Folling Boat «Universal 2»: Դարձրեք ինքներդ ձեզ:

Anonim

Փեղկավոր նավակ:
Նախ, բարեւ բոլորին: Իմ երազներում այս նավը վաղուց էր, մի քանի տարի առաջ ես պատրաստեցի այս նավակի դասավորություն, եւ ամեն ինչ ինչ-որ կերպ ենթարկվեց: Եվ ահա իմ «Ուֆիմկան» պայթել է (ժամանակն է, 1985 թվականից), այնպես որ, տախտակում մետր խոռոչը ձեւավորվեց «Գ» տառի տեսքով: Հավատացեք ինձ, եթե ցանկանում եք, ես կարող էի եւ վերանորոգել այն, բայց պատկերացրեք, թե որքանով ես անմիջապես ձեւավորեցի նյութը, եւ այլն: Այն մնաց փոքր, - գնի թերթիկ գնելու համար: Ես համարեցի որպես տարբերակ եւ ալյումին, բայց պոլիպրոպիլենային հատկություններին ծանոթանալուց հետո (այն հեշտությամբ ավելի թեթեւ է), վերջապես հաստատվեց պլաստիկի վրա: Անմիջապես վերապահում կատարեք, բանտում ոչինչ չի պատահել, մոտ 1000-ը մեկ թերթ է, եւ ինձ պետք է առնվազն երկու: Նա վերցրեց պլաստիկ 3 մմ հիմնական հատկություններով. Մի ճեղքեք, երբ ճկման ծանրաբեռնվածությունը եւ շողոքորթ գիծը ոչնչացումից պահեք (շատ շատ նմուշներ, յուրաքանչյուր թերթի վրա) մեկ թերթի գներով: Բնօրինակ պայմաններում ես ունեի հետեւյալը. Փեղկավոր նավ, առավելագույն ծալովի 1,5 մ երկարությամբ, 2 տեղանոց, առնվազն 180 կգ քաշային կարգով, բացարձակ բու առաջացումով: Չխորտակելով նույնիսկ ջրով լիարժեք լցվելով ջրով, Keelie- ով, Keel- ի անցումով նվազագույն կերային անցումից մինչեւ նվազագույն կեր, կայուն հուզմունքով, հեշտությամբ աշխատելու դեպքում, փոքր էլեկտրական շարժիչի համար Եվ օգտակար սարքերով, ինչպիսիք են «Comedicle», նստատեղերի տակ գտնվող խայծի եւ տուփերի համար պարագաների եւ տուփերի համար, պտտվելու համար եւ, իհարկե, տեղակայման եւ ապամոնտաժման համար: Ես հանդիպել եմ այս բոլոր պարամետրերի համար: Քաշի նավը 18 կգ: Եվ հիմա դրա չափերը. Աշխատանքային պայմանների երկարությունը 2,5 մ է, լայնությունը 0,95 մ է, կողմերի բարձրությունը 0,45 մ է. Տրանսպորտի վիճակում. 1.5 մ երկարությունը, լայնությունը 0,3 մ երկարությամբ, փաթեթի հաստությունը 0.08 մ է: Նաեւ հանդերձանքով պարունակում է 2 վայրկյան, կերային ներդիր, շրջանակի եւ օղակների կոշտություն: Այժմ այն ​​մասին, թե ինչպես հասնել որոշ պարամետրերի: Ծաղկումը - կողմերի կողքին տեղադրված են շերտեր այն նյութերից, որոնք նման են զինվորների ներքնակներին (դրանք չեն խեղդվում եւ խոնավեցնում են դիմացկուն), SID- ներն ու կերակրումը տեղադրված են որպես շերտեր Թույլ չտալ, որ ջուրը լրացնի դրանք, որպես վերջին միջոց, եթե դա բավարար լինի (չնայած դա քիչ հավանական է). Որպես կապող նյութեր, ներքեւից ռետինե կապանքներ, իսկ կերակրումը, իր «Ուֆիմկի» օդանավակայանից `սոսինձով տնկված սոսինձով: Իր բնակարանում իրականացվող բոլոր աշխատանքները, տնային տնտեսությունների բացակայության դեպքում, - սկսած, իրենց ժամանման միջոցով, ամբողջ համակարգը հեշտությամբ թաքնված էր բազմոցի համար:

Ծալովի նավակ

Ծալովի նավակ

Ծալովի նավակ

Ծալովի նավակ

Ծալովի նավակ

Ծալովի նավակ

Ես մատնանշեցի նավակի ծանրությունը -18 կգ: Արժեքի արժեքը `400 W - պլաստիկ, 100 w-slots եւ rivets, 100 WS - խողովակաշար եւ կոպակցում ճարմանդներ, կոշտության շրջանակի համար, 50Sh - միացնող պտուտակներ, որոնք ունեն ամրագոտու համար նախատեսված պտուտակներ: Մնացած ամեն ինչ. Ռետինե եւ ամուր հին նավակից, նրբատախտակ մայթին եւ զբոսանքի տակ - հատում, կողմնակի վերեւում գտնվող խողովակներ `կաթիլային ոռոգման համար: Իսկ մնացածը ձեռքերն են: Եվ որքան կարող է արժենալ վաճառքի համար, ես չգիտեմ, միգուցե ձկնորսները կգնահատեն: Ինչ վերաբերում է ստորին կարի վրա ճնշումներին, ես հիմնական ճնշումն էի (նիստի դիրքում) 3 կարի համար, կա խողովակ եւ կողային կարի կտորներ միացնելու, ինչպես նաեւ սպանության մասի տակ: Ինչ վերաբերում է հատակին, ապա բավական է փայտե վանդակավոր 50x60 սմ նստածների միջեւ ընկած երկու լայնակի կողոսկրով ներքեւի շարքում: Ես նաեւ նավակի քթից ուզում եմ, որ նավակի քիթը դեպի առաջին նստատեղի հովանոց գործվածքները խստացվեն մինչեւ անձրեւի գործը, չորացրած իրերը փրկելու համար: Ես ուզում էի անել առաջին 3 մետրը, եւ անհրաժեշտ էր կտրելուց հետո գնել պլաստիկի մեկ այլ թերթ `մեծ մնացորդով: Ուստի ես գնացի մինիմա:

