«Ձեռքով պատրաստված»

Ձմեռային լավ հեծանիվ անվադողը թանկ է, ուստի ժողովրդական արհեստավորները իրենց ձեռքերով վարում են ամառային «չար» ռետինների հնչյունը.

1. Որպես հիմնական տարր այս դեպքում, առավել հաճախ կիրառվում է 4,2 մմ ինքնասպասարկիչ, մամուլի լվացող մեքենա, 13 մմ երկարությամբ.

1. Կեռիկների ուղղաձիգների վրա ուշադիր գծանշումից հետո ինքնուրույն շոշափող պտուտակները ներսից պտուտակված են բարձրորակ սոսինձով (օրինակ, «88»):

1. Դրանից հետո հին պալատը տեղադրվում է անվադողի ներսում, որպես գորգ, անիվը հավաքվում է, պոմպացվում է առավելագույն ճնշում եւ դիմակայում է այսպիսի պետության մեջ մեկ կամ երկու օր:

1. Պտուտակների կտրուկ ծայրերը կարող են սրվել, այնպես որ 2-3 մմ վերեւում գտնվող ռետինե կեռիկի մակերեսից վերեւ:

Բոլորը, դուք կարող եք տիրապետել ձմեռային հետքեր:

Արդարության մեջ պետք է ասվի, որ ձմռանը անվադողեր շրջելու այս մեթոդը, չնայած որ շատ երկրպագուներ ունի, դեռեւս սուր քննադատություն է մասնագետների կողմից:

Անկախ նրանից, թե որքան դժվար է տանը, ապա տանը դեռ անհնար է պահպանել ռետինե ճարմանդի ճիշտ երկրաչափությունը, որը լավագույն արտադրողները դրված են իրենց արտադրանքի մեջ:

Ձմռանը անհրաժեշտ է Զգուշորեն վերահսկեք անվադողերի ճնշումը - Այն պետք է ցածր լինի ամռանը, անվադողերին ճանապարհի հետ կապված չէ: Այնուամենայնիվ, այն չի կարող կրճատվել դրանով: Դա կհանգեցնի անվադողի արագ մաշվածության:

Անդառնանք տեղադրելիս համոզվեք, որ ուշադրություն դարձրեք Պտտման ուղղությամբ , Դրա տակ է եւ վարդագույն «սրված» գծապատկերը: Սխալը, որը երբեմն բացառվում է ամռանը, ձմռանը կարող է հանգեցնել հեծանիվների անկանխատեսելի վարքի, սայթաքուն ճանապարհի վրա:

Աղբյուր