Eftirnafn þessa rússneska uppfinningamanns hefur lengi verið nafnið á nafninu í langan tíma. Mechanic, verkfræðingur, Great Thinker, þar sem Braes hefur haldist óþægilegt í móðurmáli sínu ... Hins vegar, hver getur muna að minnsta kosti eitt vélrænni kraftaverk hannað af Kulibin?
Waterport.
Svo Culibine skip, fær um að flytja vegna hreyfingar árinnar. Sérstök tréhjól brenglaði tré trommurinn sem reipið með akkeri var sár. Akkeri kastaði handvirkt uppstreymis. Waterfrost (Kulibin gerði tvær skip) fluttist hægt, en það var leyft að útiloka hellish verk Burlakov. Því miður, Catherine II fann Burlacs í ódýrari "vélbúnaður" - hugmyndin um frábær uppfinningamaður fékk ekki þróun
Vélrænni prótín
Árið 1791 kynnti Kulibin fyrsta vélrænni prótínska heims til ábyrgðarmannsins Sergey Neppetitsna, sem missti fótinn yfir hnéið. Verkefnið í uppfinningamanni var mjög vel þegið af Sankti Pétursborgarsvæðinu og skurðlækningakademíunni, en fór ekki í framleiðslu. En í Frakklandi, á tíu árum settu þeir raðnúmerið af svipuðum prótínum.
Búskaður vél
Það er skrítið, en einn af áhugaverðustu og efnilegustu þróun Kulibin hefur ekki verið hleypt af stokkunum í framleiðslu. Optical Telegraph hefur staðist skilaboðin með því að breyta stöðu reglna - móttökustöðin átti að vera í beinni sýnileika sendingarinnar. Fyrir þetta kom Kulibin einnig upp með sérstökum turnskerfi.
Kulibin Scout.
The þriggja hjóla áhöfn Kulibin passaði ekki inn í 1791 ár hans. Hann flutti vegna þrýstings með tveimur farþegum á pedali. Tveir fleiri farþegar gætu fljótt verið staðsettir í stólum og ekki gera neitt yfirleitt. Sending, kúplingu, svifhjól og bremsur - fundið upp af Kulibin upplýsingar og í dag eru notuð á nútíma bíla. Scout þróaði glæsilega hraða 16 km / klst.
Lyfta stól
Einfaldlega sett - lyftu. Hreyfing stólsins veitti tvær sterkir menn, með því að færa hnetur meðfram skrúfum. Kulibin sjálfur lýsti uppfinningu sinni sem hér segir: "Tækið ætti að hækka og fara niður á hornréttri línu, en án annarra hættulegra ímyndunarafls; Fyrir um þessar stoðir verða gluggarnir á skrúfunum samþykktar á mikilvægustu leiðinni og gerðu einhvers konar fjall eða grundvallaratriðið, um hvað allt alvarlegt óendanlegt líkama, halla upp og niður með þyngd þyngdarinnar Til að auðvelda, færist á hjólin. " Fyrsta og eina stólinn var settur upp í vetrarhöllinni í Catherine II.
Uppspretta