Come cade la barca a vela nella bottiglia? Una delle versioni - i maestri rimprovera delicatamente Donyshko, e poi collocando il giocattolo dentro, spingerlo indietro. In effetti, tutto è molto più interessante.
"Questa arte è di cinquecento anni", dice Lev Aleshin, il cantiere navale più famoso della Russia e il giudice della categoria internazionale, - e ha avuto origine nell'era delle grandi scoperte geografiche. La barca a vela a volte cadeva nella calma per una settimana, e per in qualche modo affrontare la noia, i marinai hanno fatto i modelli, mettendo in posizione ideale in bottiglie vuote, il beneficio della mancanza di quest'ultimo sulle navi alla deriva non lo era. "
Attraverso il collo
In generale, la tecnologia di produzione di una barca a vela in una bottiglia è abbastanza semplice. Innanzitutto, il modello è costruito sul tavolo, tenendo conto di ulteriore appartenenza e smontaggio-smontaggio. Successivamente, lo smontaggio della barca a vela e il gruppo finale inizia all'interno della bottiglia utilizzando uno strumento speciale. Questo è il più strumento ed è il know-how di marca, che i maestri non si trovano per condividere. In interpretazione moderna, di solito è un albero flessibile con una presa del colletto alla fine. E per l'applicazione di gocce microscopiche di colla utilizzare lunghi aghi medici. L'assemblaggio del modello parte dal lontano dal collo dell'elemento, in modo che nel processo di fabbricazione di parti antiche non oscurassero le competizioni e le aste di nuova installazione. Se il pacchetto raccolto di una barca a vela passa attraverso il collo - il prezzo di tale modello, dice a Aleshin.
Il problema dei modellisti russi è una brutta superficie di bottiglie domestiche. Distorce i dettagli della barca a vela. Con l'avvento delle bevande importate nel nostro mercato, la situazione è leggermente migliorata. I maestri stranieri preferiscono bottiglie speciali fatte su ordinazione dal vetro ottico, a volte nello spessore del rivale del muro con lampadine.
Pertanto, Vladislav Babkin, l'autore del modello della barca a vela "Azov", lo posò in una bottiglia di laboratorio. Lion Aleshin, apprezzando il modello, sostiene che al prossimo campionato europeo "Azov" combatterà per il 12 ° posto. Tali modelli sono costruiti nel mondo estremamente raro, quindi anche li tengono nelle loro mani - una grande fortuna. Rimuovi lo stesso processo di produzione - L'attività, perché la rivista è semplicemente irreale: "Azov", ad esempio, costruito più di sei mesi.
Aerobaticità
Chi usa spesso la metropolitana di Mosca, che certamente notato sulle pareti delle auto pubblicitarie pubblicitando la vermia "bouquet della Moldova". Su di esso in una bottiglia vuota da sotto i vini, un magnifico modello di una barca a vela. Trova il Maestro non ha fatto difficoltà: a Mosca, queste cose possono fare 34 persone. Vsevolod Gladlin appositamente per "Meccanica popolare" ha raccolto una barca a vela in una bottiglia, interrompendo alcuni segreti professionali.
"Ci sono almeno 14 importanti tecnologie di assemblaggio, o, su un gergo professionista, il modello" lanciato "in una bottiglia", afferma Gladlin. "Ogni wizard ha il suo." Sottomarini, ad esempio, tagliare in azioni, quindi raccogliere all'interno della bottiglia, chiudere accuratamente le cuciture. Ma il pilota più alto - barche a vela. Completamente raccolti dai più piccoli dettagli all'interno delle bottiglie delle navi - molto rarità, grazie al processo di assemblaggio multi-mese. Una tecnologia più massiccia implica l'avolazione dell'albero della barca a vela torna a facilitare il passaggio attraverso la bottiglia del collo. Il trucco principale di un tale schema è cardini che gli alberi sono attaccati al ponte. Il secondo know-how - affronta, per i quali gli alberi all'interno della bottiglia stanno aumentando. Inoltre, soddisfano la funzione di sollevamento, l'ingranaggio deve corrispondere al vero sartiame. Su una barca a vela ben fatta, si estendono come una corda - solo allora la sensazione di vento in una bottiglia viene creata.
Se gli alberi possono essere sollevati simultaneamente - Grande. Su modelli complessi, non è sempre possibile - allora gli alberi si alzano lentamente e uno. Dopo aver serrato il sartiame, un filo speciale con un pezzo di lame attaccato alla fine, tutti i fili sul bushPrit sono tagliati. Successivamente, la finitura della nave inizia: le pinzette più belle sono installate sulla colla di pistole, barche, gagliardele e altri piccoli dettagli. La cosa principale non è di dormire con la bottiglia di colla dall'interno, allora il lavoro è considerato il matrimonio.
Il maestro esperto di solito per la fabbricazione di buona commerciale (che può essere acquistata nei saloni) della barca a vela va a circa una settimana. Tutti i loro segreti non riveleranno alcun padrone alla fine. Ma nessuno dei artigiani russi scavava dai rampe della bottiglia. "La meccanica popolare" è garantita.
