- Eins og aðalhlutinn í þessu tilfelli, oftast beitt Self-þvermál 4,2 mm með stutt þvottavél, 13 mm langur.
- Eftir vandlega merkingu á hnútum krókanna eru sjálfstætt skrúfurnar skrúfaðir innan frá með borðinu á hágæða lím (til dæmis "88").
- Eftir það er gamla hólfið límt inni í dekkinu sem gasket, hjólið er safnað, dælt upp að hámarksþrýstingi og stóðst í slíku ríki einn eða tvo daga.
- Einnig er hægt að skerpa skarpur endann á skrúfunum, þannig að 2-3 mm var yfir yfirborði gúmmí krókanna.
Allt, þú getur húsbóndi vetrar lög!
Í sanngirni verður að segja að þessi aðferð við að beygja dekk í vetur, þótt það hafi mikið af aðdáendum, er enn mikil gagnrýni frá sérfræðingum.
Sama hversu erfitt það er, það er enn ómögulegt heima að fylgjast með rétta rúmfræði gúmmí gúmmí, sem bestu framleiðendur eru lagðar í vörur sínar.
Á veturna er nauðsynlegt Fylgjast vel með dekkþrýstingi - Það verður að vera lægra en í sumar - dekkin eru ekki gefin nauðsynleg viðloðun við veginn. Hins vegar er ekki hægt að minnka það - þetta mun leiða til hraðrar klæðningar á dekkinu.
Vertu viss um að fylgjast með þegar hjólið er sett upp Á snúningsstefnu . Teikningin á slitlaginu og röðun bleikunnar "skerpað" er undir henni. Villa sem er stundum í sumar, í vetur getur leitt til ófyrirsjáanlegra hjólhegðunar á sléttum vegi.
Uppspretta