ボトルのヨットはどのように落ちるのですか？バージョンの1つ - マスターズはDonyshkoを優しく叱責し、そしてそれを中に入れることによってそれを取り戻すことによって。実際、すべてがはるかに面白いです。
「この芸術は500歳です」とLev Aleshin、ロシアの最も有名な造船所と国際的なカテゴリーの裁判官、そしてそれは素晴らしい地理的発見の時代に由来しました。ヨットは時々一週間静かに落ちた、そしてどういうわけか退屈に扱い、船員はモデルをしました、理想的には空のボトルに入れることは、漂流船の後者の欠如の利点はありませんでした。」
首を通して
一般に、ボトルにヨットを製造する技術は非常に簡単です。まず、さらにメンバーシップとアセンブリ分解を考慮して、モデルの上に構築されています。その後、ヨットの分解と仕上げアセンブリは、特別なツールを使ってボトルの中から始まります。これは最もツールであり、マスターズが共有するためには見つけられていないブランドのノウハウです。現代の解釈では、それは通常、コレットグリップを持つフレキシブルシャフトです。そして顕微鏡下の接着剤を使用するために長い医療針を使用する。モデルの組み立ては要素の首から非常に遠くから始まりますので、製造過程で古い部品は新しく設置された競争やオークションを不明瞭にしません。ヨットの収集されたパックが首を通過した場合 - そのようなモデルの価格は、Aleshinと言います。
ロシアのモデラーの問題は、国内の瓶の悪い表面です。彼女はヨットの詳細を歪めます。私たちの市場で輸入された飲み物の出現により、状況はわずかに改善されました。外国のマスターズは、光学ガラスから注文する特別なボトル、時には壁のライバルの厚さの電球の厚さで好ましい。
したがって、ヨットのモデルの著者であるVladislav Babkinは、それを実験室のボトルに入れました。モデルを高く評価するLion Aleshinは、次のヨーロッパのチャンピオンシップ「アゾフ」で12位に戦うことを主張します。そのようなモデルは世界では非常にまれで構築されています、それで彼らの手の中にそれらを握ります - 大きな運。同じ製造プロセスを削除します - 雑誌のタスクは単に非現実的なものです。たとえば、6ヶ月以上構築されています。
エアロバティクス
誰がモスクワのメトロを使用しています。これは、Vermut「モルドバの花束」を広告する車の壁に気づいた。ワインの下から空のボトルで、ヨットの壮大なモデル。マスターを見つけることは困難にしなかった：モスクワではそのようなことは34人のことができる。 Vsevolod Gladlinは特に「人気の力学」のためにボトルにヨットを集め、いくつかの専門家の秘密を中止しました。
「少なくとも14の主要な集会技術、またはプロのジャルゴンには「ボトルのモデル」を発売しました」とGladlinは言います。 「すべてのウィザードには独自の」たとえば、潜水艦が株式を切り、瓶の中を集める、縫い目を徹底的に閉じます。しかし、最高のパイロット - ヨット。船のボトルの中の最小の詳細から完全に収集されました - マルチ月の組み立てプロセスのため、非常に珍しい。より大きな技術は、首のボトルを通過するのを容易にするためにヨットのマストの尺冠を反映しています。そのような方式の主なトリックは、マストがデッキに取り付けられているようにヒンジです。ボトル内のマストが上昇している2番目のノウハウ - タックル。さらに、それらは持ち上げの機能を果たす、ギアは本当のリギングと一致しなければならない。よく作られたヨットでは、取り組みはひもとして引き伸ばされます - それからボトル内の風の気持ちが作成されます。
マストを同時に上げることができる場合 - 素晴らしい。複雑なモデルでは、必ずしも可能ではありません - マストはゆっくりと1つずつ上がります。リギングを締めた後、最後に取り付けられたブレードを備えた特別なワイヤーを締めながら、ブッシュプリットの上のすべてのスレッドがカットされます。その後、船の仕上げが始まります：最高級のピンセットは銃、ボート、ペナント、その他の小さい詳細の接着剤に設置されています。主なものは中身からの接着剤のボトルで眠ることではないので、仕事は結婚と見なされます。
ヨットの良い商業的（これはサロンで購入することができる）の製造のための経験豊富なマスターは約1週間に行きます。彼らの秘密のすべては、最後までマスターを明らかにしません。しかし、ロシアの職人のどれもボトル模様から掘られていません。 「人気の力学」が保証されています。
