.
Sumber