ՇԼ. Նյութերի արժեքը նշվում է սիկղույցում:

Ժամանակ տալով, այնքան լավ, - մեկ շաբաթից: Շատ ժամանակ գնաց համապատասխան պլաստիկ որոնելու համար: Ի վերջո, ես թոշակի անցա, այնպես որ, երբ իմ ընտանիքը գնացի, ես ստացա ամեն ինչ, քանի որ բազմոցի հետ կապված եւ արեցինք: Ես արդեն գրել էի, որ ռետինե, ամուր եւ թիավարում էին միավորված նավակից, իսկ մնացածը `տեխնոլոգիայի հարց: Բայց սկզբում ես 25 սմ-ով դավանեցի բարակ պլաստիկի դասավորություն: Եվ այս նավի հետ ես ավելի հեշտ էի, եւ որովհետեւ ունեմ երկրորդ տնական նավը: Առաջինը պլաստիկ խողովակների շրջանակն էր եւ բարակ պղպեղը: Նա ապամոնտաժված վիճակում էր, ոչ ավելի, քան մետրերը: Կարճ տոպրակի մեջ խողովակներով եւ գործով: Ես նույնպես ուզում եմ դա անել: Դա նույնիսկ ավելի հեշտ էր, եւ նյութի ներկայիս ընտրությամբ պետք է փայլ լինի:

Եվ օրինաչափության մասին, ապա ամեն ինչ պարզ է: 30 սմ լայնությունը, կարճ մաս 1 մետր երկարությունը, քթի - 1,5 մետր: Նահանջում է քթի եզրից 1 մետր եւ երկու աղեղը դեպի մեջտեղ: Լուսանկարը հստակ տեսանելի է: Բայց ես միեւնույն ժամանակ խորհուրդ եմ տալիս փոքր մոդելի հետ: Այնտեղ, ռետինե փոխարեն կարող եք օգտագործել սկոտչը (սոսինձ ժապավեն): Դուք կարող եք տրամադրել բոլոր հնարավոր տարբերակները մոդելի վրա, եւ սխալները շատ ավելի հեշտ են: Անկեղծ ասած, ես չէի դավաճանել պլաստիկի անունը: Սկզբում ես պոլիպրոպիլեն էի փնտրում, քանի որ ջուրը ոչ փխրուն եւ թեթեւ է, քան ջուրը, բայց նա թարգմանված գին ունի (ինձ համար): Այնուհետեւ նա սկսեց ընտրել ըստ սկզբունքի. Հիշեցի, զգացի, կոտրվեցի: Հիմնական պայմանը լիարժեք թեքության մեջ չխանգարելն է (սա նշանակում է, որ մարմինը չի պայթում, երբ հարվածում են), մի ճեղքեք rivets անցքերի երկայնքով: Իսկ ջրհեղեղ վիճակում գտնվող բուիանցի մեջ ես պահեցի զինվորների գորգից լրացուցիչ կողային ծածկույթների հաշվին: Սոսինձ սովորական ռետին, բայց սոսնձման հիմնական պայմանը `սոսնձված մակերեսների մաքրում, ժայթքում եւ քանդում եւ նվազեցնում է հանքարդյունաբերությունը: 15 րոպե: Սոսինձ կիրառելուց հետո, նախքան միացումը: Եվ ես նաեւ համարում եմ ռետինե կապանքների շատ կարեւոր եզրեր նավակի ամբողջ երկարությամբ, որպեսզի բացի այդ `ռետինացված գործվածքների բարակ շերտերով, ինչպիսիք են գործարանի նավակները:

Փոփոխությունների մասին: Արդեն փոխվել է. Նավը նախատեսված է 2 մարդու համար, բայց մի մարդու մոտ ինքնահոս կենտրոնը տեղափոխվում է նավակների «քիթը» եւ այն իջնում ​​է, ուստի հոսքը վեր է կենում Գավիթարի կենտրոնին, որը հեշտ է տնօրինել դասավորության վրա `մոդելներ: Ինչ վերաբերում է կողմի բարձրությանը, ես ստանդարտ թերթիկի առավելագույն կտրումից ստացա: Բայց ապագայի համար ես կարծում եմ, որ 40 սմ-ով կողմի լայնությունը, 33-րդ փոխարեն, այն դեռ գերադասելի կլինի, եւ կայունությունը կավելանա, ավելացնելով նավակի ընդհանուր լայնությունը:

Նավակը կրկնակի է կոյուղու քանակի եւ բեռնման հզորության քանակով:

Ինձ պետք չէ ծեծել օձերը, երբ նավը երկու նավով, այնուհետեւ նստատեղը ավելի մոտ է «քթի» նավակների, եւ երբ մեկ, այնուհետեւ, 30 սմ խստության համար: Ինչ վերաբերում է հարմարությանը, ապա դա, բնականաբար, մեկ հարմար է, բայց ցանկության դեպքում նավը կարժենա երկրորդը: Հաջողություն!

Այստեղից `http: // Masteru /

Կարդալ ավելին