Ըստ հեղինակի: Փեշը կանացիության խորհրդանիշ է, կին գեղեցկությունը, որն ունի իր սուրբ արժեքը: Բոլոր ժամանակներում կանայք պատահականորեն չկատարվեին փեշով կամ հագուստով հագնված. Հնության մեջ մարդկությունը ավելի շատ կապ է զգում բնության հետ, եւ մարդիկ հասկանում էին, որ տղամարդկանց կանայք տարբերվում են ոչ միայն ֆիզիկական մակարդակով, այլեւ էներգիայով:
Ըստ լեգենդի, կինը կազմակերպվում է այնպես, որ այն ամբողջ էներգիան ստանա Երկրից, երկրի մայրը: Ըստ այդմ, սա մայրիկի էներգիան է, որն արտահայտվում է նյութական նպաստների մեջ: Հատկանշական է, որ ծննդաբերության գործառույթը կապված էր էներգիայի հոսքի հետ, որը գալիս էր գետնից, որպեսզի կապը հայտնվի եւ չկորվեց, կողք կողքի կարի մեջ:
Սա մի փոքր միացում է, թե որքան կարեւոր է պոռնիկ հագնել, ես գտա ինտերնետում: Եվ շատ ուրախ է, որ իրեն միշտ նախընտրում են պոռնիկները: Այժմ, երբ նորաձեւությունը դարձել է ավելի հավատարիմ, եւ դուք չեք կարող վախենալ ծեր տեսք ունենալուց, ես նաեւ կարում եմ ինձ բացառապես երկար շրջազգեստներ:
Այսպիսով, ես հիմա բոլորին առաջարկում եմ տեսնել, թե ինչպես եմ ես կարել երկար, պայծառ փեշ `Sinel տեխնիկայի օգտագործման միջոցով:
Փեշը պարզվեց, որ կրկնակի է. Դուք կարող եք հագնել ձմռանը, գործվածքների լցոնված օրինակելի լուսավոր ներկերից լրացուցիչ էներգիա նկարելը:
Փեշի համար ես օգտագործեցի երկու տեսակի կտավատի `մեկ խիտ ալտոոթ, մյուսը` բարակ `տպագիր պայծառ ծաղկի օրինակով: Գծի ինտենսիվությունը շփոթելու համար որոշվեց օգտագործել Sinel տեխնիկան, ապա նկատի ունեք, երբ մենք կտրում ենք տողերի վերին շերտը, բացելով հյուսվածքի ստորին շերտը: Flower իշտ ծաղիկների համադրությամբ այն պետք է լինի գեղեցիկ: Կրեմ-վարդագույն կտավաք, թե որքան անհնար է ավելի լավը մոտենալ գունագեղ օրինակին ինտենսիվ բուրգունդ ֆոնի վրա: Կրկին, իմ նախընտրած կտրվածքը, կարծես, եթե ստեղծվում է Sinel տեխնիկայով տանդեմի համար:
Նման փեշ կարելու համար առանձնահատուկ ոչինչ չի պահանջվում. Միայն գործիքների ստանդարտ հավաքածու.
- մկրատ;
- ասեղներ;
- թաթը սովորական է եւ կայծակաճարմանդ;
- թելեր հյուսվածքների հյուսվածքում;
- Անգլերենի քորոցներ թիրախային մասերի համար.
- Պորտնովսկու կավիճ:
Դժվար չէ փորված փեշով փորագրելը: Որպես հիմք ընդունվում է կեսով եւ կտրում կողմերից, կախված ցանկալի լայնությունից, բայց ոչ պակաս, քան ազդրերի ծավալը (պարզապես ավելի քիչ, եթե այդ ցուցանիշը անբասիր է):
Գործվածքների վրա նման է. Ես երկու կտավ եմ ավելացնում գունավոր եւ մոնոֆոնիկ կտավատից դեմ առ դեմ, սրելով կողմնակի կտրվածքները եւ դուրս գալը: Արդուկի կարելներ, փորձելով մեկ անգամ եւս չշեռնել գործվածքը: Այսպիսով, կողային կարերի հատվածները պետք չէ մարզել:
Հիմա ես ծխում եմ կապում: Եվ ես պատրաստում եմ գծապատկեր (հարմարեցված) գոտկատեղից մինչեւ ներքեւ, կրկնելով փեշի traprazion- ի ձեւը: Տեղադրությունը նշելու համար, փորձելով գործածքը չփախցնել:
Ձեռք բերված շերտերը տեսողականորեն բաժանվում են կիսով չափ եւ կրկին գծի, միայն գոտկատեղից, այլ մեղրից: Ես չեմ մոռանում թողնել սկզբից եւ գծի վերջում: Տողերի միջեւ, ապա մենք կտրում ենք գործվածքը: Ես հատուկ դանակ չեմ գնել `արժե սովորական մկրատ:
Տեսնել ներսից.
Գործվածքը դեռ ձգվում էր, ուստի ստիպված էի ամրացնել ձուլումը:
Կտրում է հյուսվածքը կարերի միջեւ եւ նետում լվացքի մեքենայի մեջ (մեղմ ռեժիմ), որից հետո մեքենան դառնում էր այդպիսի պաշտելի:
ԿԱՐԵՎՈՐ. Ծայրերին հարակից շերտերը ավելի լավ է կտրել կողային փուլերից հետո
Փեշի գագաթը (գոտկատեղից մինչեւ ազդր) չի կտրել:
Ընդհանուր կողային կարերը: Կարագը, որում կլինի կայծակաճարմանդ, դարձել է ամենալայն գիծը կայծակաճարմանդ երկարության վրա, ոռոգվողների կարերը:
Ներսից, սեղմման վայրին կցված կայծակաճարմանդը, որի կենտրոնական մասը համատեղում է դրա կենտրոնական մասը, որը կապում է դարակն ու հետեւը: Կոշիկ Նշել է. Քորոցները դուրս եկան: Դադարեցրել է հատուկ ոտքով:
Այնտեղ, որտեղ սլայդը ունի խտացում, սայթաքելով ամրացվող կարի:
Ես բացում եմ մի փոքր կայծակաճարմանդ, որպեսզի վազողը չի խառնվում եզրին:
Հետեւյալ լուսանկարները տեսանելի են ընդունված թերությունների համար.
1. Մի դարակ երկար ժամանակ կտրվեց գրեթե իրան, առանց մտածելու, որ այս մասը ենթարկվելու է ավելի մեծ շփման: True իշտ է, ես արդարացում ունեմ. Երբ ես աղաղակեցի փեշը եւ չմտածի, որ դա բաճկոնով տանդեմում կլինի ձմեռային տարբերակ:
2. Hurried Cut շերտերը կողային կրճատումներին. Այժմ անհրաժեշտ է լրացուցիչ ամրագրման գիծ հարթել:
Փեշի վերին եզրը նախ չի նախատեսում մշակել: Բայց շորթումների պատճառով ձեզ հարկավոր է մշակել, հակառակ դեպքում դա Comilfo չէ:
Կիսաշրջազգեստի վերին եզրին սեղմում:
1. Ես ակնկալում եմ մի ժապավեն, որը հավասար է գոտկատեղի + 5 սմ երկարության եւ մոտ 6 սմ լայնությամբ: 1,3 սմ թեքում, ես քաշում եմ մեկ ծայրը, քան մյուսը: Արմատային ծայրը սոսնձված է սոսինձի ճարմանդով, փոքր կտորներով փոքր կտորներով ծալելով թեքում:
2. Փափկոցով ծալելով դեմքը գոտկատեղի գծով, ես ծխում եմ, արհամարհում, կարեկցում է 0,5-0,6 սմ-ի եզրից (ծայրից թաթի լայնությունը):
3. Հոպպերի ծրարի կողմնակի ծայրերը կայծակներով կարում են:
4.5.6. Ես շրջում եմ կահավորանքների շուրջը, ծրարը գոտկատեղի գիծը, ես պառկեցի, չնայած, նորից երիտասարդացնելով «Groove» - ը (եթե տեսլականը թույլ է տալիս):
Եթե կարում եք PIN- ում (իմ նման), ապա ասեղի դիմաց դրանք պետք է հեռացվեն. Բացի այն փաստից, որ կարող եք անել մեքենայի մեջ գտնվող մեքենայի ասեղը, որտեղ թակոցների քորոցը կարող է անել կարեր (լուսանկար 7):
Վերամշակված ակնարկով, տեղադրված: Պատրաստ:
Դե, գուցե, այդ ամենը: Ինձ հարկավոր չէ արդուկել այս փեշը: Բոլոր հատումները եւ կողային կարերը մշակվել են կարի գործընթացում, այնպես որ կարող եք հագնել, նախապես վերցնել այն:
True իշտ է, սա պատմության ավարտը չէ, քանի որ ես պատրաստվում եմ ձմռանը հագնել այս փեշը `բաճկոնով: Բայց նախ պետք է աշխատեմ դրա վրա, ժամանակակից ձանձրալի բաճկոնից վերածվելով CAFTANA- ի նման մի բանի: Բայց դա կլինի բոլորովին այլ պատմություն, եւ այսօր `ամեն ինչ:
Աղբյուր